朋友，烧天然气的奥迪车，你要不要来一辆？

今年日内瓦车展的时候，我们在奥迪展台看到了 A5 Sportback g-tron。最近又有了关于它的新闻：全新奥迪 A5 g-tron 正式发布，即将在海外上市。 我们听说过奥迪 e-tron（插电混动）技术，怎么又突然来了个 g-tron？了解过后你就会发现，奥迪的这套 g-tron 和我们常说的「 烧气儿的出租车」 差不多，都是背了个「 气罐」，不过它也能用汽油跑。 g-tron 是怎么回事？ 奥迪研发 g-tron 技术的初衷，是为了降低油耗和二氧化碳排放。奥迪方面表示，和汽油版车型相比，g-tron 技术可以减少 80%二氧化碳排放。 既然要使用天然气，就得有专门储存天然气的高压罐，下面我们从 g-tron 技术的「 气罐」 说起。 A5 Sportback g-tron 天然气罐和油箱位于后备箱地板下方，天然气罐由三层材料构成：聚酰胺基体、碳纤维增强聚合物和玻璃纤维增强聚合物、玻璃纤维层。 天然气罐的安全性非常重要，如果发生车祸天然气泄漏，可能会对车内人员、救援人员造成二次伤害，国内已有先例。 高压天然气经过输气管路，再通过一个「 电子气体压力调节器」 后，进入发动机。 A5 Sportback g-tron 可携带 19kg 天然气（200bar 压力），在 NEDC 循环下，A5 Sportback g-tron 可以用天然气跑 500 公里。气罐内部压力低于 10bar，即天然气含量低于 0.6kg 时，系统会自动切换到燃油模式。外界温度较低时，系统会优先使用汽油启动，发动机达到一定温度后再烧天然气。 当天然气用完了，25L 的油箱还能支持车辆跑 450 公里。所以一辆 A5 Sportback g-tron 加满天然气和汽油，一口气可以跑 950 公里。 所以天然气车使用起来和燃油车差不多，不一样的是除了加油，你还得找加气站… 总的来说，烧气比烧油更环保，用一组数据来说明：在「 天然气模式」 下，百公里耗气量为 3.8kg，二氧化碳排放量为 100g/km。如果是在「 烧油模式」 下，百公里油耗为 5.4L，二氧化碳排放量达到了 124g/km。 用天然气虽然环保，但不如烧油「 有劲」。 奥迪 g-tron 技术也使用了带 TFSI 技术的 2.0T 发动机，活塞和气门经过改进。这么一改，就不如普通的 TFSI 发动机「 有劲」 了，毕竟这是一辆主打燃油经济性的车。 A5 Sportback g-tron 的最大马力是 170hp，最大扭矩 270Nm，极速 226km/h，和燃油版 A5 Sportback（230hp、350Nm、250km/h）相比有所下降。A5 Sportback g-tron 的百公里加速，则达到了 8.5 秒。 要知道即使是搭载 1.8T 发动机的 A5 Sportback（CVT 变速箱），也有 177 马力，百公里加速为 8.4 秒。 可以这么说，g-tron 版的 A5 Sportback 是最慢的 A5… 其实早在 2013 年，奥迪就发布了 A3 Sportback g-tron，搭载了 1.8T 发动机。最近，奥迪又宣布在 2018 年 3 月前订 A3 Sportback g-tron 的用户，送 3 年免费加气服务。 除了 A3 Sportback g-tron、A5 Sportback g-tron 之外，奥迪还发布过 A4 Avant g-tron，这些都是 g-tron … 继续阅读