为充电基础设施落地「提速」，华为做对了什么？

我们总说，要让新能源汽车充电像加油一样方便，那什么时候一个城市里超充站、充电枪数量能像加油站、加油枪一样多呢？深圳告诉我们，现在就可以。 9 月 8 日，2024 国际数字能源展上分享了这样一组数字：深圳已累计建成超充站 483 座，全市超充站、充电枪数量已超过加油站、加油枪数量，基本实现「 一公里超充出行圈」。 要知道，仅仅在一年多前，深圳的首个全液冷超充示范站才刚刚落地，是首个引入华为超充的全液冷超充站。一年多的时间里，原本计划到 2025 年建 300 座超充站、「 超充/加油」 数量比达到 1:1 的目标被提前完成，甚至超额完成。 深圳超额完成目标的背后，是华为数字能源以及充电产业生态伙伴们，让超充网络的落地提速了，也进一步加速了新能源汽车的普及。 今年年初，国家能源局发布了《2024 年能源工作指导意见》，其中指出要加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化，持续优化城市、公路沿线和居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇，探索开展车网双向互动。 如何把深圳「超充之城」的速度推广到全国其他区域，是华为和充电产业生态伙伴们下一步的目标。 加速充电桩落地，高质量才是关键 一直以来，「补能焦虑」都是新能源汽车加速普及的道路上无法忽视的阻碍。一组数字能帮我们直观感受到「补能焦虑」：截至 2024 年 6 月底，中国新能源汽车充电需求约为 2400 万辆，充电桩总量约 1024.4 万台，其中私人桩 712.2 万台，公共桩只有 312.2 万台。这意味着，在有充电需求的新能源汽车中，有 3/4 需要依靠公共桩充电。 提到公共充电桩，不少人有过类似的经历：在充电桩前漫长的等待，只为等前车充好电；终于轮到自己充电，眼睁睁看着「能量条」缓慢增长；在手机上搜到一个空闲的充电桩，赶过去后发现故障中无法使用…… 正因为这些经历，超快充可以作为一款新能源车最引以为傲的卖点，被消费者追捧；也正因为这些经历，普及高质量的充电桩是全国范围内迫切的需求。 那什么是高质量的充电桩呢？对于车主来说，充得快、用着稳、安全放心就是高质量；对于充电桩、充电站的参与者、运营者来说，可靠、省心、赚钱，就是高质量。 要做到让车主和充电站运营者、参与者同时满意的高质量，显然需要点儿黑科技。 2023 年 4 月，华为数字能源发布了 720/600kW 的全液冷超充，通过创新的液冷超充技术，让超充桩的最大输出功率达到 600kW，单次充电成功率提高到 99%，实现「一秒一公里」的充电速度，做到即插即充、即充即走。同时，全液冷超充技术也做到了人-车-桩安全防护，通过智能算法把充电电流的稳态波动控制在 0.5%左右，高功率充电也不伤电池；双重绝缘设计和实时监测的保护机制，也能保障人和设备的安全。对于车主来说，充得快、用着稳、安全放心，都能满足了。 对于充电基础设施的参与者来说，华为的超快充解决方案通过高可靠设计，实现长寿命，在城市、高速、物流等不同场景下都能长期可靠运营。这不仅意味着质量可靠，更是直接降低了运营维护的成本。同时，双极功率池化+高阶动态路由技术，也能让电力利用率提升约 30%，周转率提升约 1 倍，赚钱效率更高。 特别是针对电网容量受限的县域场景，华为的光储充一体技术的模块化设计，能根据需求选择快充、超充功率，更能适应未来充电网络的发展。 2024 年，华为液冷平台还将上市多系列功率段产品，包括 480 系列、360 系列等。这些超快充产品能适配县域、城市、高速、物流重卡、公交等不同场景。在不同场景下，都可以长期可靠运行，提供车主和运营商都认可的高质量体验。 「 超充联盟」，携手才能打造充电生态圈 2024 年 8 月，中国市场的新能源渗透率超过 50%，新能源汽车的销量在真正意义上超过了燃油车。随着新能源汽车保留量的增长。越来越多企业意识到，单打独斗建充电网络并没有那么容易；只有通过联手合作，才能把充电基础设施的价值最大化，构建一张庞大的充电网络。于是，我们看到了车企之间携手合作，比如特斯拉对其他车企开放充电桩、蔚来与小鹏互相开放超充站、奔驰宝马成立合资超充公司等，而华为选择与整个行业联手，打造一个「超充联盟」。 今年 4 月，华为数字能源与合作伙伴成立了「超充联盟」，其中既有阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等十一家车企，也有全国多家充电运营商，也有更多生态合作伙伴。2024 年 9 月 3 日，超充联盟成员阿维塔、广汽宣布成为首批正式商用超充联盟的车企，为用户带来极致充电体验。同时，一汽-大众宣布正式加入超充联盟，携手共创超充新纪元；赛力斯也宣布即将正式商用上线赛力斯服务小程序，「超充联盟」的成员不断壮大。「超充联盟」携手合作的结果，就是充电网络落地的速度，远比单打独斗快得多，也能让更多不同品牌的新能源车主用上高质量的超充桩，为用户带来更极致的充电体验。 比如，短短一年多时间里，华为智能充电网络已携手客户、伙伴，在全国 31 个省/市/自治区、200 多个城市共部署 30000 余根全液冷超快充充电桩；华为超快充不仅在深圳这样的一线城市落地，在珠穆朗玛峰国家公园、吐鲁番盆地的火焰山，也能看到它的身影，真正做到了燃油车能去的地方，新能源汽车也能去。 最后 充电基础设施攀升的速度，就像突破了起步阶段的新能源汽车的增长势头，进入高速发展期。在这个阶段，也更需要华为这样的高质量充电基础设施解决方案，让充电网络更完善，让新能源车主们被充电桩困住的越来越少。