除了和二维码的「支付战争」，NFC 技术也在悄悄影响移动出行
提起 NFC 技术，大多数人可能会下意识看看自己的手机，现阶段，iPhone 使用的 Apple Pay 支付方案就用到了这项技术。另外，一些安卓手机上的 NFC 技术还可以用来实现云闪付、传输数据甚至绑定交通卡等功能。不过有一个细节相信有些人已经发现，NFC 技术的应用场景开始与移动出行领域进行结合，而这似乎可以挖掘出这项技术最大的应用价值。 NFC 全称：Near Field Communication，也叫作近场通讯技术，由恩智浦、索尼以及诺基亚共同研发而成。NFC 技术主要分为卡模式以及点对点两种工作方式，由于芯片属于被动激活机制，具备 NFC 技术的手机即便关机依然可以正常使用，这点特性决定了它可以替代大多数的 IC 卡使用。而在点对点模式当中，则可以实现数据传输。举个例子，通过 NFC 技术，无线耳机接触手机之后就饿可以配对使用，使用体验类似于蓝牙。 介绍完原理之后，大概可以总结出 NFC 技术的两点特性：可以替代其他复杂设备以及对于电量的无依赖性。别小看这两点，这些特性与移动出行领域的应用场景高度适配。 刷手机也能坐地铁、公交 前段时间，北京地铁宣布全线支持刷手机乘车，其中就是使用 NFC 技术替代了交通卡，同时手机与刷卡机终端进行交互。除了北京之外，广州、上海等城市的地铁线路及公交线路此前也开始支持手机 NFC 支付方式。 移动出行时代，手机已经成为个人使用频率最高的一件物品。与实体卡片相比，直接刷手机进站的方式无疑更效率更高，储值卡丢失率降低的同时也为站内工作人员减轻了负担，用户可以通过手机自行完成充值。另外，乘客使用手机 NFC 技术进站时不需要为手机电量担心，这一点恰恰是刷二维码进站所做不到的。不过唯一一点遗憾就是，目前刷手机进站的支付方式只对支持 NFC 技术的安卓手机有效，苹果用户需要再等等。 NFC 解锁共享单车 刚才讲到的是使用手机上的 NFC 技术乘坐地铁和公交车，但如果想要解决移动出行最后一公里问题，共享单车一定是当下最热门的选择。其实除了二维码解锁之外，不久之后 NFC 解锁方案也将诞生。 上周，摩拜单车与三星达成合作，两家公司宣布他们共同研发的 NFC 智能锁已经在大规模量产，首批支持 NFC 解锁的共享单车将在三星 Note 8 的发布会上亮相。对于新款单车，用户使用支持 NFC 技术的手机，打开摩拜 App 后靠近车辆就可以解锁。 看到这里，有些人可能会有疑问，同样是使用手机，NFC 解锁共享单车到底比扫码强在哪里？相信大家或多或少都遇到过二维码遭到破坏的单车，与二维码的位置相比，NFC 模块内置于单车内部，而这也就提高了破坏难度，确保用户的用车体验。 Model 3 想要 NFC 刷卡上车？ 除了地铁、公交车、共享单车之外，NFC 在移动出行领域的布局还渗透到了电动车市场，特斯拉就在 Model 3 上配备了刷卡上车功能。通过一张 NFC 卡片，用户只需要在 B 柱上刷一下就可以解锁车辆。当然，特斯拉并没有打算使用这张卡片来取代车钥匙，他们想做的是使用 NFC 卡片为共享用车做铺垫。现有的共享用车解决方案大多采用手机解锁，这也对通讯信号以及电量提出了一定要求，而 NFC 卡片则完全不受这方面的限制。 大胆猜想一下，未来 Elon Musk 或许还会将 NFC 技术应用于特斯拉的整个智能家居体系，无论是充电桩还是停车位都可以与 NFC 技术进行结合开发。而到了那时电动车的各个应用场景都将打通，NFC 技术将会负责将所有场景贯穿起来，统一标准。 单纯从技术性质而言，NFC 与移动出行领域的潜力还没有被完全挖掘。地铁、公交、共享单车、汽车，NFC 技术的应用场景多样性正在逐步显现，面对二维码支付方案，NFC 技术能否突出重围，可能还是要取决于两点： 1、主导机构的执行力度是否足够强同时推动标准统一。 2、是否可以大规模量产促使成本下降。 仅仅个别几家公司的介入想要推动 NFC 快速普及可能还需要很长时间，同时在数据保护、数据认证、加密算法以及解密算法方面，车规级 NFC 技术对于安全性的要求一定会比手机更高。如何解决这项问题，行业内人员应该重点思考。从支付、解锁甚至是社交属性而言，NFC 技术还具备硬件向软件转变的趋势，说不定今后你的下一个数字 ID 就由 NFC 技术来制定，而这项技术也可能彻底改变移动出行的每一个环节。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.105：刘美丽去韩国，看见车就懵逼了！
刘能从韩国带礼物给你们惹！想要吗？！ 记得记得！转发 100 期节目中你最喜欢的一期到朋友圈，安利给你的小伙伴们！奖品现在任性由你来定！赞越多的获奖概率就越大哦！（其实就想让你们在朋友面前真心实意的夸夸我们嘛~）（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 10 分钟之后开始听！）刘美丽前两天去了韩国，没整容也没隆胸······为了保持自己体重在 100 斤以内，真的是蛮拼的！去了韩国之后，刘美丽因为职业病的原因，总是忍不住去关注他们的出行交通方式，也会对他们的本土汽车有很浓厚的兴趣。所以我们这一期就一起来聊一聊刘美丽的韩国见闻······天啦撸！你们不要吐槽我！ 作为一个语言不通的歪果仁，去了韩国才发现想坐出租车都是一件很困难的事情。司机大叔看不懂我们的英文地图，准确的来说是：看不清······（普遍都老花眼这让我觉得很尴尬），我们又很难描述要去的地方到底在哪，各自说着各自的语言，就好像对方能听懂似的！直到最后的最后，终于找到了一个研究半天研究懂了的司机大叔，把我们带到了目的地。经过这次的打车经历我想说：能多掌握几门语言真的是太牛逼的一件事儿了！憋拦我！我要去学韩语了！ 去了韩国，除了打车和我想象中不太一样之外，坐地铁也让我有了很多新奇的体验。他们的黄线怎么和我们的差那么多！他们怎么上了地铁都不爱坐座位！他们报站名怎么那么多种语言！想听到更多神奇的事情记得好好听节目哟！爱你们！ 最后，记得点赞打赏和评论哦！ 本期人物介绍： 小飞老湿——GeekCar 的新同事~害羞腼腆是真的，但是内心的 OS 也可以分分钟毁灭一个人！千万不要惹毛他！小心他吐槽星人的呆毛长出来，我们可能按不住他······ Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
视觉障碍人群如何自己乘地铁？答案现在已经有了
想象一下，如果让你闭着眼睛去乘坐一次北京地铁，你或许会认为这几乎是一个没法完成的任务，但对于生活在大城市里的视觉障碍人群来说这却常常要面对的场景。所以很多时候这些人往往需要朋友的陪同或者地铁乘务人员的帮助才能完成一次乘车之旅。 在视觉障碍人群看来，这样的出行方式颇费周折，他（她）们当然也希望能靠自己来正常的搭乘地铁。所以伦敦皇家学会的盲人青年论坛（RLSB）就开始和数码产品设计师合作来研发能供视觉障碍人群使用的地铁自助导航工具。 从技术方面来说，这款地铁自助导航工具的原理很简单，如果你之前了解过苹果的 iBeacon 技术的话，它们背后用到的技术其实很相似。 简单来说，首先用户的手机里当然要安装一款能接受蓝牙基站信号的特定软件，接着分布在地铁里的蓝牙基站就能通过这些信息绘制出用户所在的位置，这样以来也就可以通过语音导航来指导视觉障碍人群该如何行走才能进入到正确的车辆里了。 有了这款软件之后，搭配骨传导耳机，当用户走到自动扶梯、检票闸机以及站台附近时都会收到语音提醒来辅助指引方向。视觉障碍人群也就能自助乘坐轨道交通了。 虽然目前这款产品还处于实验阶段，但它的设计人员相信，除了地铁之外，像火车站、机场这些公共交通场所一样可以使用这项技术来帮助视觉受损人群导航。（本文转载自 PingWest 品玩）