谷歌赞助的电动巴士在山景城上路了
提到电动巴士，我脑子里面首先想到的是比亚迪的 K9，比亚迪目前正在欧洲和美国积极拓展其电动产品（电动巴士 K9 和电动出租车 E6）在海外公共交通的市场，目前在美国比亚迪已经获得了洛杉矶地铁运营公司、斯坦福大学等的订单。在 2014 年，比亚迪老总王传福还获得了扎耶德未来能源奖（Zayed Future Energy Prize）。 而在美国本土，除了较为出名的电动巴士制造商 Proterra 外，另一家叫做 Motiv 的公司的产品你也会时不时的看到。 最近，Motiv 发布了四款新的电动巴士，运行在谷歌总部所在的加州山景城市区。这些巴士采用电动动力总成技术，Motiv 的电动汽车动力总成控制系统是可以同时适用于电动卡车和电动巴士上，配备一系列已经能在市场上买得到的电池组和电机。 目前运行在山景城的这些巴士将会在社区、购物中心、医院、娱乐区之间穿梭，车内有 16 个座位以及 2 把残疾人轮椅，并且还有自行车停车架，车内提供 Wi-Fi 信号。这些巴士都是免费的，这是因为它们是谷歌出资与 Motiv Power 以及加州能源局合作的一个两年项目。 Motiv 的 CEO Jim Castelaz 说道：「 这些巴士将给山景城的居民带来全电动巴士的体验，同时能够传达不依赖石化燃料和零排放的理念。」 之前 Motiv 已经展开过电动校车项目和电动垃圾车项目。 随着电动汽车的快速发展，相信各家电动汽车生产商也不想错过巨大的公共交通的市场。想一想谷歌都介入了这块领域，以后的谷歌无人驾驶车说不定就是从固定线路的巴士和微公交切入呢。 Motiv Power System：公司创立于 2009 年，坐落在 Foster 市。它已经设计和制造了一套电动汽车动力控制系统（ePCS），此系统为商业交通工业的电动汽车提供了动力控制解决方案。卡车和巴士生产商都能够使用此系统把现有的车型改装成为全电动版本，比如厢式货车、冷冻车、摆渡巴士、校车等等。（图片源自：motivps、prnewswire、sustainnovate）
做一个安静的美男子——沃尔沃 7900 混动公交车
如果把世界各地的大巴兄弟们放在一起，最抢风头的会是谁？伦敦的「 斜头帘」？日本动漫主题大巴？还是北京长安街的「 大 1 路」？Nonono… 和这些喝汽油、大嗓门的大巴兄弟们相比，沃尔沃最近推出的 Volvo 7900 Electric Hybrid 混合动力巴士兼职可以说是巴士中的「 小清新」，它的宣传理念简单来说就是：我只想做一个安静的美男子，安静到你们可以聆听城市的声音。 这款 7900 混合动力巴士有什么独特的优点呢？ 1. 安静清洁（70% 的时间里是电动行驶模式，在电动模式下安静零排放，整体减少 75% 的二氧化碳排放）； 2. 节能（能节约达 60% 的能源）； 3.「 敏感」 区域适宜（能在要求安静、0 排放的特殊区域畅行）； 4. 性能好（对公交公司来说巴士的性能和运行时间都能最大程度下减小购买方的经济风险）。 怎么充电？ 你在站台上上下车，这辆大巴也没闲着。实际上，它的充电正是在站台上完成的，而且是在进站的这几分钟里。站台上有个柜子，里面集成了充电装置和电子元件。车辆进站的时候，站台旁边的支架上自动伸出一个充电接口，这个接口和大巴顶部对接，然后就可以进行充电。为什么和顶部对接？因为这车的电池组就安装在车顶位置。只需要 6 分钟时间，快充系统就可以把它充满电。不过，我们并没有查询到这个电池组的具体容量。从充电时间上推断，它的电池组应该不大，所以纯电模式的行驶里程要打个问号。 还是没看明白？看看下面这个视频，或者想想北京的有轨电车。 关于动力的分配问题，这款车在平路和下坡时是纯电模式，上坡等路段为混合动力模式，而在上坡等路段还是使用传统的动力输出。如图所示： 最有意思的是，沃尔沃把城市的不同区域赋予了不同的特性，比如安静区域（Silent zones）、零排放区域（Zero-emission zones）、安全区域（Safety zones）。在不同的区域，大巴采用不同的行驶策略和行驶模式。在需要安静的地方，他会默默的驶过你的身边，不带走一片云彩。对于居民和政府来说，它绝对是一辆很乖的车。 动力： 最后，我们来聊聊参数。这辆大巴采用的是柴油+电机的混动方案，型号为 D5K 的四缸柴油机可以提供 240 匹马力，最大扭矩 918 牛米，而电动机可以输出 150kW 马力，扭矩可以达到 1200 牛米。 这样的动力，驱动 12 米长的车身，不是什么难事（还有 18 米长的铰链车版本）。 说几句： 被马路上公交车的乌烟瘴气弄的没心情上班了吧？没关系，国庆假期就快来了。开个玩笑…… 其实对于公共交通来说，新能源方案显得尤为重要。没准，以后坐公交也是一种享受。消夏避暑哪里好？电动公交里面躺…… 其实电动或者混合动力巴士已经不是什么新鲜事了，之前在采访比亚迪时，他们就和 GeekCar 表示他们的电动巴士已经卖到海外国家，并且销量一直保持增长。对于新能源车来说，公共交通领域是最理想的应用场景之一：相对固定的行驶距离和时间，使得续航里程和充电不再是个问题。在未来绿色智能城市交通系统中，电动或者混动巴士一定是不可或缺的一环。 对于电动公交系统，GeekCar 会保持持续关注，欢迎朋友们关于此类话题与我们联系。（邮箱：contact@geekcar.net）