「GeekCar Weekly」无钥匙启动=杀人凶手?

· Aug 30, 2015 333

这周,汽车安全又是一个热门的话题,不过,这次不是黑客入侵车联网系统,而是无钥匙启动系统致人死亡的事儿。 无钥匙启动能「 杀人」,这话听起来不挨边,但却是真的。 怎么回事呢?根据美国消费者向法院提供的信息:「 当车主按下无钥匙启停按键将汽车熄火时,发动机有可能并未关闭,而车主可能未留意到并直接离去。而这种情形很多时候发生在车主将汽车停在自家车库时。因此,汽车会处于长久怠速状态,导致油箱中的燃料不充分燃烧产生一氧化碳,一氧化碳进入到与车库连接的住宅,则会导致室内人员伤亡。」 估计看到这儿,咱们这些没私人车库,天天把车停在小区里的人该庆幸了。但是受波及的车厂没这份闲心。这次消费者对车厂的集体诉讼涉及 10 个品牌的 500 万辆车。 无钥匙进入+无钥匙启动,二者的配合带来了问题。 仔细想想,如果你家有个车库,很有可能你停好车之后就不进行锁车操作了,bug 就出在这儿:有的车子太安静,可能车主就忘了熄火,下车直接走人;在未熄火状态下,有的车子并没有设置足够的开门提醒机制,比如检测到驾驶室门开然后自动熄火的功能,再或者,发动机带自动启停功能,也容易让人下车忘记熄火(在论坛里有人就出现过这种情况)。 在大街上出现这种情况还好,但是在密闭的车库里,发动机长时间怠速运行就很容易出事了。 而且,无钥匙功能缺陷的致死案例并不是最近才出现的,把关键词扔到百度里都能搜出来很多去年的消息。 不过,新车在这方面还好一些,但是很多老车,可能在无钥匙启动上的 bug 就比较多了,根据报道来看,在美国的致死案例里,也是老车居多。 说到汽车安全的另一部分——汽车黑客,这两天也有个消息:破解了 Jeep 的那两个人,最近找到了新工作——给 Uber 的自动驾驶实验室打工。这么看来,他们没白下功夫。不管是 Uber 现有的线上运营平台,还是未来的自动驾驶车,应该都有他们施展的空间。 与此同时,车厂为了防黑客,也有了新动作。今年年底,美国的几家车厂将要联合成立信息分享和分析中心,共同对抗汽车黑客的攻击。 汽车科技往前发展,必然会伴随着与此相关的副作用,不管是车厂还是用户,其实都得更小心一些。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号:  GeekCar 极客汽车  (微信号:GeekCar)& 极市  (微信号:geeket)。