S7 和 SU7 之间，差了不止一个老余
一句「 为什么很多车还要用手机支架」，余承东和雷军在汽车圈的碰撞正式开始。 4 月 11 日的智界 S7 发布会上，余承东一句「 为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航」，顺便秀了一把自家鸿蒙车机； 作为回应，雷军在微博上的「 关于小米 SU7 原装手机支架设计」 的投票，则展示了一把倾听用户需求 Plus 版。 双方的一来一回，让手机支架这个「 传统汽车时代」 的遗留产物，又一次到了智能化的舞台中央。其实双方 battle 的，又何止是手机支架？ 在北京合生汇地下二层，与小米汽车之家紧挨着的门店正是华为。上周，这个邻居搬来了台新产品——智界 S7：两款同级的尺寸和价格定位，同样的纯电轿车，展车相隔不到 10 米。尽管在互联网上，华为的拥趸们和小米的拥趸们针锋相对、互不相让，但是据线下销售的反馈，不少进店看车的人同时去看了隔壁的车；不论「 米粉」 和「 花粉」 们愿不愿意承认，智界 S7 和小米 SU7 之间的竞争不可避免。 当智界 S7 二次出发，能抢到属于自己的江湖么？当红炸子鸡的小米 SU7 能否继续笑傲交付榜呢？ 二次出发的智界 S7：我变强了，对手也变强了 关注汽车圈的朋友可能会好奇：智界 S7 不是已经上市过了么？ 的确，这次是二次上市，距离第一次上市过去了不到 5 个月，我们先来回顾以下。 2023 年 11 月 28 日，智界 S7 召开了首场上市发布会，当时余承东并没有说「 遥遥领先」，换而言之的评价是「 年轻人可以买得起的价格，一百万级的价值」（《年轻人的「家」，要被华为「偷」了？》）。 站在当时来看，市场上除了老牌选手 Model 3，各家车企发力点重点都是火热的 SUV 车型，纯电轿车领域的竞争相对没那么惨烈。没那么卷的市场，加上「 华为智选」 的金字招牌，帮助智界 S7 在上市当日预定量突破 2 万。 然而，好货也怕等。智界 S7 交付屡次推迟，直到上个月交付才攀上 4 位数。 这 4 个月里，智界 S7 调整了产能和供应链；而另一边，汽车圈可是发生了天翻地覆的变化：对手们扎推都开始卷纯电轿车了。全新极氪 001、极氪 007、智己 L6、阿维塔 12 上市，以及手机圈老对手小米 SU7，让智界 S7 面对的不只是自家产能，还有变强了的对手们。 那如何优雅而不失体面的加入内卷呢？ 在这个官方降价已经不稀奇的时代，智界 S7 选择的方法是：再发布一次。 我们看一下智界 S7 二次上市后的调整，概括来说：入门版增配，中高配降价。 入门的智界 Pro 版，电池从原本的 62 度升级到 82 度，续航从 CLTC 550km 提升到 705km ；同时，增加了华为 ADS 基础版——视觉方案的高阶智驾。 Max、Max+和 RS 版本，在配置不变的情况下，价格下调 2 万元； 增加新配置 Ultra 四驱旗舰版，在原 Max+ RS 版的基础上，把电池包从 82 度增加到了 100 度，价格 34.98 万元。 整体来看，智界 S7 的价格区间并没有改变，依然是 24.98 万～32.98 万；但通过增加电池包容量+中高配降 2 万的手段，达到降价的目的。 一方面卷了价格，一方面给自家的智能驾驶包来了次曲线推广大酬宾。 此前上市时，智界 S7 选择智驾功能的选装门槛是 28.98 万，只有选择 28.98 万的 Max 版及以上版本，才可以选配 ADS 智驾包。二次上市后，ADS 智驾包的选装门槛降低到 … 继续阅读
魏建军直播亲测长城全场景 NOA：安全好用媲美「老司机」
2024 年 4 月 15 日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景 NOA，完美通过保定超高难度复杂路况。 保定代表了中国的二三线城市复杂多变的路况，交通环境充满挑战，从复杂的「 六道口」 到狭窄的街道等，都对智驾系统的每一个动作提出了严苛的考验，能充分检验智驾系统的真实水准。与此同时，长城汽车也在积极推进一线城市的智驾测试，覆盖更广泛的测试场景。 本次直播活动的主题为「 真无图 真挑战 长城汽车智驾系统零失误挑战」，魏建军董事长亲自驾驶，在保定市中心繁忙路段进行实测，引起广泛关注和热烈讨论。长城汽车智能化副总裁吴会肖和长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏共同参与本场直播活动，并实时解答网友们的疑问，共同探讨智能驾驶技术的所带来的便利性。 直播活动过程中，魏建军董事长表示：「 汽车安全无小事，安全永远是第一位。我们要有更严肃的态度，更充分的准备，敢于挑战复杂的场景，不能把用户当小白鼠，要让用户使用起来更加放心」。 交通灯识别与路口转弯：精准识别，安全通过 长城汽车全场景 NOA，能准确识别标准红绿灯和各类非标准红绿灯，确保在各种路口安全可靠地通行。该系统最远识别距离达到了 150 米，无论是标准路口还是特殊路口，转向成功率超过 95%，尽最大可能在复杂的人车混流环境中，让车辆安全平稳通过。 障碍物识别与灵活绕行：合理避障，灵活绕行 长城汽车全场景 NOA，不仅能准确识别静态障碍物，如锥桶和施工铁板围墙，还能准确识别动态障碍物，如行人和非机动车。该系统能够根据识别障碍物的不同，并结合实时交通状况，灵活调整行车路线，绕行动作平滑稳定，提升了行驶的安全性。 全场景变道与车道线管理：顺畅并线，平稳行驶 长城汽车全场景 NOA，提供全面的变道支持，不论是高速公路的汇入汇出还是城市交通中的拥堵路段，都能实现高效和安全的变道操作，变道成功率达 98%，并能在拥堵路段有效减少被加塞的风险。此外，即使在没有车道线的路段，该系统凭借着强大的车道线模拟能力，也能让车辆稳定行驶。 定义未来驾驶：从规则到数据的智能演化 长城汽车全场景 NOA 的「 大脑」，源于长城汽车的 SEE 一体化智驾大模型，它实现了感知决策一体化的链路整合，实现从规则驱动到数据驱动的转变。SEE 一体化智驾大模型的核心价值，围绕安全（Safety）、高效（Efficiency）、体验（Experienced）三点。SEE 能够不断学习和适应新的驾驶环境，精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度，真正实现「 看得见物、看得清路、看得懂人」 的驾驶体验。 长城汽车敢于直面公众，直播测试全场景 NOA 挑战高难度路况，向外界展现了行业领先的智驾水准。同时，也正如魏建军董事长所强调的，长城汽车坚守安全底线，以严肃、务实的态度对待每一次的技术创新，将安全、便利、人性化智驾体验，带给每一位用户。
高端新能源市场拉开「价值战」，星纪元 ET 预售 19.9 万元起
4 月 15 日，「 在一起，去远方」 星纪元之夜暨星纪元 ET 预售发布会在北京隆重举行。本次星纪元 ET 共提供纯电版与增程版两种，分别是 REEV 系列：Plus 19.9 万元、Pro 21.9 万元、Pro+ 23.9 万元，以及 BEV 系列：Pro 23.9 万元、Pro 四驱 24.9 万元、Pro 城市智驾 25.9 万元、Max 28.9 万元、Ultra 32.9 万元。 新车集奇瑞集团塔尖技术之大成，凭借超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大全能产品实力，成就 50 万以内最好的电动大 SUV，刷新中国高端新能源 SUV 价值新高度，可城可野，一起奔赴远方。 秉承「 为用户而生」 的初心，星纪元 ET 也为用户准备了七重预售豪礼，包括【膨胀礼】2000 元订金抵 5000 元购车款，仅限 REEV 版型；【升级礼】免费升级 CDC+空簧（限 BEV 系列，不包含 Ultra 版型）；【尝鲜礼】预售期间提车额外享 3000-8000 元现金补贴，REEV 系列补贴 3000 元，BEV 系列 Ultra 补贴 8000 元，其余均补贴 5000 元。此外，还有质保礼、救援礼、流量礼、积分礼，至诚至意让用户轻松享受购车的高品质体验与服务。 品牌向上，是奇瑞集团不变的使命。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：「 将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的『BBA』，引领整个奇瑞集团品牌向上。」 为此，他还表示：「 奇瑞集团将聚焦『 向上升维』，减少『 向下内卷』，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。」 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠 星纪元 ET 以车是家的延伸，为每一个爱家的人打造移动的家。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士在预售会上表示：「 星纪元 ET 是奇瑞集团『 向上、向新、向未来』 的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。」 奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士 超级续航，多项实力遥遥领先 新能源续航里程与补能效率一直是用户最关注的痛点。星纪元 ET 作为星途高端新能源的重磅车型，集奇瑞集团 27 年造车技术之大成，纯电版最长续航为 760km，增程版综合续航里程超 1500km。 增程版采用奇瑞自研的行业量产最高 44.5%热效率增程专用发动机，额定功率 115kW，实现 1L 油发电 3.65kWh，WLTC 馈电油耗 5.2L/100km，以超低能耗定义「 黄金增程」。 纯电版搭载宁德时代神行超充电池，420kW 的充电峰值功率，可实现充电 11.5 分钟续航 475km。即便在零下 20℃的低温环境下，SOC 从 20%-80%仅需 24 分钟，当 SOC 仅 20%时，峰值输出功率依然达到 280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。 超级安全，全维度安全守护 安全，你永远可以相信奇瑞！星纪元 ET 秉承安全基因，在拥有出色的 20 多项主动安全技术与全球五星安全标准的被动安全基础之上，并具备电池安全、信息安全、功能安全与电磁安全共 6 大超越期待的全维度安全防护，打造超级安全堡垒。 电池安全是新能源用户最为关注的问题。星纪元 ET 从电池安全开发、设计到测试，始终秉持高标准严要求，进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试，成为行业首个通过「NESTA 六维电安全」 认证的 SUV 车型，将新能源电池安全提升至全新高度。 车身结构作为保障安全的第一道防线，新车采用占比 88%的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超 11 吨车顶抗压，实现碰撞「 零变形」 的车身主体结构。 超级舒适，纵享超舒适第二生活空间 安全是底线，舒适是基因。作为中大型 SUV，星纪元 ET 秉承「 大空间/小公摊」 设计理念，有效舱内空间达 3.45m³，并配备 36 处储物空间与 1.57㎡天幕面积，可隔绝 98.5%红外线与 99.9%紫外线，全维奢享超大空间，超乎想象。 让舒适不止于空间，星纪元 ET … 继续阅读