华为参与研发，深圳要实现公交车无人驾驶？
无人驾驶如何落地？这个问题已经超出了技术层面，涉及到商业化的问题。 在讨论这个话题的时候，我们常提及「应用场景」这个词，用对了场景，无人驾驶可能并不遥远，比如在封闭园区内的通勤。 而在开放道路上呢？其实并不容易，但是这并不妨碍大家的探索热情。比如在上周，根据媒体报道，深圳巴士集团宣布，他们正在和国家智能运输技术中心、华为等公司合作，共同研发无人驾驶技术，并且要在今年 10 月底推出两条无人驾驶线路。 看完倒吸一口凉气，果然是深圳速度啊~ 不过，如果用审慎的态度看这个新闻，可能震撼程度要打些折扣：「最开始的试点路线，会在南方科技大学附近」，这就有疑问了：到底是开放道路还是半封闭甚至封闭道路？到底是试验一下做做样子还是真想日后将它投入正式运营？ 很遗憾没有更多信息了。但是能想到把无人驾驶和公交车的使用场景相结合，深圳巴士集团的思路还是挺「先锋」的。而且，这件事发生在深圳，也就让人多了几分期待。 而这条新闻另一个吸引人的点在于华为。其实华为研发无人驾驶技术早已经不是新闻，今年 2 月，就有媒体曝光出华为和清华大学秘密研发的无人驾驶实验车原型。 在 5G 等技术上占据领先地位的华为，从自己擅长的领域切入自动驾驶和无人驾驶领域，可以说是顺理成章，我们也挺想看看，华为做无人驾驶，到底要走怎样的技术路线，到底能交出什么水平的答卷。 另一方面，在商用车上做自动驾驶甚至无人驾驶，似乎成了这一年多以来的一股「潮流」，国外有无人驾驶小巴上路测试的消息，也有自动驾驶大货车成功路试的报道。理由也不难明白：对于路线相对单一并且需要司机高强度工作的商用车（客运、货运）来说，实现自动驾驶或无人驾驶的意义其实是要大于普通私家车的。 而在国内，前几天百度 Apollo 1.5 开发技术发布会的时候，金龙客车也过来站台，也就证明他们有意推出自动驾驶巴士，在种种动作的推动下，国内商用车的自动驾驶和无人驾驶研发，可能也会迎来提速。（图片来源于网络）原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.95：禁摩限电，到底怎么回事儿？
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！ 最近微博上刮起阵阵狂风，据说，深圳的禁摩限电让很多快递小哥都怒辞工作！我的天！快递小哥集体辞职不干是什么鬼？那以后谁来安慰姑娘们受伤的心灵？还有谁会在她们无助的时候对她们说：「You need cry，dear！」 为此，我们特地上网搜集了很多资料（毕竟你也知道，特地跑去深圳调查宝宝们做不到啊！）。看了大量 小网站 的文章后，发现事实好像又和某些报道里说的有很大的出入！（大写的懵逼！）于是，我们就只好自行猜测，大肆的胡说······嗯，这期节目，你们听的开心就好！不要太认真！毕竟这种问题，辩出谁对谁错太难辣！（给你们一个大大的泳抱！）最后，记得点赞打赏和评论！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~