CES 2018 | 为了做更好的车载娱乐系统，松下和谷歌、亚马逊 Alexa 合作了
在 CES 上，松下宣布已经与 Google 达成合作，共同开发新一代的车载信息娱乐系统，同时还会与亚马逊合作，整合车载 Alexa 语音助理。 松下方面表示，这个最新的车载系统将基于安卓 8.1 系统打造，会在里面提供 Google 助手功能（可以帮助你识别歌曲或者点播歌曲），还提供锁定的功能，防止驾驶员分心。另外，汽车版的谷歌系统还能够调节温度、通风、有控制媒体和导航等功能。 至于和 Alexa 的合作，则是通过 Alexa 语音交互来控制车内温度、通风、音频以及导航功能。现在松下正在与亚马逊合作研究如何让汽车在没有 Wi-Fi 或热点的情况下也能正常使用 Alexa。 Alexa 最近出现在越来越多的产品上，包括前两天布的拜腾 BYTON 概念车。在这次 CES 上，Alexa 还与内饰供应商佛吉亚达成了合作。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.28：FMC 完成 Pre-A 轮融资；特斯拉将与松下合作生产太阳能电池
FMC 完成 Pre-A 轮融资 今天，和谐汽车宣布，将与力合汽车科技有限公司、晋亨投资有限公司以及 FMC 初创管理团队共同出资入股 FMC，其中和谐汽车出资 3000 万美元。未来，这笔投资将被用来支持 FMC 高端智能电动汽车项目。另外，FMC 已进入下一轮融资，最快将于明年上半年完成。 还是期待一下产品落地吧。 特斯拉将与松下合作生产太阳能电池 昨天，特斯拉和松下共同宣布，两家公司将会在纽约 Buffalo 工厂生产太阳能电池及组件。首批光伏组件将会在明年开始量产，等到 2019 年，两家公司的太阳能电池产能将提升到一千兆瓦。未来，这些太阳能相关组件可以与特斯拉 Powerwall、Powerpack 等储能产品实现无缝对接工作。 特斯拉这小算盘真精。 特斯拉总驾驶里程达到 35 亿英里 今年 10 月份，特斯拉旗下所有电动车的总行驶里程达到了 30 亿英里。而最近，他们将这个数据再次提高了 5 亿英里，达到了 35 亿英里。此外，截止今年 11 月，特斯拉自动驾驶行驶里程为 13 亿英里，最近这项数据也提高到了 15 亿英里。 可以绕地球多少圈？你们自己算吧。 深圳出台全国首个共享单车规范条例 昨天，深圳市交通运输委正式发布了全国首个共享单车规范条例。条例规定单车使用者应该承担车辆规范使用规范停放的义务，对于违反交通规定或者违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位将按照职责依法进行处罚，并将违法违规信息纳入个人信用记录。 是该有人管管了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.28：松下将在中国建电动汽车电池工厂
松下将在大连建电动车锂电池工厂 松下将投资 500 亿日元（约 4.12 亿美元）在大连建立一家电动车锂电池工厂，这将是他们在中国的第一个专门用来生产电动汽车电池的工厂，预计 2017 年投产，他们将采用和中国公司合作建厂的形式。至此，LG、三星、松下三家公司，都已经或将要国产电动车电池了。与此同时在美国，松下和特斯拉合作的 Gigafactory 也正在建设中。 松下都在中国生产电动车电池了，特斯拉国产的事，是不是可以谈谈了？ 特斯拉华贸体验中心正式开业 12 月 25 日圣诞节，特斯拉北京华茂体验中心正式开业，这是特斯拉在北京的第四家体验中心，也是特斯拉一年之内在国内铺设的第六家新体验中心。特斯拉开设体验中心一贯对选址要求极高，这次能在华贸开店，跟华贸对于电动车的开放态度分不开，在此之前，华贸地下停车场就有规模非常大的电动车充电点。 别低头，逼格会掉。 工信部公布第二批动力电池「 白名单」 目录 工信部最近公布了第二批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录，并进行公示。这次有七家公司入围，大部分都是我们耳熟能详的，比如万向 A123，比亚迪，国轩高科，多氟多等等。《规范条件》相当于汽车动力蓄电池行业的「 白名单」，并不是行业准入门槛，由企业自愿申请并上报材料，目前与车辆补贴也没有关系。它重点关注的是动力电池的安全性、一致性，为的是鼓励电池企业做优做强。 树榜样这一招，从来都是有用的。 长沙有了中低速磁悬浮列车 12 月 26 日，长沙中低速磁浮轨道交通开通并且试运行。这条磁浮线连接长沙南站和长沙黄花机场，长 18.5 公里，是目前全世界最长的中低速磁浮线路，设计时速 100km/h。这是首条由我们自主设计、施工、制造、管理，并且具备完全自主知识产权的磁悬浮交通线。这标志着，中国成为继德国、日本、韩国之后，第四个掌握了中低速磁悬浮技术的国家。 中低速磁悬浮的优势在于：低噪音、低成本、低辐射、低震动、加减速快、爬坡能力曲线半径小，特别适用于城市中等运量水平的轨道交通。 伦敦使用电子墨水屏交通指示牌 伦敦交通局 (TFL) 最近在滑铁卢桥的一处公交车站测试使用电子墨水屏指示牌，这种指示牌可显示时刻表、路线图和实时交通信息。屏幕大小和普通的公交指示牌差不多，会有照明和翻页的彩色按键。这种指示牌使用太阳能供电，与 3G 网络相连接以获取信息更新。TFL 希望这种新型指示牌能更加环保且具有可读性，因为它的耗能比传统全彩屏更低，内容在强光下也能看得清楚。 让公交指示牌变成大号 Kindle，你们说吼不吼啊？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
松下与特斯拉签订超级工厂合作协议
松下和特斯拉 7 月 31 日发布联合声明，宣布双方就生产锂电池的超级工厂建设达成协议。根据协议，特斯拉将负责提供并管理工厂的土地、建筑和公用设施，松下负责生产并供应锂电池，并投资生产所需的设备、机器和其他工具。 双方未披露投资规模等合作的细节，但松下表示将通过逐步投资，令过度开支的风险最小化。 据知情人士称，松下初始投资额在 200 亿-300 亿日元（约合 2 亿-3 亿美元），最终投资额可能达到 10 亿美元。整个超级工厂的总投资规模约为 50 亿美元。 松下执行副总裁 Yoshihiko Yamada 表示，松下的电池保障了电动车的高续航能力和合理成本，一旦超级工厂开始投产，将「 加速整个电动车市场的扩张」。 为满足预期需求，特斯拉还承诺继续从松下在日本的工厂购买电池。去年 10 月，松下与特斯拉达成协议，在 2017 年之前为后者提供 20 亿颗汽车电池，交易价值高达 70 亿美元。业内人士认为，双方共同打造超级工厂，将进一步深化合作关系，预计松下将成为特斯拉唯一的电池生产合作伙伴。 转自：新浪科技
松下特斯拉联姻：将共建「千兆工厂」
松下公司日前已与特斯拉汽车公司达成基本合作协议，松下公司将为特斯拉美国电池工厂提供制造锂离子电池所需要的机械设备。 初期，松下可能会投资约 200 亿到 300 亿日元（1.964 亿美元到 2.947 美元）。双方的正式合作协议将在七月底前宣布。而目前特斯拉发言人拒绝对此事予以置评。 特斯拉正在考虑在美国打造三个电池工厂「Gigafactory」。预计三家工厂 2020 年前后的产量将比 2013 年全世界的锂离子电池产量还多。松下 5 月份表示，它希望成为特斯拉电池工厂的唯一合作制造商。 据称，工厂的全部投资将达到 50 亿美元，而松下公司将提供其中的 10 亿美元资金。 转自：网易科技
今日快讯：松下欲做特斯拉唯一电池商，日系四巨头建新公司推动电动车普及
供应 20 亿电池，松下欲做特斯拉唯一电池商；新一代聚苯烯材料助力雷诺日产车型，提升竞争力；为促进电动车普及，日系四厂商联合成立新公司。