VOL.140：说到标致，你会想到什么？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 每周四、周日更新！记得记得！ 喂！让我们聊标致的那个小伙砸！你快粗来！我们真的聊起来啦！ 说到标致，你会想到些什么？是 TopGear 里那个被黑出翔的法系品牌，还是有着牛逼小钢炮的坚毅小狮子？反正我···只能想到女鬼老师的那辆标致 408···（开的挺猛的，居然还推背！）关于现在标致到底好开不好开，我们没办法在这期节目里给出你们想要的答案。但是我们依然会对标致的历史进行一个简单的梳理，如果你想知道标致的过去，不妨好好听听这期节目~以后我们也会将法系品牌结合起来一起讲（等大尧老师不忙的时候）！敬请期待！ 听节目记得点赞打赏和评论，看在我这么苦的份上···爱你萌····· 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
由音乐人参与设计的标致 Fractal，是辆怎样的概念车？
一辆「 法式风情」 的概念车是什么样子？ 标致在 IAA 上发布的 Fractal 概念车或许能告诉你答案。 主打「 声音」 概念 Fractal 是一辆纯电动概念车。 这辆车最大的特点是研发过程中始终秉承着一个理念：通过声音提高车辆安全性。为了达到这个目的，标致专门邀请了一位巴西音乐人 Amon Tobin 参与设计。 标致的 StelLab 部门特意设计了一套 9.1.2 声音系统，在车辆的前后以及座椅靠背上都分布了喇叭。这样的设计使得未来的语音导航再也不需要目光注视屏幕上的方向箭头，而是通过来自需要拐弯方向的导航语音来引导，比如向左转的时候，导航语音就会来自左边。这样一来就会减少因为目光分散到屏幕上而造成事故。 由于是电动车， Fractal 在行驶过程中非常安静。为了能够让周围的交通参与者感知到车辆的存在，所以在改变行驶方向时，Fractal 会向路人发出提示音，提醒他们车要加速或是刹车。 为了达到最佳效果，所有提示音以及语音导航的声音都是由 Amon Tobin 为标致专门制作。 「 轻量化」 与「 智能化」 Fractal 的另一个特点是轻。 车长 3.8 米、宽 1.8 米，重量只有 1 吨。得益于整车轻量化的设计，虽然厂商选用了只有 30kWh 的锂离子电池组，续航也达到了 450 公里。分别位于前后轴上的两个电机可以提供 150kW、204 马力的动力，0-100km/h 的加速时间为 6.8 秒。 为了节约能源、减少行驶阻力，设计师给 Fractal 配备了四条非常窄的轮胎，3D 打印的轮毂也采用了不规则的形状设计。Fractal 后 1/3 的车体被碳纤维（或类似的材料）覆盖，在与前半部分珍珠白的车身形成反差、增加视觉冲击力的同时，也有效降低了车重。同时，前后车身分隔的设计也体现了未来车辆模块化的设计趋势（各种不同的前后模块拼接）。 为了增强车内的音响效果，内饰设计参考了音乐厅和礼堂的设计理念，选用了黑橡木和铜等材料。车内有超过 80% 的部件（比如车身侧面的包围、地板、门板等）都是利用 3D 打印技术制造的。 车内的大部分功能可以通过三星的 Gear S 智能手表进行控制，比如显示充电时的剩余充电时间，车辆的位置、远程控制开关车门、控制空调与音响系统等。 Fractal 的车门是反向打开的，收起车顶就成了一辆敞篷车。车尾部的 LED 灯组也是亮点之一，除了当作尾灯使用还可以显示车辆的剩余电量（电量给谁看？？）。不过这辆帅气的小车目前还处于概念阶段，也还没有确切的量产日期。 标致的概念车总能让人眼前一亮，但量产车却总是显得有些「 平淡无味」，也难怪有人会将 PSA 看作一家概念车设计公司。 嗯，好设计不能只停留在概念阶段。 附上一段视频： 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
【极客评车】初生「狮」犊不怕虎——清华「设计民工」评测标致 2008
本期极客：孙爽，清华美院工业系设计民工一枚，一直梦想着成为一名正统汽车设计师，却总是在实现梦想的道路上跑偏，目前着眼于自行车和微型电动车，坚信私家汽车不可能成为城市交通的未来… 本期评测车型：标致 2008 这期的评车，由我和孙爽同学共同完成，我负责拍照，他负责当模特……和评测。 这次评测是我们第一次做小型 SUV 的选题。众所周知，这种车型这一年来火得一塌糊涂，它同时满足了人们希望「 小」 和「 大」 的心态——内部空间大、外面看着小，既有 SUV 的「 气势」，又有小型车的灵活和节能。不过在我看来，这种小型 SUV 多少有点「 虚张声势」、「 自欺欺人」。 当然，这些不是重点，重点是买家开心就好，厂家挣钱就好。于是，一款又一款的小型 SUV 被推向市场，看上去很有个性的细分市场，也变得越来越大众化，就像保时捷看多了也会审美疲劳一样。 但是，我们仍然想搞清楚小型 SUV 到底是怎么样的一种存在，于是，选择了这个很有代表性的小车——标致 2008。 PS: 如果这车早六年上市，也许会卖得更好，比如出个 「2008 北京奥运会纪念版」 什么的。 关于外观： 孙爽说：初见 2008，给我的第一印象就是「 精致」，就像一顿原汁原味的法式大餐一样，充满浪漫情怀。与 2008 Concept 不同，量产版的 2008 没有概念版的那么凌厉，概念车上许多棱角都在量产车上被弱化，好像一块原本凝固的黄油被烤化了一样，所有硬朗的线条都加上了自然的倒角，车身侧面原本很突出的特征线也被弱化到几乎看不到。个人认为缺少了几分气势，可能这样做更能打动一些女性消费者吧。 仔细端详外表，周身都使用了大量的镀铬件来做修饰，前格栅、雾灯、窗线、侧裙、尾翼等等，最突出的要数后视镜了，几乎全部被镀铬件包裹，阳光下总是 blingbling 的，十分显眼。头灯和尾灯保留了概念车的基本造型，稍稍做了一些圆润的处理。 关于配置： 孙爽说：2008 是一头小狮子，在体型上没有太大优势，但是却是一头聪明的狮子，丰富的配置让他能将同等价位的对手甩出几条街。无钥匙启动，超大全景天窗，7 英寸触摸屏，分区自动空调，车载蓝牙，倒车影像，定速巡航……(此处省略一万字)~ 我说：给孙爽的这辆车是 2008 的顶配，当然是能配的都给配上。换成是低配，后视镜就没有 blingbling 了，全景天窗？无钥匙进入？无钥匙启动？不好意思……至于顶配的价格，不到 14 万，这么看倒也还行。 关于内饰： 孙爽说：2008 的内饰一改外观设计的圆润和臃肿，悬浮式的中控台使内饰的造型层次分明，视觉效果立体突出。真皮方向盘握感很好，但尺寸偏小，好在转向十分轻盈，很适合姑娘们。 我说：作为爷们儿的我，倒是对这个小方向盘很受用…… 孙爽说：值得一提的是仪表盘周围和天窗两侧的蓝色氛围灯，夜晚的效果很是科技范，加上飞船手柄式的手刹，还真有点儿加速起飞的冲动。美中不足的是内饰中控的选材不算上乘，硬硬的塑料件很多，座椅也只能手动调整。 我说：在地库里无意中抬头看了一眼天窗，被天窗边缘蓝色的氛围灯惊了。给那画面起个标题，应该是「 当科技遇上法式浪漫」。 关于动力： 当孙爽说他喜欢手动小钢炮的时候，我心里开始担心，人家怎么会喜欢上这 1.6 排量的小车呢？ 然后下面是他给出的答案： 「 用「 躁（野）动（蛮）」 来形容一点不为过，低扭十分强劲，开宝马出身的土豪朋友都被这头蠢蠢欲动的小狮子吓到了，但是配备的四速自动变速箱确实有些捉襟见肘。每次静止加速的推背感总是在 50km/h 以后就消失的无影无踪，高速过弯也有些「 脚软」，悬挂的支撑韧性稍稍差了一点点。噪声的抑制不是很好，发动机的抖动也很明显，每次大脚催油时，小狮子稚嫩的怒吼总是冲破车窗直达骨膜，浑身颤抖着表达着自己的不满。」 上面这段话，我表示认同。然后，默默的决定，下次还是给他找个小钢炮开开吧…… 其实我在开这个小车的时候一直在琢磨，当法国人的浪漫搭配上科技元素，它到底会呈现出什么「 景色」？对于这辆顶配车来说，它的科技配置已经足够高（当然是相对于不到 14 万的价位来说），最关键的是，它并没有「 过度」，而是「 恰到好处」。法系车设计过度的例子不胜枚举，比如我们同期评测的一辆雪铁龙 DS。而一向敢说的 90 后设计师陈腾蛟更是评价说：「PSA 被调侃为概念车设计公司，每每在惊艳的概念车背后总跟随着丑绝人寰的量产车。」 相比之下，2008 这车就显得特别正常了。「 正常」 会带来什么后果？在马路上它真的能见度还真的不少。 我感觉的出来，我们的男主角对这车不是特别感冒，没有爱到不行，而且这也确实在我的意料之中。这车具有 Geek 基因，却又不极度另类。从这个意义上来说，法国人越来越会做生意了。