一款智能后视镜「北斗云龙」，却「暴露」了北斗定位系统的战略

昨天，阿里 YunOS 联合祖师汇科技发布了智能后视镜「 北斗云龙」，主打「 智能+4G」。 由于同样是智能后视镜，并且都搭载了 YunOS 操作系统。因此从产品功能和操作界面来看，「 北斗云龙」 和去年底发布的 「 捷渡远界」 并没有太大的差异化。 最大的亮点：北斗定位 不过在发布会上有一个最大亮点，就是北斗定位系统的出现。「 北斗云龙」 支持「 北斗+GPS」 双模定位系统，会根据卫星信号强度自动进行匹配，官方宣称可以达到厘米级定位精度。 为「 北斗云龙」 提供北斗定位服务的是千寻位置网络有限公司，这是一家由阿里巴巴集团和中国兵器工业集团合资的公司（听起来就好厉害），下文简称「 千寻位置」。 在和千寻位置总经理陈金培的交谈中，我也了解到了千寻和北斗的战略。他们目前想要做的就是把北斗定位逐渐推广起来，以后也会在更多产品中见到北斗的身影。 目前，北斗定位的服务已经能够达到亚米级甚至厘米级。实现这样的定位精度，除了天上 30 多个卫星的配合进行位置修正之外，还需要地面基站的配合。 有了卫星和基站之后，北斗定位系统就通过「 天地」 两方面极大加强定位精度。目前，千寻已经在国内 20 个省份都覆盖了自己的基站。 我们都知道，高精度地图是自动驾驶的必要条件。陈金培也表示北斗正在为高精度地图提供高精度定位服务。由于背后都是阿里的资本，千寻已经和高德进行了相关合作。不过，千寻也并不排斥和其他类似于百度、四维图新等国内图商的合作。 陈金培透露，在车载领域千寻已经研发了一款车载模块，可以配合车内产品或者地图使用提供定位服务。在民用层面，千寻也已经推出了一款叫做「 北斗魔盒」 的产品，提供定位通信服务。 软硬件功能 回到产品本身，我们还是有必要把「 北斗云龙」 的配置功能介绍一下。「 北斗云龙」 的功能配置在同类产品中算是相对优秀，这也是由于祖师汇多年 OEM 和 ODM 的经验积累。 由于「 北斗云龙」 搭载 YunOS ，因此内置的服务包括了喜马拉雅 FM、虾米音乐、高德地图等应用，同时支持行车记录、电子狗、蓝牙电话、音乐、在线 FM、天气、拍照、ADAS、WiFi 热点分享、语音操作、交通事故快速理赔等功能。 行车记录仪支持前后 1080P 的摄像，前摄像头角度 160°、后摄像头 110° ，为了保证夜视效果，光圈达到 F1.9 。ADAS 功能包括 FCWS 前车防撞预警系统、LDWS 车道偏离预警，这部分是由全志科技提供芯片级的技术方案。 在硬件层面，「 北斗云龙」 搭载 RK PX2，Cortex-A9 1.4GHz 四核处理器、2GB RAM、16GB ROM、最大支持双 TFT 64 GB 扩展；采用 8 英寸 IPS 全视角 TFT 防眩屏的全屏显示方案，分辨率 1600*480；使用环境温度 -30~70 度，FM 发射频率 87.5MHZ-108MHZ，雷达预警频率 300MHz 到 450MHz。 目前很多车内产品，包括智能后视镜、前后装车机、HUD 等等，大多都只支持 3G 网络连接，而「 北斗云龙」 支持移动 4G 服务，网络连接速度相对快很多，可以很大程度增强云端和网络服务能力。同时，「 北斗云龙」 设有全国车主服务中心，如果车辆在停车状态下受到了撞击会拍摄画面并报警。 北斗云龙将于近期上市，售价 3780 元。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。