巅峰智慧赋能，阿维塔昆仑增程技术正式发布
2024 年 8 月 21 日（上海），「 登峰 造极」 阿维塔增程技术发布会于上海油罐艺术中心举行。阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程，入局增程市场，并将于年内发布多款纯电与增程动力车型，全面满足用户多元化、全场景的出行需求。 软硬件协同， 智慧上增程 阿维塔科技副总裁胡成太表示：「 我们认为，好的增程就是，体验无限接近纯电，里程毫无焦虑。阿维塔是一个做纯电出身的高端新能源品牌，既然要做增程，那就一定要以纯电体验作为标准。」 为此，阿维塔科技通过多年的全栈自研，首次将巅峰智慧运用于增程技术，依托软件与硬件的协同，引领增程技术从传统增程到智慧增程的代际跃升。 在全栈自研的过程中，阿维塔科技聚焦用户的实际用车体验，赋予了昆仑增程行业领先的控温、控扭、控油电能力，通过毫厘间的精准控制，促成了用户感知上的蜕变。不仅如此，智能属性的加持，更让昆仑增程具备了可持续 OTA 升级的能力，将「 常用常新」 的用车体验延伸至动力域，真正做到媲美纯电汽车的极致强劲、极致静谧、极致省心。 有电没电都强劲 传统增程汽车在电池电量充足时，拥有强劲的动力，但在馈电状态下，动力严重衰减，从而影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。为解决以上痛点，阿维塔科技携手宁德时代，打造了 39kWh 神行超级增混电池，其在满电状态下拥有 9C 的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持 7.7C 的峰值放电倍率。这样，阿维塔 07 增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需 5.8 秒。 不仅如此，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到 231kW，轮端扭矩达到 4500 牛ž米。基于此，阿维塔 07 增程四驱车型 40-80km/h 加速仅需 1.8 秒，80-120km/h 加速仅需 2.7 秒，在超车最常用的速度区间拥有超乎想象的强劲动力。 昆仑增程是以智慧为核心，领先一代的增程技术。新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前进行干预，限制功率，从而导致动力衰减。阿维塔联动硬件层面的油冷技术与软件层面的 AI 大模型，将转子测温估算精度，从行业普遍的 30℃缩小至 8℃，提升近 4 倍，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续 25 次百公里加速后，性能依然不会衰减，加速随叫随到。 依托于全域能量智慧妙控系统，阿维塔增程车型在上下坡等场景中，可根据实际路况调整扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁「 补电」 或制动，从而降低了 60%的加速踏板变化与刹车制动频次，减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感，真正做到「 开车不累脚，坐车不晕车」。 有电没电都安静 传统增程汽车的发动机在馈电时会产生噪音，尤其在低速或怠速状态下，严重影响车内乘员的舒适性。为了能做到媲美纯电汽车的静谧性，阿维塔自研昆仑增程 HE 1.5T 超增压专用发动机，并为其配备了全球首发的电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，成功将怠速充电时的车内声压控制在 35.7dB，为用户带来 0 感知的增程启停体验。 不同于传统机油泵，这套技术采用的电子机油泵，可预先建立机油压力，在发动机启动后提供无延迟润滑，进而有效减少噪音、提升效率，并延长发动机的使用寿命。 昆仑增程独有的停机活塞主动控制技术，使得阿维塔增程车型能够在熄火时，将活塞准确定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的位置，从而显著减少发动机启动时的振动和噪音。 巅峰智慧赋能，昆仑增程全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域，基于车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。当昆仑增程判断，车辆无法仅凭当前的电量行驶通过预设导航路线中的拥堵路段时，便会提前启动发动机，在道路通畅时优先用油，把电留给拥堵路段，确保用户即使身处低速蠕行的拥堵路段，也能享受和纯电汽车一样的静谧与舒适。 不仅在静谧性方面表现出色，昆仑增程 HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率与油电转化率同样达到了行业领先水准。由于超增压专用发动机无需直接驱动车辆，和相同排量的传统发动机相比，其气缸口径更小，加之更高的喷油压力与火花塞能量，将热效率提升至 44.39%，燃烧一升油可发电 3.63 度，大幅降低油耗。 用油用电都省心 目前，传统增程汽车的补能效率普遍落后于同级别的纯电汽车，加之传统增程汽车本身的纯电续航里程较短，用户需要频繁充电，补能体验不佳。为优化用户的补能体验，阿维塔增程车型即将搭载的 39kWh 神行超级增混电池，峰值充电倍率可达 3C，电量从 30%充至 80%，仅需 15 分钟。同时，昆仑增程技术可带来强大的保电能力，确保用户在日常行驶时，电池电量永远都会在燃油之后被耗尽。 而在续航稳定的同时，阿维塔昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35℃~65℃温度下，电池仍可正常运行。并支持 92 号汽油，任何有加油站的地方，用户都可抵达。 用最理性的坚持，创造最浪漫的体验，这是昆仑增程的原点，也是阿维塔最美好的向往。阿维塔科技潜心多年，以纯电体验为标准，打造阿维塔昆仑增程技术，致力于为用户提供极致性能、极致静谧、极致省心的增程豪华体验。
阿维塔 012 限量联名版全球首秀，预售价 70 万
2024 年 8 月 21 日（上海），阿维塔璀璨之夜隆重举行，长安汽车、华为、宁德时代高管亲临现场，共同赋能阿维塔开启新的篇章。与此同时，限量联名版·未来智能豪华轿车阿维塔 012 开启全球首秀，新车预售价格为 70 万元，全球限量 700 台。同时，阿维塔 11&12 皇家剧院版建议指导价 45 万元。 CHN 新时代，赋能新豪华第一品牌 长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：「 未来三年，将是阿维塔打造『 新豪华第一品牌』 的关键时期，作为里程碑式的飞跃，阿维塔成为首家入股华为引望的企业，行业领先的「HI」 模式进一步升级为「HI Plus」 新模式，CHN 的最优资源将赋能阿维塔，从而推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。」 活动现场，CHN 三方高层对阿维塔 012 给出了高度评价，并纷纷表态 CHN 将把最新技术和最优资源给予阿维塔。华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春表示：「 面向未来，华为所有的智能汽车解决方案全部向阿维塔开放，携手宁德时代，助力阿维塔成为领先的高端智能电动汽车品牌，为大家带来更加美好的出行体验！」 宁德时代国内乘用车事业部 CTO 高焕表示：「 如果说华为给了阿维塔一个聪明的大脑，那么宁德时代给予阿维塔的就是一个『 强壮的心脏』，阿维塔 012 搭载宁德时代麒麟超充电池，赋能整车顶级产品力。」 对此，阿维塔科技总裁陈卓表示感谢并说到：「 昨天阿维塔成为华为引望的股东，宁德时代是阿维塔第二大股东，阿维塔独特的 CHN 合作模式将迎来一个新的时代，持续为用户带来全球领先的出行体验。」 艺术与科技巅峰之作，阿维塔 012 定义全球最高审美汽车 首秀现场，阿维塔科技总裁陈卓表示：「 我们坚定的认为，中国一定要有自己的高端品牌，CHN 已经汇聚了中国最顶尖的科技与产业链能力，我们已经能打造出世界领先的智能电动汽车产品。但真正的高端品牌还需要有触动灵魂的力量，让世界级的艺术与全球领先的科技交融，去探索新汽车的新边界，这就是我们打造 0 系列的初衷。」 作为 0 系列的第二款高奢收藏级作品，阿维塔 012 由阿维塔首席设计官 Nader 联合 Dior 男装艺术总监、Fendi 女装及高定艺术总监 Kim Jones 共同主导创作，延续「 新情感豪华」 的价值愿景，打造独一无二的奢享体验。作为 Kim Jones 的首款汽车联名作品，他将奢侈品百年的精致工艺，应用在极具未来感的阿维塔 012 上，造就时尚与创新和谐交融的典范之作，定义全球最高审美汽车。 外观方面，液态银专属车色，呈现光影流动的优雅之美；21 英寸专属锻造镜面轮毂，动静之间尽显从容；Kim Jones 辉耀联名 Logo、专属定制 Halo 屏动态迎宾，满载尊贵仪式感。内饰方面，甄选欧洲真木面板中控台，极致工艺带来高级定制感；四座大空间纵横均超一米，全粒面 Nappa 植鞣真皮座椅配备加热、通风、按摩功能，搭配四区独立空调，打造臻悦己座舱；超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、英国之宝顶级音响系统，营造专属私享空间。此外，搭载宁德时代麒麟超充电池，成为全球充电速度最快的轿车；并配备华为乾崑智驾 ADS 3.0、鸿蒙座舱、DriveONE 高压电驱系统等前沿技术，带来流畅的交互体验和卓越的驾驶性能，让用户站在智能化浪潮之巅。 阿维塔 012 以高奢审美与顶奢质感，受到时尚、高奢、科技、艺术等众多跨界顶流圈层的关注与青睐。璀璨之夜当晚，亚洲首位网球大满贯单打冠军李娜、作家、时尚生活方式博主 Kiya、小红书商业营销中心总经理美奈子、航天驭星副总裁曹梦、星尘数据 CEO 章磊、珠宝品牌 HEFANG Jewelry 创始人孙何方、国家注册拍卖师秦钟维、超模王诗晴、汽车博主、011 车主张恩博等多位圈层名流亲临现场，并成为阿维塔 012 首批车主，共鉴阿维塔 012 的高定之美。 新品即将密集发布，阿维塔坚定打造新豪华爆款 首秀现场除了阿维塔 0 系列再添新作，阿维塔 11&12 旗舰车型推出皇家剧院版，也即将正式上市。作为阿维塔 11&12 的顶配车型，皇家剧院版承载着用户极致悦己的价值观和丰富从容的生活理念。曜灰/曜黑双拼色车身，银熠星环腰线展现出曼妙灵动的体态；皇家剧院主题设计语言，搭配梅洛红、玫瑰白、浅泽金内饰配色，淋漓诠释新豪华风采；座椅与方向盘覆盖甄选全粒面半苯胺真皮，皇家剧院专属徽标打造用户专属感。 第四季度，阿维塔 07 纯电和增程双车型将燃爆上市；还将推出阿维塔 11 和 12 增程版，为「 塔友」 提供更丰富的动力选择。未来三年，将推出高端情感智能新豪华轿车、中大型 5 座，大六座 SUV、时速 300km+跑车、MPV 等系列产品，满足用户多元化、全场景的用车需求。 阿维塔璀璨之夜，限量联名版·未来智能豪华轿车阿维塔 012 全球首秀，科技与时尚跨界融合的高定典范，折射出阿维塔科技领跑智能电动新赛道的澎湃活力。未来，阿维塔将持续释放 CHN 核心优势，积极构建与华为引望的战略协作与资源共享，合力打造全球领先智能汽车，推动品牌向上突破与跃升，致力于成为全球高端智能电动汽车引领者。
曾经的「ADAS 之王」，被中国车企卷麻了
「卷不赢中国市场，就打不赢全球市场。」一年前，Mobileye 的 CEO Amnon Shashua 教授中国之行时，曾说过这样的话。他的本意是想形容中国汽车在高阶智驾上落地速度之快，技术路线之激进，不过如今看来，这句话好像是在预告 Mobileye 自己的境遇。 8 月 13 日，极氪发布了 2025 款极氪 001 和 007，除了入门版 001WE 后驱版延续了 Mobileye 方案外，其余版本搭载了英伟达 OrinX 平台。作为 Mobileye 高阶智驾产品线 SuperVision 的全球首发，极氪 001 在过去三年里帮 Mobileye 贡献了 20 多万台的出货量，绝对算 Mobileye 在高阶智驾领域的主力车型。然而，随着极氪 001 转向英伟达阵营，国内留给 Mobileye 的市场空间又少了一块儿。 作为曾经的行业大哥，Mobileye 在中国市场的日子似乎越来越不好过了。 高阶智驾，难扛预期 最近，Mobileye 的事情有点儿多。前有极氪 001 改换英伟达平台，后有第二季度财报一出，股价当天下跌 22.5%。 老实说，如果单从财报数据来看，Mobileye 在第二季度的表现只能算微降，营收 4.39 亿美元，同比下降 3%；毛利率 48%，同比下降 1.73%；出货量环比增长 110%。但是，Mobileye 下半年预期下调，特别是自动驾驶产品线 Super Vision 系统的出货量降低，直接导致了股价下跌。 几个月前，Mobileye 副总裁及中国区董事总经理 Elie Luskin 曾在北京车展的采访中透露，ADAS 业务走势良好，「合同订单数量非常饱和，未来几年 ADAS 芯片出货量会是 3 亿个，持续到 2032 年左右」； 相比于 ADAS 芯片，自动驾驶（AV）产品线就没那么乐观了。 目前，Mobileye 的 ADAS 产品单车平均收入是 60-100 美元；自动驾驶（AV）产品的每台收入在 1000-50000 美金。因此，在 2023 年仅贡献了 10%营收的 AV 产品线，代表了更高的单价，更可观的利润，以及 Mobileye 发展的未来。 目前，Mobileye 在中国市场的问题，就是 AV 产品线疲软。根据 2023 年年报显示，中国市场贡献了 Mobileye 30%的业务，是全球第二大市场；其中， AV 产品线以吉利系车型为主。 现阶段 Mobileye 高阶智驾产品线（AV 领域）主要有三条线： SuperVision 系列，以摄像头为核心，客户可以自行备选是否要加装雷达，支持 L3 级别的自动驾驶。搭载车型有极氪 001、009、Smart 精灵 1，从 2021 年至今出货量超过 20 万辆； Chauffeur 系列，在 SuperVision 的基础上，提供更高水平的自动化，有两套独立的感知系统，提供 L2+和 L3 级别功能。目前搭载车型有极星 4。 Drive 系列，主要是针对 Robotaxi，就是无人驾驶出租车业务。 随着极氪 001 转向自研路线，Smart 也在上半年的北京车展上宣布 Smart … 继续阅读