因为一辆车的安全带问题，特斯拉召回了所有十万辆 Model S
说真的，听到特斯拉召回全部 Model S 的消息，还真有点震惊。在我的印象里，好像还真没有哪个品牌召回过自己旗下的全部某款车型。 包括中国在内，有十万名 Model S 车主都收到了特斯拉的邮件通知。 根据特斯拉的描述，事情是这样的：一位在欧洲的 Model S 车主向特斯拉报告说，其前排一个座位的安全带没有被正确地固定到外侧膝部预紧器上，听到这个消息后，特斯拉对这辆车进行的后续测试表明，在特定情形下，没有正确螺栓连接的点需要高达 80 磅（36.3 公斤）的力量才能使其分离。 简单的说就是，车主觉得安全带松了，有危险，特斯拉经过测试发现，安全带还是比较安全的。 另外，特斯拉也对还在生产线上的 3000 辆 Model S 做了检查，结论是，安全带的连接方式没有问题。 不过，特斯拉仍然决定进行召回所有车辆，对其进行检查，确保前排座椅的安全带都被正确固定。以下是特斯拉官方说明： Model S 车主可尽快联系预约特斯拉服务中心，或拨打 4009100707，或访问 www.tesla.cn/findus 确定距离最近的服务地点。在整个过程中，特斯拉将检查驾驶员座位以及前排乘客座位的安全带以确定其是否与安全带固定点正确地固定。如果前排座位的安全带没有正确的固定，特斯拉将进行重新安装。该检查将花费几分钟，这一检查和可能产生的修理费用无需车主承担。 看起来，这次特斯拉算是足够重视这件事了。因为一辆车的潜在问题就召回了全部十万辆车，不惜花巨大的时间和人力成本，特斯拉这么干，其实并不亏。就算是安全带确实有普遍性的安全隐患，通过召回把问题解决也是好的，就算没问题，通过这次召回，也是间接有利于自己在客户责任方面的美誉度的。 总之，Model S 车主们，先去检查一下吧。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
TRW 开发更轻更小的安全带收紧器
美国天合汽车集团（TRW Automotive）宣布，开发出了比原有产品更小更轻的新一代安全带收紧器「Floating Spool 1（FS1）」。原来的收紧器在车辆发生碰撞时是利用锁定爪来固定安全带，而 FS1 不同，车辆发生碰撞使乘客向前移动时，安全带受力后 FS1 就会起动卷取功能，锁定安全带。 FS1 的构成部件更少，比原来的产品减轻约 15％。天合预定从 2014 年第二季度开始为欧美及亚洲等地区的多家汽车厂商生产该产品。 此外，由于 FS1 的构成部件少、比原来简单，实现了标准化的部件设计。因此，在价格便宜的同时还能灵活适应各地市场的需求。该产品可在采用皮带扣及锚固预紧器的前座及后座上使用，还可作为无限力器的标准收紧器来使用，此外，还可与使用标准扭杆的一级负荷型限力器一起使用。作为 FS1 的选配功能，还可追加儿童座椅约束功能、折叠座椅用传感器取消功能及降噪系统等。 转自：技术在线
通用有绝招：不系安全带，就别想发动车
通用汽车公司目前在研发一个安全体系，在乘客系好安全带之前会阻止汽车发动。在这周「要么系安全带要么交罚单」启动仪式上，这款新的安全带保全系统（Belt Assurance System）越过烦人的嘀嘀声，迈出了实质性的一步，鼓励司机和乘客系上安全带。如果前排人员没系安全带，你就接着停在那里吧。