VOL.111：堵堵堵！为啥上下班路上总是堵个不停？
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 15 分钟之后开始听！）首先祝我们的听众高考顺利！一定可以考上理想的大学~ 相信很多听节目的老司机都有这样的体验，平时开车上街，路上好像没听说有任何的管制或者是事故，但是就是莫名其妙的堵！你一直以为是路上车太多导致的，但是车多为什么会让道路莫名其妙的堵起来呢？就像水管里流水，按照一定的速度流动，是不会突然堵住停下来的，但是开车却时常会遇到这样的情况，究竟是为什么呢？让我们来给你揭开谜底！ 别忘啦点赞打赏和评论哦！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
备案就能进帝都，新能源车的春天来了？
就在上周举行的全球新能源汽车大会上，北京市政府宣布调整新能源汽车的准入方式，将先前的汽车目录改为备案方式。也就是说，所有国产纯电动车只要备案就可以在北京地区销售上牌，并且享受财政补贴。 好消息？ 国家的目标是在 2015 年销售 50 万辆新能源车，到 2020 年的时候达到 500 万辆。正是基于这个大前提，此次政策才会产生。因此这对于在北京想买电动车但喜欢的车型不在目录上的人来说，绝对是个好消息。毕竟现有目录里的车型确实挺难选（呵呵你懂的），想买车又摇不到号的小伙伴们也可以赶紧行动起来了。 对于大家都比较关心的充电问题，北京市科委新能源与新材料处处长许心超也表示已经开始推进一系列的推广普及方案。 怎么充电？ 1. 自用充电桩 ：截至目前已有 1600 多个停车位充电桩，其中 1300 多个建立在小区物业。 2. 公用充电桩：目前已有 188 个充电点，总计 1425 个充电桩。 3.「 路灯＋充电桩」 模式：将路灯改造为充电桩。 4. 移动充电车：在人群密集的地区，改造废旧大巴作为移动充电车。 怎么普及？ 1. 百度地图：将所有充电桩在百度地图上标注，将在近期上线。 2. 充电桩地图：印刷北京充电桩地图，包括普通大众家用车以及出租车等车辆。 3. 充电体验周：从 2 月 2 号到 6 号，分两批联合在京车企，体验实际充电。 疑虑 此次政策主要针对的是国产纯电动车，对于插电式混动以及进口纯电车辆则并没有提及。其实，在新能源车领域，大家关注的比较多的还有进口车和混动车，比如 Tesla，比如宝马的 i3，比如自主品牌的比亚迪秦，荣威 550 插电混动车。 和上海的开放政策相比，北京在这方面还差的太多。各种保护政策不能在根本上提高车企的竞争力，优胜劣汰才是市场竞争发展的唯一准则。 有了政府的支持，相信新能源车的普及会更加顺利。虽然目前设施与制度还不完善，但至少已经朝着好的方向发展。或许在几个月之后，你会在帝都的路上看见更多型号的新能源车。
北京 7 条高速将建充电桩，五环内「5 公里半径充电网」年内建成
昨天，首发集团、京投公司、公联安达公司、金地停车管理公司等单位分别与市电力公司签署建设协议，本市将加快高速公路服务区、「P+R」停车场、桥下空间停车场、社会公共停车场等区域的公共充电设施建设，以解决消费者「里程焦虑」。本月内，全市 500 个公共充电桩建设全部启动，加上已经建成的 400 多个充电桩，五环内「5 公里半径充电网」将在年内如期建成。