自用，勿扰——摩根 EV3
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 最近，大家都在拿着小板凳捧着爆米花等着看 ABB 三家百年之争，还脑补了各种 CP 狗血剧情。但是拜托，这世界上百年以上的老品牌怎么会只有宝马和奔驰？！真正的老炮一定得端着点架子，随便跟人撕逼抡胳膊根可是小伙子们才干的的事儿。 酷玩儿： 提起摩根，我们第一个想起的可能是他——摩根·弗里曼（任何把我认成纳尔逊·曼德拉, 科菲·安南的人，吃方便面都没有调料包，谢谢！），或者那个传奇的四大之一摩根大通。 但我们今天要说的是一个重量级老炮儿——摩根汽车。摩根汽车公司也是一家有 100 年历史的英国汽车公司，他们于 1902 年推出了首辆三轮汽车，第二次世界大战以后摩根汽车公司停止了三轮汽车的生产。 摩根汽车的爱好者们有三种款式的四轮汽车可供挑选，这三个车型自 30 年代以来始终没有改变过。它的悬挂系统灵感来源于石头，包括真皮座椅在内的一丁点豪华设备都需要单独采购，roadster 版本甚至需要带护目镜，而且纯手工打造，150 名职工平均每个星期最多生产 10 辆汽车。全年总产量大约 500 辆，就算是英国王室，也要排队。但是，这并不影响包括 ACDC 主唱、英国查尔斯王子在内的名流，钟情于摩根汽车。 好了，这样一家超级轴的老牌资本主义品牌终于也有忍不了的一天，摩根汽车公司目前在 2016 年日内瓦车展上，对外公布了一款量产版 3 轮纯电动汽车——EV3。这款全新的纯电跑车基于 3 Wheeler 打造，采用了经典的桶型单厢式车身设计，车头设计有三盏圆形车灯，并延续了前悬架开放式设计，外观依旧凶狠。不过很遗憾，由于取消了 V 型双缸引擎汽油发动机，更换了功率达 101 马力，一次性充电可行驶 241 公里的电动机。所以就再也听不到让人高潮迭起的引擎声了。 除此之外，这车几乎和科技差了 100 年，依旧是铝边框的复古机械仪表，中央黑色旋钮式换挡机构、铝制转向灯操作杆、黑色方向盘和传统皮革内饰，让你不得不穿上三排扣的三件套西装来配它。 虽然没了声音，但是动力方面依旧不弱。一台 46kW 的电动机负责驱动隐藏在车后部的后轮，而 20kWh 的锂电池组被安放在桶型单厢式车身的底部，重量比普通的摩根 V-twin 发动机还轻。整车重量略超过 1200 磅。同时采用了大面积碳纤维复合材质和铝进行打造，这也使得新车的整备质量保持在 500kg 以下，仅比 3 Wheeler 重 25kg。最大续航里程为 241km，0-100km/h 加速时间将小于 9 秒，其 0 至 96 公里/时加速仅需 6 秒，最高时速为 145km/h。 有话说： 这种车，相比速度，相信大家更关心车里的人。 怎么买： 摩根对价格方面还是保密态度，但是摩根的总经理 Steve Morris 表示 EV3 车型不仅仅是用于设计研究，它将于明年年底加入摩根车型阵容。该款车型将只根据订单生产，但摩根公司承诺其价格将与汽油版汽车相同。好消息是，摩根已经和青岛某企业签订战略合作协议，也就是说未来可以在大陆买到。坏消息是，你们自己去百度一下摩根 3 Wheeler 汽油版售价就知道了······ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
这辆跑车在电动的同时，还能让你享受用手换挡的乐趣
电动车越来越多，但是挡位却越来越少，甚至都快不存在「 变速」 这个概念了。事实上，关于「 电动车是否需要变速箱」 的争论，也并不少见，比如之前电机博士陈拯民在 GeekCar 的 投稿 。 普通用户对于这个问题或许并不敏感，但是对于纯粹的驾驶爱好者来说，在电动时代，真的要和换挡的乐趣说再见了吗？ 如果有一辆电动车和一辆手动挡车摆在你的面前，你会作何选择？如果你觉得二者很难取舍，那看看下面这辆车： 英国摩根汽车公司研发了一辆名字叫做 Plus E 的电动车，它让人「 震惊」 的地方在于：这是一辆带有手动变速箱的电动跑车！ Plus E 采用摩根 Plus 8 这一传统的轻量化全铝底盘的专有平台，并覆盖经过加以改良的复古造型车身。它采用的是由英国 Zytek 公司设计生产的全新电动机。安装在传动系统中的电子控制单元与传统的五速手动变速箱进行配合，从而实现了独一无二的电动车五速后轮驱动。 动力参数方面，这辆车有着 160 马力的最大功率和 380 牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需 6 秒，并且能够达到 185 公里/小时的最高速度。 当踩下离合器踏板，电控系统会自动调节电机转速以配合中间轴从而保证传动轴平滑的动力转换输出。这一全新技术使得 Plus E 跑车在提高续航里程的同时保留了传统动力跑车的换挡方式，让驾驶者自如地掌控「 速度与激情」。只不过，你得忍受它没办法发出汽油机的那种轰鸣声。 摩根就是这么任性，把代表着现代的电动机和代表着过去的手动变速箱和复古外形「 硬生生」 的在一辆车里做出来。它在 2012 年的日内瓦车展上作为概念车被展出，但是后来……好像也没有什么后来了……