不缺科技感的新科雷傲上市了，它或许是雷诺突围的关键

关于雷诺新科雷傲这款车型，GeekCar 早在新车正式上市之前就进行过试驾，参见这篇文章：《日法混血的雷诺科雷傲，会是你的那道菜吗》。其中对于 Carlos Ghosn 所打造的日产-雷诺平台化战略进行过一定解析，当然，我也着重体验了一下新科雷傲上的 ADAS 系统和 R-Link® 2 多媒体娱乐系统。 这一次，时隔不到 1 个月，雷诺新科雷傲在深圳正式上市。除去新车本身的亮点之外，新科雷傲产品定位也让我很感兴趣。 售价进一步下探 新车发布会还没开始，深圳就下起了连绵细雨，大批媒体老师身披雨衣参加发布会的场景我也是第一次见。只不过，当新科雷傲的售价正式公布时，大多数人还是表现出了一丝惊讶。相比于同级别的竞争对手，17.98 万至 26.98 万的售价区间还是很有竞争力。看到售价之后，身边的同学甚至第一时间就决定提车。 新科雷傲的三围尺寸分别为：4672mm×1843mm×1678mm。对于国内大多数的 SUV 潜在购买车主而言，车身尺寸绝对是一个不可忽略的参数。以一个进一步下探的价格买一台足够大、有面子的 SUV，其实抱有这种想法的车主绝对不在少数。 科技感永远离不开 在之前的试驾活动上，我主要体验了一下雷诺新科雷傲上的 R-Link® 2 多媒体娱乐系统。只不过由于试驾车辆没有预装全部功能的原因，没有好好体验苹果 CarPlay 系统。这一次在新车发布会上，雷诺也宣布，新科雷傲将会兼容苹果 CarPlay 系统。一旦连接上 iphone 后，车载屏幕将会自动切换至 iOS 风格，同时还可以使用电话、短信、导航以及音乐等功能。 当然，除了支持苹果 CarPlay 的 R-Link® 2 多媒体娱乐系统之外，雷诺还在新科雷傲上搭载了 ADAS 系统。这套 ADAS 系统主要包括车道偏离预警、 疲劳驾驶提醒、盲区监测以及 AEBS 紧急制动系统这 4 项功能。说实话，其中的部分功能使用频率也许并不会太高，只不过 ADAS 是通往自动驾驶汽车的必经之路，雷诺也一定会明白这个道理。 就在前几个月，日产-雷诺联盟还与微软达成了合作关系，两家公司将基于微软的 Azure 云平台开发新一代的智能网联汽车系统。此外，日产-雷诺联盟还将与微软合作研发自动驾驶汽车。因此，我认为在新科雷傲之后，日产-雷诺的后续车型很有可能将会在科技配置方面进行发力。 东风雷诺市场销售副总裁陈曦在发布会上说，新科雷傲上市之后，将帮助雷诺完成国内 SUV 产品布局。卡缤、科雷嘉、科雷傲将实现小型、紧凑型以及中型 SUV 覆盖。只不过，新科雷傲对于雷诺的重要性要远远大于另外两款车型，它的成败或许将决定国产雷诺是否能够成功突围。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。