以用户为核心，今年的双十一购车节，易车准备这么玩
又到一年一度的双十一，听说科技圈的不少媒体老师从 10 月下旬就开始往杭州跑，报道阿里集团的双十一布局。 汽车圈没那么夸张，但是几家大的汽车电商平台，也仍然把双十一作为全年最重要的项目之一，比如易车。他们也专门召开媒体沟通会，向大家介绍易车今年的双十一玩法。 在易车高级副总裁刘晓科看来，目前正在经历由设备互联网向用户互联网转型的阶段，基于这种转变，互联网营销的导向也会有翻天覆地的变化，因此易车今年双十一的主题定为「以用户为核心，重塑汽车的交易」。 而针对汽车电商的用户来说，这群人也已经发生了不少的变化，不管是用户人群还是用户需求。比如，比原来更注重沟通、更关注意见领袖而非平台、在价格之外更关注金融服务、更关注如二手车置换等全流程服务能力等等等等。 所以围绕这些变化，易车在今年的双十一准备围绕六个方面进行升级，如下图： 比较有意思的是「自制综艺节目」以及「行业大咖评车导购」这两部分。据易车介绍，今年他们将邀请「 老司机」App 联合创始人韩路、知名汽车节目《杀手公开课》创始人孔云鹏及易车内部 IP 张天旭领衔的汽车大咖联盟，在购车节期间向用户提供评车、导购服务，给用户的选车购车提供专业指导意见。很明显，这是基于之前提到的「用户更关注意见领袖而非平台」这一点做出的应对。 除此之外，易车今年还把在《火星情报局》节目里擅长搞笑的刘维和来自东北的乔杉拉到一起，自制了国内汽车行业里的第一部明星 PK 综艺节目《易车英雄》，在节目播出的过程中，还会向用户发放购车红包进行，这个目的在于更「娱乐化」的引流。 另一方面，在大数据和 AI 方面，这次易车也会有两款与此相关的产品在购车节进行配合，分别是智能机器人「 小易」 与 AI 识车功能「 拍照识车」。 「 小易」 整合了易车车型、评测、导购、报价、贷款、二手车、经销商等相关数据，并接入了易车问答和口碑数据库，基本涵盖了易车全业务线功能，可以帮助用户提高在易车平台检索信息、寻求服务的效率。在购车节期间，「小易」会全面接入购车节的信息和数据，在对话界面输入相关品牌关键词、活动关键词、优惠关键词，就可以得到完整的回复信息。 在刘晓科看来，这次易车的双十一购车节，重心更加偏向于线上，主要目的是助销转化。而在业务层面，这次易车仍然会延续此前多业务板块协同作战的传统，易车旗下的新车、二手车、汽车金融等增值服务都会实现联动。 总体来看，不管是否有购车节这种营销活动存在，在新的互联网模式下，用户购车模式也在潜移默化的发生变化，而线上平台所能做的，就是重新审视用户需求，并且据此研发出新的服务用户的模式和玩法。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
汽车电商进入「第三赛季」，它真的改变了游戏规则吗？
当我们谈到双十一，我们在讨论什么？其实除了我们平时关注的「 鸡毛蒜皮」 的小物件之外，汽车电商的「 双十一」 不知不觉也进行到了「 第三赛季」。 我们所说的汽车电商是一个很大的概念，其中包含了各种不同模式，主要可以分为三种： 天猫、京东等综合类电商平台； 汽车之家、易车等汽车垂直电商； 上汽车享等品牌自营电商（官网上没有发现特别的活动）。 超过去年成绩几乎无悬念 相比于前两年，今年汽车电商双十一的变化主要体现在优惠力度上（一年比一年凶残，比如你可以半价买到 2014 款的 ATS－L），不过补贴模式倒是没有出现什么新意，无非就是打折、秒杀、团购、一口价这几种老套路，还得分分钟考验你的手速和运气。 如果谈到一些细节，去年汽车之家推出的「 全款购车」 方式今年不见了，不过原因不难想象。对于用户来说，一次性付款的顾虑相对较高，而且还需要考虑到走线上流程的付款额度、手续费等，这些都会影响用户付款的决策，虽然成交率有保障，但转化率肯定会降低。 相比去年，今年还有了更多金融模式和信用体系的出现。易车相对应的推出了更灵活的购车方式，总共 1111 辆畅销车将在一口低价的基础上，以「0 利息 0 手续费，免 11 个月月供」 的方式进行销售。阿里也推出了相关的贷款方案（24 期零利率真的是有钱任性），方便用户更灵活购车。 从去年的数据来看，光双十一当天，汽车之家订购总量为 37117 辆，订购总金额为 60.54 亿元；易车的订单数也达到了 532,331；天猫也更是完成了 571 亿的销售金额（包括整车、后市场、相关配件等）。 在我撸稿的这一会儿（双十一开始的 2 个小时内），汽车之家公布的订购总量就达到了 19473 辆、成交额 32 亿元。 从这个趋势来看，今年的成交量突破去年基本没什么悬念，这也符合电商市场不断升温的趋势（不然你以为大家都这么卖力吆喝是图啥？）。 汽车电商做了什么？ 如果只是看着各大平台的前期造势，以及各种惊人数据，我们确实能够直观感受到汽车电商市场的火热。但热闹之余我们也需要冷静思考一下，电商模式之于现有的传统经销模式有什么区别？ 对于想要卖车的车厂来说，花一部分钱和资源给到电商平台，走销量并不是关键目的，更多的是依靠互联网的传播性「 打广告」，从而将用户的注意力引导到特定品牌。 车厂必须要保证足够的利润（包括自身和渠道商等传统环节），但如果以电商作为主力渠道，无异于破坏了自己经营多年的固有利益体系，肯定不合适。 而且从网上的车型新旧、数量等来看，电商平台的滞后性暂时很难弥补。用类似于促销的手法将库存旧款车卖出，反而更符合部分用户对电商渠道的印象（之前阿里平台卖雪弗兰景程就是最好的例子）。 总结来看，单纯电商平台对于车厂的作用很简单：打广告和清库存，这显然不是平台方乐于见到的场景。就连这种看起来很简单的引流模式，其实也引起了部分传统渠道的「 不满」。本来就是自己挣的钱，何必再找个人来压低利润呢？ 往下该怎么走？ 在卖车这件事上，消费者完成买车只是开头，整个用车周期作为闭环很难通过一个平台覆盖（类似于车享做的相对垂直，但也耗费了很大资源，利弊未知）。 想要改变这种现象，电商平台需要做的更多（也就是要把卖车前后的事情都做了，买车、用车、卖车等）。这对于资源的整合能力要求很高，无形中有很高的门槛。而且如果只是做单纯导流性质的电商，线上体验很容易做得不错。但汽车作为平均单价最高，购买频率较低的产品，也不是单单从网上看一些参数图片就能决定购买。 所以对于电商平台保证引流到线下之后的服务，需要经过不断验证和完善。无论是一猫自建线下渠道，还是类似于阿里与和谐汽车打造「 车码头」 的合作，它们想要解决的问题是一致的。 如果电商平台最终做成了这些事，那可能就成为另一种形式的 4S 店，仍然没办法彻底绕出车厂本身的利润体系，这一点可以参照上汽车享平台的模式（不过这是车厂自己做，第三方很难介入）。如果想要打破这种传统体系，可能就需要产生类似于特斯拉的直销模式，但这需要车厂来推动而不是经销商。 回到消费者的角度，只要能花更少的钱买到自己喜欢的车，并且买车用车过程省心放心就够了，而这正是电商一直以来在体验上的最大优势。 所以从这点来看，汽车电商的出现算是给了那些「 高高在上」 的 4S 店体系一些压力。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.52：双十一，你会网购汽车吗？
进入十一月，大家见面都开始改问彼此：「 你双十一准备买什么啊？手还够剁吗？」 本来平淡无奇的十一月，被淘宝变成了购物月，就算是平时除了做手工皮具就无欲无求的大尧，也有打算败回家的东西。对于各位想要买车的小伙伴来说，今年的淘宝好像是要把大家拉入网购的深渊了。 但凡是最近频开淘宝的小伙伴，应该都能看到阿里汽车为双十一做的广告。最令我们惊诧的是，2014 版的凯迪拉克 ATS-L 舒适版，竟然能够让手速快的人以 14 万左右的价格拿下！能叔平时对车没有深钻，但看到这样的价格也知道，也只能说一句：「 活久见啊！」 电商真的开始卖车了！以前买一辆车要去好几环以外的 4S 店不停地询价，跟销售斡旋，现在竟然可以在网上点击购买，瞬间支付完成了？省时省力又省心啊！但是肯定也有不少人跟我有一样的疑问，在网上买到的车真的靠谱吗？以后保养维修等等一系列问题还能轻松解决吗？我们认为，对于刚刚起步的汽车电商来说，这些都需要进一步去完善去推广，即使有了他们的口头保证，但也不如实际行动来的更靠谱。 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
双十一网上购车「战斗攻略」
明天就是那个伟大的日子了，你准备好买买买了吗？ 也许你想把整个地球都买下，也许你只是想买女朋友一个高兴，不管愿望是大是小，都祝你能够实现。不过，我们现在要讨论话题的是，在双十一这天，如何买一辆车？ 先别管媒体报道的那些关于汽车电商平台的豪言壮语了，作为购车人，才不会去管那些大佬们说了什么，真正关心的是，去哪买便宜？能便宜多少？ 渠道和玩法 总的来说，这次双十一，如果想在网上买车的话，无非下面这几个渠道：天猫、易车、汽车之家、新浪微博（对你没看错，就是新浪微博）。 而玩法一般包括：买折扣、买车、秒杀这几种。 买优惠券，典型的比如汽车之家的「 砍价再优惠」 活动。在网上支付 499 的订金，可以获得指定车型的折扣金。到店之后，先和经销商砍价，谈妥之后把手机里汽车之家发的短信给经销商看，就可以在之前砍价的基础上减掉相应的折扣金额。折扣力度最大的五款车里，有两款菲亚特，两款英菲尼迪，他们有 4000-6000 的折扣，而大部分车型的折扣力度是 1000-2000 块。 在易车商城里，也有类似的活动，比如英菲尼迪 Q50 的 「1 元抢 1000 元购车代金券」。 新浪微博的「 汽车电商」 平台也有「1 元购车返现」 的活动，可以获得 500-4999 不等的返现金额，但是具体到每款车型，我们没有找到具体数额。 如果觉得买优惠券不过瘾，那可以直接买车。买车又分为两种，一种是线上支付定金，线下交全款提车，还有一种比较新鲜的「 全款购车」 模式。 严格的说，前者并不算是「 网上买车」，或者说不那么「 疯狂」。例如，在易车商城里的全新思铂睿预售，交一块订金，然后线下提车，上传购车发票，就可以获得 500 块的加油卡。 汽车之家和汽车厂商合作，引入了不少的所谓「 特供车型」。在这个被叫做「 超低一口价」 的环节里，汽车之家变身成了真正的「 销售方」，要购买其中的一些车型，必须线上支付全款，而传统 4S 店的角色只是「 提货处」、「 手续办理处」。至于到底能有多优惠？双十一当天才会揭晓价格，不过奔驰新 C 级等热门车都在列。鼠标一点，好几十万就没了的感觉，够刺激吗？ 天猫方面，之前尝试过的「 余额宝买车」 在这次双十一还会继续。存入余额宝里的购车款在提车三个月之后才会打到经销商账户里，在这三个月里，余额宝产生的收益归车主所有。话说，这也属于「 全款购车」 的一种吧，只不过当钱没了的时候，让你不那么心疼而已。 最后一种玩法：秒杀！ 新浪微博的 1 元秒杀、五折秒杀已经开始了，海马、smart 等车型今天都被以 1 元钱的价格秒走了，明天秒杀的重量车型有奔驰 E300L、标致 408、英菲尼迪 Q50 等等。 汽车之家这边，也有每天一台的秒杀车型，不过，活动已经结束了。 易车的双十一秒杀活动是车型相对较多的，双十一当天每个时段都有好几款车参加 0 元秒杀、3 折秒杀、半价秒杀、半价竞拍等活动，挺热闹的，其中不乏比较有分量的车型。 注意事项 对于买买买人群来说，双十一拼的是什么？毫无疑问是网速。不管你是想抢汽车还是什么别的东西，首先请确保明天你处于一个理想的网络状况里。如果平时开个网页都卡到不行，请自行寻找合适的上网场所。不过，最好别去网吧。 另外，请确保你的各种宝、各种网银里有足够的钱。对于买车这种大宗消费，还得注意网银单笔限额的问题。比如汽车之家的全款购车，就要去必须是单笔支付。抢到之后发现网银额度不够，那种大喜大悲不敢去想。看看我们从汽车之家找到的这张限额表吧，或许能帮到你： 第三点，下单人姓名务必要和线下提车人的姓名一致。在我们查阅各大电商平台的购买规则时，这一条几乎都被提到了。简单的说，在整个的购买流程里，最后行驶证上要写谁的名字，就让谁下单购买。 第四点，最简单但是又最容易被忽略的，剁手之前，请确保你有符合要求的购车指标。 第五点，抢到车之后，请及时和 4S 店取得联系，建议尽快到店提车。 最后一点，如果付了各种名目的预订款，最后又没抢到车，一方面不要着急上火，一方面不用担心钱退不回来，各个汽车电商平台对此都有比较完善的退款机制。不过话说回来，注意资金安全还是有必要的。 如果没钱怎么办？ 如果没钱，又想搀和搀和双十一的汽车电商，咋办？ 请参照情人节单身人士买隔号电影票的办法吧。或者你一定听过一句话，随手转发当分母。 最后，祝所有人在双十一玩得愉快！（封面图片来源：天猫）