VOL.33：你对发动机排量到底有多少不可思议的误解？
「 你看看你，你再看看人家隔壁老王，人家都开上 2.4 的车了，你呢？小破车才 1.8。」 唉，邻居家又吵架了，大婶儿可不知道，那 1.8 涡轮增压的发动机可比 2.4 自然吸气发动机还有劲儿！ 排量，排量，你怎么就那么神秘。听了这期节目你就知道了，我们来给排量下定义，它和打针的针筒还有点关系呢。总觉得排量和不同级别的车型有点说不清道不明的关系？没错，我们来解释。 到底买大排量还是小排量，哪个价格低？哪个更有劲？哪个油耗少？哪个皮实耐操保养费用低？这期节目从头扒原因，深入浅出，保证好理解。干嘛扯那么多理论术语装逼啊，把发动机和排量那点事通俗易懂、老少咸宜地讲清楚不好吗？最后再附带发动机排量发展趋势，让您紧跟潮流，时尚、时尚、最时尚。 别问我为什么，因为我们也不太懂。 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 苏帆——GeekCar 最最容易脸红的小鲜肉。他作为路转粉，粉转内人的杰出代表，向我们展示了一个新时代的年轻人严肃外表下奔放不正经的内心。也因为这一点，他赢得了叔叔阿姨们粉红的爱！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
均衡动力与效率 单缸排量 500mL 成主流？
（本文转载自汽车之家，作者夏志猛）最近在浏览国外网站时看到一篇讨论有关「 发动机将以单缸 500mL 为容积进行开发」 的文章，让他这么一说，我还真能一下数出很多这样的发动机。究竟是巧合还是有什么规律，我们一起看看这篇文章是怎么说的。按照这篇文章作者的意思，早在十几年前，德国科学家就已经得出这样的结论了。 那些以单缸 500mL 为基础进行开发的发动机： 原因一：燃油经济性好 因为这样的气缸容积结合长行程、小缸径的气缸结构，使得发动机在燃油经济性和动力性上达到尽可能的平衡。德系品牌奔驰、宝马及大众等纷纷认同了这样的结论，为了寻求更高的燃油效能，将单气缸 500mL 排量的长行程发动机纳入各自产品序列，并通过加入增压、直喷等技术，使发动机的燃油经济性进一步得到改善。随后，菲亚特和捷豹路虎等后来也开始生产了这样的发动机。 原因二：动力性能好 你也许听过木桶理论，就是说评价事物的好坏要看其综合的表现。同样，发动机的好坏也要看它的动力性是否均衡。从发动机的动力输出特性上来讲，就要看它能在什么样的转速下能输出最佳的动力，达到峰值扭矩和功率时的转速区间越宽广就说明它的性能越好，而仅仅在某一小的转速区间内性能优秀是不行的。 这种以 500mL 单缸排量、小缸径、长行程设计的发动机，结合增压技术，能在很宽广的转速区间内都能达到峰值扭矩和峰值功率。单从发动机结构上来讲，小缸径的设计缩短了点火后火焰的燃烧行程，并减少了火焰在气缸边缘部位的燃烧，从而一定程度上提高了燃烧能效。另外，这种发动机的燃烧室空间较小，从而也更有利于发动机冷却系统的工作。 原因三：迎合排量税法规 另外，越来越多的车企开发这样的发动机的一个重要因素是，以 500mL 的单气缸排量为基础开发的发动机能更好地迎合全球范围的排量税法规。以中国为例，进口车征收的消费税按排量分级如下： 单缸排量 500mL 发动机的代表 目前为止，生产以 500mL 为单缸排量发动机的最典型的代表当属宝马公司。宝马在售的和即售的车型其发动机很多都是这样设计的，其中包括了三、四、六缸的汽油和柴油发动机。例如，宝马最新的 1.5L 双涡轮增压三缸汽油发动机被搭载在了 2015 款的 MINI COOPER 上，它的缸径×行程为 82mm×94.6mm，并采用了缸内直喷、可变气门正时及升程等技术。 这种发动机也更适用于模块化生产，例如宝马的这款发动机其 60%的零部件能在旗下三款汽油机中通用，30％～40％的零部件能在两款柴油机上共用。 虽然未来的汽车发展趋势是低油耗、低排放的混合动力和电动车领域，但是不断更新迭代的奥托循环发动机，在 139 年后的今天依旧代表着不可替代的中坚力量。 总结： 尽管文章里的结论看上去还挺有道理的，但显然你会通过列举很多不以 500mL 单缸排量为基础的新发动机进行反驳，事实上，效率问题姑且不谈，至少这样的设计十分符合模块化开发的理念。试想下，如果采用这样的方式进行发动机研发，那么，同一品牌下不同定位的产品对于动力的需求就可以通过增加和减少气缸予以满足，再通过结合增压技术及其它优化技术的加持，就可以在动力性和经济性间求得一个平衡。的确，宝马现在就是这么做的。