AR、语音，在百度地图新版本里，你可以找到这些「科技元素」
7 月 25 日，百度地图在北京召开发布会，正式宣布品牌升级，并且发布了百度地图 V10.0 版本 App。 随着百度自身定位的变化，百度地图也随之发生了一些改变。诞生于 12 年前的百度地图，当初的品牌理念是「出门就查百度地图」，经过这次升级，新的理念变为「科技让出行更简单」。很显然，百度想依托自己在 AI 领域的核心优势，全面开启智能化出行时代。 在发布会上，百度地图事业部总经理李东旻说，「百度地图发展至今已 12 年了，在这 12 年中，它的每次演进和迭代都贯穿着一个非常明确的关键词：科技。无论是高精地图还是 3D 地图，都是以科技去驱动整个地图产业和地图行业的变化。百度坚持以大数据为基础为用户打造一个智能出行平台，提供更好的出行体验。」至于新版本 App 的功能，百度地图客户端总经理肖慧做了具体的分享，她说，百度地图的科技主要体现在三个方面：AR、语音以及基于大数据的智能路线发现和推荐。 AR 与真实场景相结合可以为用户带来更简单、更有趣的导航体验。景区导游便是这一结合的一个具体应用场景。例如，当用户对一个景区不太熟悉时，他可以用手机扫一扫周围的环境，看看具体有哪些景点，并查看相关的图片和文字介绍。如果不想看，还可以切换到语音导航模式，边走边听。其实在此之前，百度地图就推出了 AR 导航功能，GeekCar 还专门做过 体验 。 语音方面，百度地图这次有重大的突破。用户只需打开地图首页，然后对着手机说小度小度，就可以直接进入与百度地图的语音互动过程，进行一系列的语音操作。其背后是百度以海量平台为基础的庞大语料库在支撑着。 至于智能路线发现和推荐，百度地图的做法是在用户驾驶过程中不断地寻找当前点与终点之间的路线可能性，通过一些因子进行更好的计算，找到更快的可能。 除了在功能上融入了更多科技元素外，百度地图此次更新在图标和用户界面上也做了改进，使整体看上去更简洁、更具科技感。 不过，导航并不是百度地图的唯一要做的事情。在百度看来，它的一整套数据和高科技也可以帮助城市更好地规划和发展自身。 有一点比较有意思。这次发布会百度特别邀请了 5 位百度地图核心用户代表：上班族、学生、专车司机、旅游爱好者、交警。这 5 个人在现场分享了他们各自与百度地图的故事，展现了科技与用户日常生活的结合之紧密。 从某种意义上来说，地图 App 已经不再只是辅助用户生活的工具，它们其实就是生活本身。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
百度把 AR 和导航搞到了一起，但是它离进入汽车还有多远？
这两天，增强现实（Augmented Reality）公司 Magic Leap 的 demo 造假、由于产品无法小型化而搁浅的消息传的很厉害。虽然不了解背后的细节如何，但是我们也能看出，AR 技术的发展其实没有想象中那么迅速。 ps：AR 技术是指增强现实技术（Augmented Reality，简称 AR），能实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像、视频、3D 模型的技术，这种技术的目标是在屏幕上叠加虚拟影像并进行互动。 事实上，我们已经能在手机上体验 AR 技术。比如任天堂发布的《Pokemon Go》游戏，也就是口袋妖怪的 AR 版本。人们通过手机摄像头，就能在实际场景中捕捉宠物小精灵。不过由于某些你懂的原因，国内的很多小伙伴一直都没能玩上。 手机里的 AR 导航 最近，你有一个新的途径来借助手机体验 AR 技术了：百度地图在步行导航里加入了 AR 模式。 简单说，当你使用百度 AR 导航的时候，手机摄像头会被开启，把拍到的街景实时显示在 App 中。通过 GPS、陀螺仪定位之后，就能确定你当前的位置和方向。最后，通过算法结合实景路况，能够把当前导航提示显示在路面上。 从技术层面上来看，百度 AR 导航的实现原理不难理解。地图 App 只需要调用摄像头的权限，就能实时显示摄像头中的场景，之后，通过算法，就能把传统「 上帝视角」 的导航转化成 AR 导航进行显示。 我在公司楼下进行了简单的体验。从实际感受来说，由于 GPS 定位偏离、手机朝向不好确定等等问题，在刚开始使用 AR 导航的时候基本是找不着北的。不过经过一段时间的校准之后，这个问题逐渐有了改进。 当然，在步行的时候，如果你完全按照箭头方向行走，那么撞墙、撞花坛都是可能发生的场景。不过总体来看，通过实景 AR 导航以及左下角的传统导航作为辅助，基本上能让很多人确定自己的大致方位和行进状态。 所以总的来看，百度的 AR 导航的确有一定作用。至少对于很多看不懂传统导航的人来说，更直观的界面总是有帮助的。 AR 跟汽车的结合 说到了导航，必然会谈到驾驶场景。在很多人的想象中，AR 技术在驾驶的时候，能够实时显示路况、导航以及周边建筑等等信息。 但是目前为止，AR 技术还没有和车辆很好的结合起来。 原因很简单，从导航功能来说，人观察外界需要通过车窗、挡风玻璃等介质。如果要实现 AR 导航，就必须从驾驶员的视角出发，把导航信息结合实际道路显示。不过由于目前的玻璃介质不能承担显示的功能，而类似抬头显示 HUD 等技术又没能实现全尺寸的投影，所以在显示技术上，AR 导航还不成熟。 另外，AR 导航对软件算法、硬件等都有一定要求，这些也都是目前没有实现的基础。 当然，也不是说完全没有办法在汽车里体验到 AR 技术。在去年的上海车展上，MINI 展示了驾驶用的 AR 眼镜，它就承担了显示介质的功能。虽然在实用性上没有太多亮点，但这个概念眼镜确实展示了 AR 技术未来的一个应用方向。 另外，刚才说到的 HUD，也能看做是一种形式的 AR 技术。当然，从实际应用层面看，尺寸小、内容固定等等都是目前的问题。不过随着技术的发展，也一定会向着「 真 AR」 的方向发展。 总之，显示技术的发展是必然的趋势。在最近一段时间里，AR 技术也确实越来越火热，并且出现了大量的相关公司。当一项技术受到关注，并且有很多人为之投入的时候，那么这项技术的落地一定会加速。所以，到那个时候，AR 技术距离驾驶场景或许就没那么远了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。