「GeekCar Daily」11.29: 新一代雷克萨斯 LS 将搭载氢燃料电池系统？
新一代雷克萨斯 LS 车型有可能将搭载氢燃料电池系统 据汽车之家报道，新一代的雷克萨斯 LS 车型有可能将搭载氢燃料电池系统。雷克萨斯欧洲主管 Alain Uyttenhoven 说，目前公司已经可以熟练掌握氢燃料电池的制造技术，未来将会努力提高氢燃料电池车的性能表现。2019 年，新一代 LS 车型将会正式发布，新车很有可能将会遵循 LF-FC 概念车的外形设计。 前提是要有加氢站…… 保时捷预计 Mission E 年销量可达 2 万台 据外媒报道，保时捷预计旗下首款电动车 Mission E 的年销量可以达到 2 万辆。保时捷 CEO Oliver Blume 说，公司进行了一个大概统计，保时捷至少需要售出 1 万辆 Mission E 车型才可以保证盈利，新车预计将会在 2019 年正式上市。 拭目以待吧，这个目标其实不低。 Otto 自动驾驶卡车将在俄亥俄州公路上开始测试 最近，俄亥俄州州长 John Kasich 宣布，Otto 自动驾驶卡车将会在俄亥俄州开展路测。测试公路全长 35 英里，拥有双向 4 车道。John Kasich 说，Otto 自动驾驶卡车将会帮助俄亥俄州走在自动驾驶技术的前沿，未来 Otto 还可以选择和当地的大学合作成立技术研发中心。 外国人也喜欢招商引资。 宝沃与佛吉亚签约成立合资公司 今天，宝沃与零部件供应商佛吉亚正式签约，未来双方将会在天津建立一个合资公司。合资公司的具体股权占比为：宝沃 49%、佛吉亚 51%。此外，两家公司还将建立一个包括座椅总装、骨架、发泡以及面套等工艺在内的全新工厂，同时涵盖一个技术中心。 整车厂和供应商又一次搞到了一起。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.142：氢燃料电池车？我反正买不起！
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 还有，我们周四周日更新啊！记住了！ 随着企业的发展和国家的大力推广，很多小伙伴都开始逐渐接受了电动汽车的设定。但是，电动汽车就一定是未来吗？很多企业也在做着不同的尝试，比如我们今天要聊到的氢燃料电池车。 小伙伴们上中 xiao 的时候肯定都学过怎么制氢，也都知道氢氧结合能成为水~（没学好的麻烦站墙角先回忆一下！）所以氢气，被认为是一种清洁燃料。因而现在被很多车企当做新的研究对象，并且日韩的部分企业已经让自己的氢燃料电池车跑起来了！ 你怎么看待这个新能源车？在评论里告诉我们你的想法吧！ 听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！ 本期人物介绍： Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
氢燃料电池车太贵？那就换一种方式体验它
最近一年，出现了很多分时租赁项目，车型也多种多样。仅在北京，你可以租到北汽 EV 系列电动车、smart 甚至是宝马 i3。在此之前，GeekCar 也曾经做了很多相关报道。 分时租赁的好玩之处在于，作为用户，你可以花很少的钱，开到平时很少真正接触到的车。除了电动车和燃油车外，最近氢燃料电池车也加入了分时租赁的阵营。但是要想真正体验到氢燃料电池车，你得先飞一趟德国… BeeZero 分时租赁项目 在德国慕尼黑，Linde 公司搞了一个名为「BeeZero」 的分时租赁项目。BeeZero 使用的车型是氢燃料电池版的 ix35，这也是世界上第一个使用氢燃料电池车的分时租赁项目。同时，慕尼黑也是氢燃料电池车的研究和技术中心。 Linde 公司是全球最大的工业气体供应商之一，选择氢燃料电池车，自有他们的道理。这家公司在中国也有业务（非工业气体业务），你也可能听说过，是位于厦门的「 林德叉车」。 BeeZero 项目将会从今年夏天开始正式运营，共有 50 辆 ix35。用户可以通过手机 App 预定车辆，在慕尼黑市内或者郊区都可以使用。 现在的分时租赁项目，无不提到环保、低碳、高效，BeeZero 项目也是如此。未来这些车所用到的氢气，都是由 Linde 公司提供。而氢气的生产过程用到的电能，都是使用了绿色能源来发电。 相对于纯电动车来说，氢燃料电池车有显著优点：「 续航更长」。以氢燃料电池版的 ix35 为例，加氢三分钟，续航 600 公里。租一辆去一次郊区，不用担心续航问题。对于分时租赁来说，600 公里的续航、3 分钟氢燃料加注时间，能够大大降低运营成本。 关于 BeeZero 项目，Linde 公司执行董事会成员 Christian Bruch 说：「 我们希望从 BeeZero 项目未来的运营中，获取氢燃料电池车运行中的关键信息，以帮助我们研究氢气技术以及相关基础设施建设。」 有了车，还得有加氢站 氢燃料电池车和加氢站的发展，就像是要先有鸡还是现有蛋一样。 目前来说，在欧洲一共有 250 辆氢燃料电池版 ix35，分布在 13 个国家。现代在欧美的氢燃料电池车的规模，比其他品牌加起来还要多。 在英国，现代投放的氢燃料电池版的 ix35，售价超过 5 万英镑。全英国目前有 4 座加氢站向公众开放，预计今年达到 13 座。在 2020 年前，将会建成 65 座加氢站。如果要让加氢站网络覆盖全英国，则需要 1000 座加氢站。为了建加氢站，英国政府也挺舍得花钱的。比如 ITM 公司在伦敦建了两座加氢站，花了 359 万英镑，其中政府投入了 189 万英镑。 在美国，现代的氢燃料电池车已经跑了两年。这些车都是以租赁的方式交付给用户，每月 499 美元，租赁期为 36 个月。加氢站方面，在加州一共有不到 10 座。加州政府计划投资 200 万美元，在未来将会建设约 100 座加氢站。 与欧美国家相比，日本政府更加热衷于加氢站的建设。日本政府的补贴政策是：「 每年每站补贴 3300 万日元（折合人民币超过 170 万）」 重金之下，东京瓦斯、岩谷产业、Hysut 纷纷出力。 日本现在有 80 多个加氢站，预计今年年底达到 100 座。更夸张的是，他们打算在未来 2 年，把这个数字翻 10-20 倍。 在电动车还未普及之前，氢能源对于普罗大众来说，更为小众。考虑到高昂的售价和加氢站分布密度问题，用户还是一时难以接受。 氢燃料电池车的处境，和现在的普通电动车类似，面临加氢站/充电站的问题。相比之下，虽然氢燃料电池车在续航和加注燃料时间方面有优势，但离大规模普及还很远。把氢燃料电池车当作分时租赁用车，更为合适，既解决了价格昂贵卖不出去的问题，又完成了用户教育工作。 最后，你会发现，无论是普通电动车还是氢燃料电池车，推广起来都是烧钱的过程… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
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