巴黎车展提前看：概念车、电动车、量产车，一个都不能少
再过几天，当我们都沉浸在国庆假期的人山人海里时， 在遥远的法国，会有一个让汽车迷非常 exciting 的大型集会活动：巴黎车展。 想必，各位已经从各种汽车媒体上听到了不少风声。 不过我们以为，它本质上是车展，实际上更像是一次科技、设计的大 party。 不相信？ 今天提前带你看看巴黎车展上的好货，看完你就知道我为什么那么说了。 德系厂商：干掉那个特斯拉！ 这次巴黎车展，德系品牌在电动车方面憋了好几个大招，他们想造电动车，已经是路人皆知，这次终于要拿出阶段性成果了。 先说大众。他们前几天发布了两张电动车预告图，这就是他们准备在巴黎车展上拿出的「 杀器」。从图里看，它和之前发布的 Budd.e 风格类似，但是其他信息透露的并不多。 嗯，有悬念的感觉真好。 奔驰也准备在巴黎车展上发布自己的纯电动车，估计一起发布的，还有他们的电动车子品牌。据说第一个产品是基于 GLC 而来的电动车。 借助这个子品牌，奔驰能不能迎头赶上宝马 i 系列？能不能在电动车领域和特斯拉相抗衡？未来这些产品有多大可能引入中国？欢迎收看这次巴黎车展。 对了，不能忽视的还有保时捷。他们要在巴黎车展上首发插电混动版本的 Panamera。这也是一个对电动车有野心的品牌。 两台有意思的概念车 雪铁龙 Cxperience 概念车： 既然是在法国办的车展，我们不如从法国货说起。说起做概念车的能力，法国人说自己是第一，恐怕没人敢跟他们争。这次雪铁龙带来的这货，应该也能让你高潮： 内饰的材质、配色让你有种置身大自然的感觉，扁长的中控屏幕比奔驰 S 更夸张，看起来好像还带 HUD。 电动机？必须不能没有，它是插电混动的。 雷克萨斯 UX 概念车： 这又是一台重量级概念车。如果你觉得上面的雪铁龙不够未来，这辆车绝对能满足你口味。 看看这个外观和内饰： 亮点足够让你惊呼哇靠了：中控台部分是水晶式结构，里面采用了全息显示的方式。就冲这个材质+黑科技的结合方式，我给满分。 强烈建议雷家把它量产出来！！！ 重磅量产车： LaFerrari Aperta： 先用敞篷版拉法镇楼。这个不用多说了吧。 新一代奥迪 Q5： 这也是一个重要的产品，尤其是对于中国的 SUV 爱好者来说。喜欢新 A4L 内饰的科技感又不想要轿车？那就等它国产吧。 十代思域两厢版： 就说一句：本田大法好！多少人心心念念的两厢思域，而且很有可能进入中国。 第五代路虎发现： 还好路虎记得发现系列，万年不变之后，他们终于要把它更新到第五代了。喜欢玩探险的贝尔特意为这车站台，拍了一条挺刺激的预告广告。 只是，发现五来了，TopGear 会买来一台当摄像车吗？ 除此之外，我们再列举一些要在巴黎车展首发的车型，它们包括： 大众长轴距版途观（国内的用户又该给信仰充值了）丰田 C-HR（打赌以后在国内会有双擎版）斯柯达 Kodiaq（新途观都来了，斯柯达的 SUV 当然也得来）奔驰 E 级 All-Terrain（这可能是在向奥迪 Allroad 致敬）宝马 X2（在中国不愁卖的车）对了，还有一款黑科技发动机值得一提：英菲尼迪自己研发的 2.0T。 我们之前写过这个机器，它是世界上首款量产的可变压缩比发动机，如果我在现场，一定会好好膜拜一番… 预览先到这儿，你去不了巴黎也没关系，国庆假期里，我们会把其中特别有意思的车型单独拿起来说说，敬请期待！ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
两台 SUV，一款概念车，林肯也想玩「低奢」？
林肯，这个以总统名字命名，拥有近百年历史的美国汽车品牌终于在去年来到了中国，希望在竞争无比激烈的豪华车市场中分一块蛋糕。面对崭新的市场环境以及强如 BBA 这样的对手，林肯要靠什么立足？这个问题将大家的眼光都汇聚到了本届上海车站的林肯展台上。 坦白的讲，当刚刚接到林肯发布会的邀请函时，我其实是拒绝的，因为对于我这个深受欧洲审美影响的骚年来说，美国只能出产那种适合听着金属乐，边啃大汉堡边开的肌肉车，实在是跟「 豪华车」 不太贴合。但是当我勉为其难的来到了林肯展台前时，我的眼睛还是被「Duang」 了一下。整个展区被带有林肯标志轮廓的雕刻墙四面包围，媒体老师在门口排着长队找公关大妞儿签到，乍眼一看你还以为是来到了某奢饰品服装专柜，整体感觉就是两个字「 奢华」，这样的展台布置让我对即将举行的发布会内容产生了兴趣。 SUV！又你妹的是 SUV！ 发布会的前半部分真的让我有些失望，因为林肯发布的是两款我始终不懂得欣赏的 SUV 车型，分别是中大型豪华 SUV 林肯 MKX 还有全尺寸豪华 SUV 林肯 Navigator。MKX 使用 2.0T 或者 2.7T 发动机，而 Navigator 作为全尺寸 SUV，采用 3.5T 双涡轮增压发动机，可以输出不低于 582 Nm 的最大扭矩。定价方面 MKX 预售价格为 47.9 至 68.9 万元，而 Navigator 将于年底发售，因此报价尚未公布。 虽然我对 SUV 并不感冒，但是对于中国这个「SUV 集中营」 来说，这两款车可谓是打响车展开门红的理想选择，但是作为一个以豪华自居的汽车品牌来说。光用 SUV 撑场面肯定是不够的，于是就有了下面的惊艳。 低调的奢华——林肯 Continental 概念车 伴随着林肯全球总裁葛浩华（Kumar Galhotra）的登场，林肯终于带来了一辆豪华概念轿车 Continental。在介绍这款车时，葛浩华始终在强调两个词「 优雅」 和「 定制化」，在他看来 Continental 是为目标用户量身打造的豪华轿车，这种量身定制的优雅从如下几点细节就能看得出来： 1. E-Latch 电吸车门，轻触门把手下端的按钮，车门就可以轻松开启，也可以轻轻关闭。 2. 当用户靠近车辆时，随车搭载的迎宾感应将渐进式的逐一为车主点亮柔和的灯光。 3. 座椅可以 30 向调节…… 4. 通过中控台上的屏幕，后排乘客可自行控制车内的温度以及音响系统。 5. 后排乘客可通过控制叫做 SPD SmartGlass 的「 智能调光玻璃全景天窗」，控制来自光照的热度。 能在一个美国汽车品牌身上看到这些对细节的追求着实不易，可以说林肯 Continental 一举扭转了美国汽车在我心目中的「 粗犷」 形象，让我意识到原来这帮大老美也能搞这些细活儿。 专访葛浩华——我们要做用户的贴心小棉袄 提到大老美就不得不提一下这次发布会的另一个主角，林肯全球总裁葛浩华。在我看来这位风度翩翩的帅老头跟其他美国汽车品牌老大的「 肯德基爷爷」 范儿简直是天壤之别——剪裁贴身的西装，花白但是整齐的头发，带有精致刺绣的领带与方巾还有儒雅的言谈举止。 我从这位老人身上看到的仿佛是一种不属于美国人的气质与品味。我无比的好奇这样一位优雅的骚叔会带领林肯走向什么样的定位，所以我在发布会后委托以前曾在福特公司工作过的同事争取到了采访葛浩华先生的宝贵机会，本次采访主要围绕两个问题展开： 1. 在中国，林肯如何在竞争激烈的豪华车市场脱颖而出？ 葛浩华：「 我相信在消费者中存在一个群体，他们并不追求极致的动力以及张扬的风格，他们希望自己的座驾在奢华的同时能够拥有一种内敛的美感以及优雅的气质。我们的产品正是针对这一类人群，我们希望能为他们提供一个舒适静谧的驾驶体验。因此我们的产品并不会像很多豪华车那样充满了张扬美的设计，而是将精力放在了例如内饰甚至是经销商营业环境等这些细节上，我们希望通过这些柔美贴心的细节让消费者们真正感受到林肯汽车的内涵与美感。 2. 您提到了林肯的很多设计都是依据了目标群体的行为以及反馈，那么林肯都是通过哪些渠道来了解用户的呢？ 葛浩华：「 我们的团队会尽最大的努力与我们的目标群体进行交流，例如我们会请消费者参加我们的调研小组访谈。更重要的是，我们不仅仅是听取用户的声音，我们同时还在时刻观察着用户的使用习惯，这其中包括用户如何驾驶他的汽车，用户更偏好哪种内饰材料等等等等。可以说我们的设计都是建立在对用户的了解之上的。 从葛浩华的专访中我看出了一个企业对细节的追求以及对用户需求的重视，而这应该就是他眼中林肯复兴的关键。但是，和在中国打拼多年的 ABB 对手们相比，林肯距离「 本地化玩家」 高手的角色还有很长的路要走。