「GeekCar Daily」10.16：Uber 之后，滴滴打船也来了
1. 滴滴出行实验「 滴滴打船」 「 滴滴出行」 在上海对水上交通进行了一次尝试，乘客在秦皇岛路码头上船之后，可以在陆家嘴附近码头下船。由于是实验性质，「 滴滴打船」 使用了希仕会游艇会旗下的三艘游艇，如果按照每船 10 人计算，单程费用可达近百元。滴滴表示真正推出产品时会用相对合理的船只和价格提供服务。 滴滴啥时候可以打飞机？ 2. 安大略成为加拿大首个允许无人驾驶汽车上路测试省份 那些正在无人驾驶技术的公司公司又有新测试场地了，安大略省宣布从明年 1 月开始允许无人驾驶汽车在公路进行测试，并且可以在任意时间进入任意道路。不过安大略省也有一些相关规定：测试方必须为汽车厂商、科技公司、学术及研究机构或专注汽车领域的公司。 啥时候来帝都堵堵？ 3. 交通部回应专车定价问题 对于刚刚颁布的《专车管理办法》，交通部对于几个公众比较关心的问题作出了解答。其中关于目前相对较低的定价，交通部表示涨价是肯定的，低价服务是牺牲了乘客部分安全权益。 同时，对于拼车的合法性，交通部也表示鼓励分摊路费的合乘行为，但要杜绝以此来谋利的行为。 看起来其实挺有道理的。 4. 神州与 e 代价正式宣布合作 前两天疯传的神州专车与 e 代驾合并的消息今天终于正式宣布了，不过并不是收购。双方宣布在业务和资本层面展开战略合作。整合用户资源，深度开放各自的 API 接口，打通双方会员体系。在具体措施上，双方将共同发起「 高端司机培育计划」，共享司机资源，白天干专车，晚上干代驾，提高司机收入水平。 司机其实挺累的。 5. 云马发布 C1 电单车 在云马发布会上，除了我们早就熟知的 X1 折叠电动自行车之外（售价 4999 元），还发布了一款全新的助力电单车 C1，可以在 0～100%的范围内提供 5 档助力调节，售价 1999 元。 价格真的挺感人… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Weekly」撕逼也是一门艺术
如果说这周的节奏，最火热的肯定是神州专车和 Uber 的撕逼大战。神州「 利用」 一堆代言人拍的海报，统一主题「 Beat U 」，虽然没有指名道姓，但文案内容直指黑专车。这样看来很没有节操的行为，迅速的引起了连锁反应，整个互联网圈都沸腾了。当然，人们的舆论大多都偏向了处于「 弱势」 一方的 Uber ，这样的结果也让神州专车有些措手不及。一旦开撕，事情的结果反而没那么重要了，神州发了优惠券，Uber 也发了优惠码，用户受益了。 不过仔细一想，虽然神州做这样的事情显得没有风度，但是确实让自己火了一把。至少在这件事之前，我已经好几个月没有宠幸这个 App 了。不过网友的眼睛是雪亮的，当我们发现神州，Uber 中国，滴滴快的的背后，都和联想集团以及柳传志联系到一起的时候，我们就已经可以意识到，他们可能只是在逗你玩而已。 当我们把目光转向股市，四维图新复牌了。当然迎接他的是这周的连续四个跌停，原因就是说好的收购 HERE 事件搁浅了。这件事的感觉就像是，你好说歹说约一姑娘，谈好了价钱，裤子都脱了然后姑娘突然就不乐意了。这得多大的打击啊，这样一想四个跌停也就不奇怪了。据了解，目前 HERE 更倾向于卖给以三个德系车厂为代表的收购团队，因为这样更有利于地图和汽车的深度结合。目前来看车厂是 HERE 最合适的归宿，但是最终结果也会在近期公布。而在明天开盘的时候，我们还可以期待四维图新再创新低的表现。 吉利新大洋发布了全新的知豆 D2 ，发布会地点也选在了 751，这个互联网行业发布会经常选择的地点。这辆自我定义为「 微行电动车」 的产品，其实在外观上看起来和山东的大爷大妈开的微型电动没有太大区别。不过看到内饰，我突然意识到在这辆小车里真的是有互联网概念的存在：搭载安卓系统的 9 寸中控大屏，App 连手机监控车况，ADAS，行车记录仪等等等等，几乎能找到你所有想要的功能。锂电池是必须有的，补贴之后的售价预计在 5 万元左右，这样一辆电动车，至少在理念上还是很洋气的，就看你能不能接受了。 就在周二，在自动驾驶领域一直没有太大动作的福特终于宣布了自己的无人驾驶计划。在硅谷，福特组建了一个团队，专门研发无人驾驶等项目。这个团队预计在年底之前扩充到 125 人，主要研发的技术还包括车联网、智能移动，此外自动刹车和行人检测技术也是研究重点。计划在 5 年内，将自己的辅助驾驶技术推广到所有的福特车型上，为之后的无人驾驶做好准备。所以说，你以为车厂不在做的事情，其实他们可能已经准备了很久，只是你不知道而已。 不过说到无人驾驶，我们第一反应联想到的一般都是 Google。谷歌目前正在硅谷总部附近的公共街道上对最新款无人驾驶汽车进行路测，同时将时速提高到了 25 英里。在这之前，无人驾驶车只能在位于旧金山东南约 120 英里的空军基地的专用轨道上进行测试。如果计划顺利，谷歌将在接下来的进一步测试中，拆除方向盘，刹车踏板，紧急传动盘等。不过，就在这周，路透社报道谷歌的无人驾驶原型车差点和德尔福的无人驾驶测试车发生碰撞，这难道是无人驾驶厂商开始为撕逼大战热身了吗？ 当我们谈到 Local Motors 这家公司，一般都是说他的 3D 打印汽车的技术。这家酷炫的美帝企业，终于把他们的产品带到了北京的金宝街。不过，我们看到的并不是那辆 3D 打印汽车，而是一款叫做 Rally Fighter 的越野车。但这不是一辆普通的越野车，而是主打开源的概念。用户可以在官网上上传自己的设计方案，只要有超过 500 人愿意购买，Local Motors 就会按照用户的设计方案将车生产出来。所以零件都是采购而来，然后放到一起进行组装。这样任性的造车模式，看来起来又酷炫又极客，不过考虑到 158 万的售价，应该只是少数土豪才能玩得起的。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。