如何解决坐自动驾驶汽车的「晕车」问题？答案是跑马灯…
与传统汽车相比，人们能在自动驾驶汽车里做一些自己的事，比如看书、看电影，这正是自动驾驶汽车的优势之一。但是，很多人在车里看书看电影可能会晕车，这时自动驾驶汽车的优势就体现不出来了。 密歇根大学交通研究院的研究人员通过调查研究发现，有 6%-12%的成年人在乘坐自动驾驶汽车时容易晕车，有一半以上的成年人在自动驾驶汽车上看书时会感到不舒服。出现这样的问题之后，越来越多的人们开始重视乘客在乘坐自动驾驶汽车时的晕车问题。 去年，Uber 就研发了一套「 自动驾驶汽车的感知刺激系统」，想通过车内灯带、声音提示、空调气流和座椅震动等方式来防止人们在乘坐自动驾驶汽车时晕车。最近，学术派也针对该问题推出了一套防晕车系统，并申请了专利。 申请该专利的是密歇根大学交通研究院的 Michael Sivak 教授和 Brandon Schoettle 教授，他们从几年前就开始研究自动驾驶汽车防晕车的问题。Sivak 表示，与乘坐传统汽车相比，乘坐自动驾驶汽车更容易晕车。 晕车的主要原因是：人脑的前庭系统和视觉之间产生了冲突，大脑无法预期车辆的行驶方向，当车辆的运动方向改变时，大脑缺乏自我调节。司机的驾驶习惯不同，也会导致晕车，而在自动驾驶汽车内看书、看电影更加剧了晕车症状。 这两位教授根据人类晕车的主要原因，推出了一套防晕车系统，主要原理是：在人们的视觉范围内，提供微弱的光学刺激，来简单模拟车外的环境，进而来消除前庭系统和视觉之间的冲突。目前，这套系统的专利已经被批准。 其实现在也有类似的发明出现，比如通过车内屏幕显示道路状况，但是人们在不看屏幕的时候还是会晕车。所以他们提出了两种防晕车装置，一种是类似眼镜的可穿戴装置，另外一种是设置在车内的灯带。（图片来自专利文件）带上这个「 眼镜」 之后，它会通过微弱的光学刺激，来模拟车外主要环境、建筑以及地平线。（图片来自专利文件）具体来说，就是「 眼镜」 上有许多的光源阵列，当车辆向前行驶时，光源阵列会给你一种向后的视觉感受，或者车辆在向右转弯时，右边的光源阵列会比左边的光源阵列移动的更慢。因为物体的运动是相对的，所以你会感受到车辆在向前行驶或是向右转弯。 不光是平面移动，光源阵列还可以让你感受到行驶状态在其它维度的变化，比如加减速或者上坡下坡等。 （图片来自专利文件）除了可穿戴装置，他们还提出了类似于 Uber 的解决方案，就是在车内安装灯带。通过灯带颜色和亮度的变换，来让车内乘客知道目前的车辆行驶状态。 目前，这个专利还只是「 纸上谈兵」，处于概念阶段，所以防止人们在自动驾驶汽车里晕车的效果究竟如何，我们还不知道。不过，密歇根大学已经在和车企、供应商进行接触，希望把这项技术商业化。 想象一下，以后坐在自动驾驶汽车里，周围都是跑马灯… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
为什么自动驾驶汽车让晕车的人变的更加痛苦？
来自于无人驾驶的设想和现在很多成型的车辆让我们兴奋不已。但密歇根大学交通研究院的研究人员，找了来自全世界的 3200 名普通人作为研究对象，最终他们发现 6%－12%的成年人在乘坐无人驾驶汽车的时候会容易晕车。Michael Sivak 教授和 Brandon Schoettle 教授最先开始了这项研究。 Sivak 在一次大学宣讲中说道：「 乘坐自动驾驶汽车比乘坐普通汽车更易让人晕车，其中有三个主要原因——1. 人脑平衡系统和视觉之间产生了混乱；2. 大脑无法预期运动方向 3. 运动方向改变时大脑缺乏自我控制。而这些原因导致的晕车症状都恰好在乘坐自动驾驶汽车时被强化了。」 第一个引发晕车的因素是，维持平衡的内耳与眼睛之间的系统联系被断开。有这种紊乱的人如果选择在移动的车内看书的话，那他们基本毫无例外都会晕车。当你紧盯着书本的时候，你的眼睛认定你是静止的，但你的耳朵却不停的发出抗议。 第二个因素是，当我们有了无人驾驶汽车之后，乘客根本不用操心接下来该往哪儿走。并且，当我们在车里能做的只剩下阅读，发短信，或者是与其他同伴打闹时，我们就更不会注意到路上的情况了。这就使我们更难去预测突然的转弯或是急刹，这些都是引发某些人晕车的原因。 最后一点是关于人体自身控制力的。这其实困扰了许多在驾车时缺乏方向控制能力的人，同时也加重了第二个因素所产生的影响。由于我们从驾驶中被解放了出来，因而所有关于速度，转向，突然的应急反应等等问题，都不再需要我们参与，这也使得晕车会时常发生。最后要加上一句：对于我们的身体而言，自动驾驶或许真的是个噩耗。 为了解决这种问题的发生，有的人建议，自动驾驶汽车最好能够将可视化的范围扩大，例如使车窗扩大并且透明度更好；另外，车内配备的显示器设备等应能够使乘客将视线固定在前方；再者，取消安置在无人驾驶汽车中的旋转座椅，更多的去选择配备那些可以完全放平的座椅。 无论如何，新技术的产生是为了让人们的生活更加便捷舒适和安全，但是，仅仅为了发展而发展，忽略人自身过渡时期的需求去加速整个进程，是非常不理智的，更不要说在技术产生后还需要去应对随之而来的法律，道德，安全，财政及更多相关的社会问题。总之，技术革新时，预留出解决问题的缓冲期，绝不是什么坏事。 (编译自 Popular Mechanics)