OBD 的游戏思维——开着车去打怪

如果把游戏深度植入到真实的行车驾驶环境里面怎么样？这个大开脑洞的点子似乎有那么些不靠谱，因为在大家的理解当中开车和游戏是两个会互相影响的行为。不过还真有人在做这事儿，广州的 James 和他的团队正在把「 游戏」 引入到大家平时的开车过程中。今天这篇文章就是跟 James 关于他们团队产品、创意等交流的产物。 为什么是游戏？ TED 上的一个讲演者说：「 要像玩网游一样，简单地解决现实生活中的实际问题。…… 现在人类每周花在网络游戏上的时间为 30 亿小时」。那么为什么 James 他们想到的与汽车结合，打开现在 OBD 硬件设备出路的点是「 游戏」 呢？ 首先，经常玩游戏、之前也从事游戏相关开发的 James 认为「 游戏化思维」 给了人一个更好的角度去理解信息，游戏就是一种思维结构，是一种再处理信息的方式。在游戏的过程中，人们能够获取信息的效率大大提高。所以 James 在和做 OBD 硬件的朋友接触的时候，听到现在 OBD 硬件产品没有太多出路的时候，就想到了这么一个新奇的主意。 驾驶毕竟是个特殊的场景，那么游戏的引入会不会干扰到驾驶行为的安全呢？谈到这一点的时候 James 给出了这么一个观点：其实开车本身要求人全神贯注保持注意力就是反人性的，大脑需要放松，所以人们常常在车内会打开收音机听听电台等间隙性的调整，游戏的加入只不过是增加了一种新选项而已。况且加深本身，需要眼耳手脚协同工作，实际就是这一种「 分心」 啊。 基于这些，James 就想到了把游戏结合 OBD 硬件和汽车行驶联系了起来。 到底是个怎样产品？ 其实这款产品目前还是 Demo 阶段。不过在和 James 的交流过程中，已经能够清晰的理解到产品的样子。 游戏是建立在驾驶的过程当中进行的，以 OBD 硬件探测到汽车的启动和停止作为游戏的开始和结束的时间点，在这里可以通俗地把 OBD 硬件想成游戏的「 锁」。不过游戏的运行，是在我们的智能手机上进行的。开车前，玩游戏的人在手机里面先把 App 打开，进行一些游戏的设定。当发动汽车的时候，OBD 就会把这一信号传递给 App，游戏就启动了。注意在开车的过程中，驾驶员是不能对游戏进行干预的，但是会得到一些语音等的反馈。 游戏的玩法大概有哪些： 一，开车过程中游戏的玩法就是基于行驶的电子地图以及 GPS 等信息，系统经过相应的算法匹配相应的同样的玩家，根据你开车前实现对社戏的一些设定，在后台进行一些比拼和战斗。当行车结束后，OBD 接受到停车的信息传递到手机 App 上，你就可以回放刚才的游戏过程。（这一点有点类似于游戏视频的观看。）二，基于现实的场景，如商店、餐厅、商场、加油站等等，结合 AR（显示增强）或者 VR（虚拟现实）技术，可以把真实场景和游戏的虚拟场景结合起来设定一些游戏。比如你开车到了某个商场，游戏就匹配到这里，商场就相当于一个「 城池」， 里面有各种奖励或者金币（这些是可以想象的，可以引入显示商场里面 O2O 的很多信息），然后你需要去攻占，以获取「 山头」 取得这些奖励。这个玩儿法很大程度上是和电子地图结合起来，会利用到很多的 POI 信息、甚至是一些街景。 三，这些游戏最后都可以和社交元素紧密的结合起来，或是有一个排名或是一个公会（团队），也可以把很多的游戏信息分享到微博、微信等社交工具上面，这是把游戏和人紧密结合的很重要的一点。 这些玩法都是目前 James 分享的其中一部分，随着游戏和产品结合开发的进度，将会有很多的延展。 开发中的困难以及解决方案： 从上面提到的产品可以看出，产品最终呈现需要几部分的良好融合：游戏本身的方案和技术开发、结合地图等大量信息的计算处理、ODB 产品和车的结合。游戏本身开发目前来说已经有很成熟的经验，至于 OBD 产品在 James 表示这在深圳很多资源可以满足。这里面最大的难点目前是，团队利用 Open Map 进行开发基于地理位置的部分，但是地图的信息量很大，每个城市场景都不一样。这在我们平时玩的网游的所谓地图来说，完全是一个突破，因为平时玩的 Dota 都是虚拟设定的，场景比较固定。 另外因为游戏的运行是在手机上进行，由于游戏牵扯到的元素和信息比较丰富，就需要手机本身 CPU 要有很大的保证。同时游戏需要车内通信要通常，目前车内 4G 还没有完全普及，不过这一趋势是必然的。 这款结合 OBD 硬件的在车内环境的游戏产品的最终呈现肯定是一个逐步的过程。在和 James 的聊天中，我提到可以进行先从区域化的地方的地图结合开始，以减少信息复杂度给开发前期带来的难度，比如可以在一些地标性的地段首先作为游戏的场景。 James 也表示了开始他们肯定是「 轻方案」 的形式开始进行，他们会选择一些现在正在开发的游戏，提供给那些游戏 SDK 和 API 接入他们的产品。通过一些合作，在行车过程过程中运行他们的产品就会获得相应游戏的一些奖励。举个例子，开车启动他们的游戏产品可以在行驶过程的根据算法随机获得 Dota 里面很难获得的魔法碎片等等。 James 自己说当年上学时也算是个「 非主流」 了，很多人是玩着玩着接触计算机相关领域；而专业是计算机的他，却使劲地玩着进入其他领域。09 年他就做过一个现在已经很流行的「 在线教育」 的网站了（这在当年貌似太前卫了，所以后来失败了，哈哈哈），然后又在 11-12 年又联合香港科大的团队开发了打车软件，不过他们当时是唯一匹配的策略。（估计最后在别人的烧钱大战中死掉了）。 听了他这么「 造」 的非主流经历，能进行这么脑洞大开的车内游戏的创业，也就很好理解了。 其实现实和虚拟的界限已经很模糊了，如果这个游戏和驾驶场景能够很好的结合，那么真的如 TED 那位讲演者所说的游戏就成了现实的一部分。 最后套用 James 的一句话作为结尾：「 信息是最基础的，游戏化只是一种再处理信息的方式，是一种拔高的逻辑结构，具有丰富的想象力……」