以麦克斯韦之名，NASA 造了一架电动飞机
现在越来越多的人开上了混动车，相比传统的内燃机，电动机的优势越来越明显。其实，不仅仅是汽车，天上飞的飞机，也在不断的进行关于新能源的探索。 在对未来航空出行的方式探索中，NASA（美国航天局）最近制定了一个名为「X-Planes」 的计划。 历史上，以 X 加数字命名的代号大都是给美国空军试验新技术和验证空气动力学概念使用的，例如我们知道的 F-35 战机就来自 X-32 的一些设计。 最近 NASA 发布了代号 X-57 的电动飞机，在它的机翼上，一共安装了 14 个电动机。这是一架以意大利 Tecnam P2006T 为基础打造的小型飞机。 NASA 给 X-57 起了「 麦克斯韦」 的昵称，詹姆斯⋅克拉克⋅麦克斯韦是经典电动力学的创始人。因为使用电动机推动，「 麦克斯韦」 飞的时候比普通飞机更加安静，燃料的效率也更高，并且性能也不输给它的原型机。P2006T 的最大航速是 287 公里/小时，而 X-57 可以达到 281 公里/小时。 这架飞机代表了 X-Planes 计划的设计理念——更安静、更高效、更环保。 「 麦克斯韦」 是 NASA 长达十年的「 新飞行器标准倡议」 的关键部分，它代表了飞行器的发展进入了一个新的领域。 NASA 负责相关领域研究的副署长 Jaiwon Shin 说：「 将来 X-Planes 还会出现几十种各种大小、形状和用途的飞机，它们将证明我们在世界航空和航天领域的领先地位。」 在完成 X-57 之前，NASA 还曾给洛克希德⋅马丁公司 2 亿美元用来开发 X-Plane 的超音速飞机。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
不是玩具！NASA 测试新的电动无人飞机
每年 8 月 19 日是美国国家航空日，这一天也是世界上第一架飞机的设计者奥维尔·莱特的生日。为了庆祝 2014 年的国家航空日，NASA（美国宇航局）试飞了它最新设计的电动无人驾驶飞机 GL-10。 也许你早就听过混合电动（Hybrid-electric）汽车，现在 NASA 的工程师们设计了这架 GL-10 电动无人飞机。它总共装载 10 台电机控制螺旋桨，其中机翼上 8 台螺旋桨控制水平飞行速度，尾翼上的两台控制垂直起降。通过 2 台 8hp（6kw）的柴油发电机给一组高密度锂电池充电，为提供飞机的动力。 这架 GL-10 机翼长度为 3m，将在今年秋天将完成自由飞行测试。尽管它目前尚处于模型设计阶段，NASA 认为，这种混合动力的设计是「scale free」 的。这意味着同样设计也可以应用在更大型飞行器上，如直升机、无人机甚至喷气式飞机等等。 也许在不久将来，这种更灵活、更简单的设计能够带来一场新的航空工业的革命