福特众泰组建电动车合资公司, 下一场联姻是谁？
以下故事，不是虚构，如有雷同，纯属必然。 今天，福特与众泰共同签署了一项合作备忘录，两家公司将会成立一家合资公司生产纯电动车，同时负责研发以及销售环节。其中，福特与众泰将会各持新合资公司 50%的股份。除了中国市场外，新公司生产的纯电动车未来还将销往全球市场。 消息一出，很多人感到震惊，众泰和福特的合作毫无任何征兆，而这也更让大家好奇，这里究竟还有什么故事？ 福特想要学习大众 福特与众泰的合作可能会让大家想起另外一个案例：江淮大众。的确，单纯从合作内容以及性质来看，福特与众泰的合作类似于江淮大众的模式。福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁 Peter Fleet 说，考虑到电动汽车将在未来中国汽车市场占据相当大的份额，福特希望成为这个领域的领军者，向中国消费者提供最强大的产品组合。根据福特的计划，他们将在未来 5 年内向全球市场推出 13 款纯电动车。2025 年时，70%的福特在华销售车型都将提供纯电动版本。 合作是一方面，福特的动机也很值得推敲。从现有获取到的信息来看，双积分制或许是推动他们选择合作的最大动机。今年 6 月 13 号，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 (征求意见稿)》，其中乘用车企业将使用平均燃料消耗量积分以及新能源汽车积分两种管理办法，新能源积分如果没有达标，则需要购买。面对双积分政策给予车企施加的压力，福特选择与众泰合作在逻辑上可以理解。 众泰会受到什么影响？ 昨天，众泰的股票还进行了停牌，官方给出的说法是要筹划对公司有重要影响的事项。而一天的时间过去，真相也随之浮出水面。 或许提到众泰，很多人第一时间还是会想起「 皮尺」 等字眼，不过无论如何，他们与福特的合作可能真的要板上钉钉了。对于众泰而言，福特带来的不仅仅是技术方面的价值，品牌形象的提升也是一个不可忽略的点。 其实对于两家公司的合作，很多人还好奇一点，那就是为什么福特选择的是众泰而不是与其他自主品牌车企合作？从众泰现在的产品线来看，他们旗下有芝麻、E200、Z500EV 以及云 100 共 4 款纯电动车产品。以今年上半年的数据为例，众泰新能源车型的销量甚至吉利、江淮、长安等品牌，与一些加好不叫座的车型相比，众泰的表现算得上可圈可点，迎合导向性政策的产品序列最终让他们收获了福特这个合作伙伴。 一家公司可以摆脱过去的品牌形象同时提升技术价值，而另一家公司则可以顺应国内双积分政策、打开中国市场，众泰和福特就这样走到了一起。前有江淮和大众，后有众泰与福特，国际车企争相与自主品牌联姻的现象也是活久见。最后，想对这些国际车企巨头说一句：留给你们的时间不多了，期待下一场联姻。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
用西红柿和椰子也能造车？居然还有这种操作！
在这个环保主义盛行的时代，各家车企都在积极探索哪些新材料可以投入到汽车制造环节当中。 不过，除了车企之外，有一群学生们也没闲着，荷兰埃因霍芬理工大学的学生们制作了一辆叫作「Lina」 的试验车，重要的是这辆试验车的大部分材料使用的都是植物。 这些学生们首先构思了一套新材料搭配方案，他们选用亚麻作为生物基复合材料，亚麻的强度接近于玻璃纤维，可以提高复合材料的刚度。随后，他们使用由甜菜降解之后的树脂制作了一组生物塑料蜂窝材料，这种材料被夹在两层亚麻生物纤维中间共同组成整车结构体。 由甜菜和亚麻共同组成的复合材料构成了 Lina 的车身、底盘以及内饰部件，除了以上结构之外，这辆试验车上搭载了一套纯电动动力系统，两台电动机的综合最大功率为 8kW，Lina 极速为 80km/h。（妥妥的老年代步车…）另外，试验车的车门上还使用了 NFC 技术，可以用来识别不同用户，为投入到共享汽车平台中做好准备。 埃因霍芬理工大学的学生团队认为，与其他新材料相比，他们的甜菜亚麻复合材料可以有效减小碳排放量。不过，Lina 是否能够通过碰撞试验还很难说，因此这款试验车距离量产还有一段距离。 既然提到了大学生团队，就不得不再提一支队伍：华威大学。他们打造的 F3 赛车中使用了甜菜和胡萝卜。其中赛车方向盘由胡萝卜纤维打造而成，车身则使用了甜菜以及其它蔬菜纤维材料。另外，这辆 F3 赛车搭载了一台从宝马车上拆下的柴油发动机，这台发动机允许使用生物燃料驱动。燃料当中包含一部分红酒及巧克力残渣。 团队负责人的介绍，赛车的极速可以超过 200km/h。 福特看中了植物纤维材料的潜力 看完了学生团队的作品，我们再来看看车企是如何使用食物材料造车。早在 1941 年，福特就曾尝试使用黄豆、小麦等农作物作为材料打造整车，而在 2014 年的时候，他们又与亨氏达成了合作（就是为肯德基提供番茄酱那家公司）。 亨氏平均每年要消耗 200 吨番茄用来制造番茄酱，同时产生大量的籽、根茎、表皮等废料。恰好福特认为这些废弃的番茄纤维可以用来替代石油化工材料，他们将干燥处理之后的番茄表皮用来制造内饰部件。 除了番茄之外，福特还使用椰壳、椰棕制作了一批车用塑料加强件。未来，这些椰子混合材料还将用在车身外饰部件上。也许是看中了植物纤维材料环保又不依赖能源的特性。去年，福特与龙舌兰酒制造商 Jose Cuervo 也达成了合作，他们将龙舌兰植物纤维用于汽车空调系统线束及车内储物格当中。 作为烈性酒的生产原材料，龙舌兰植株的生长周期最短为 7 年，收割之后，植株的中心部分将会被烘烤压榨制酒，最后则会有大量的纤维剩余。龙舌兰纤维在美观度、耐久度及耐高温方面表现优秀，因此，福特决定选用这项材料来替代现有车型当中的塑料元件。 奔驰曾使用一种天然纤维增强热塑性复合材料用来打造内饰件，这种复合材料一共由麻纤维、竹纤维、甘蔗渣纤维组成，价格低廉的同时还具备可降解、可回收、可再生等优点。与木质纤维相比，奔驰使用的这种复合纤维材料可塑性非常强，可以满足一些复杂的构造成型。 三菱化学目前开发出了一种叫作「Durabio」 的材料，这种材料以从植物当中提取的异山梨醇为原料，同时具备耐热、耐湿等特点。根据他们的介绍，Durabio 材料可以用于汽车触控面板领域，例如制造中控大屏。 在各种新材料层出不穷的情况下，蔬菜以及植物纤维材料也开始慢慢展现自己的潜力，低成本、利于环保、可塑性强等特点意味着这些材料完全适用于汽车。可以预见的是，食物材料未来应用于汽车上的案例将会越来越多，汽车终究有一天不再是冰冷的钢铁机器。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Lucid Motors 被传出售，福特要拉贾跃亭一把？
今天，彭博社给出消息，美国电动车公司 Lucid Motors 正在寻求新一轮融资，同时他们很有可能将公司出售给福特。另外，Lucid Motors 还聘请了摩根斯坦利帮助他们募集更多资金。他们希望将新一轮融资用于车辆研发同时建设他们位于亚利桑那州的工厂。 不过，暂时来看，福特现阶段可能并不会收购 Lucid Motors，他们新上任的 CEO Jim Hackett 正在对福特的决策计划以及优先项目进行评估。Lucid Motors 首席技术官 Peter Rawlinson 并没有透露有关于福特收购的事宜，他只是强调公司需要尽快完成 D 轮融资。尽管两家公司都没有正面承认传闻，但可以看出大家对于这件事的关注度非常高。原因非常简单：一旦传闻成真，将会创下车企巨头收购初创电动车公司的先例。 Lucid Motors 背景 Lucid Motors 的前身叫作「Atieva」，成立于 2007 年。Atieva 全称「Advanced Technology In Electronic Vehicle Application」，主要定位于新能源汽车核心部件供应商。公司由一位叫「 谢家鹏」 的华人创立，此前他还是特斯拉的创始董事之一，主要负责特斯拉的电池系统研发。对了，在这里还要单独提一下，北汽以及乐视此前还都投资过 Atieva。 去年 10 月，Atieva 正式更名为 Lucid Motors。而在年末，他们则展示了一辆样车「Lucid Air」。这款纯电动车最大功率 1000 匹马力，百公里加速 2.5 秒。至于整车动力电池，Lucid Motors 采用的 100kWh 或 130kWh 容量的三星 SDI 电池组，两款电池容量分别对应的续航里程约是 480 和 640 公里。另外，Lucid Air 上还配备了自动驾驶方案，其中使用了 4 个固态激光雷达（两个长距离、两个短距离）以及 6 个毫米波雷达（两个长距离，四个短距离）。 在年初参加 CES 的时候，我们还看到 Lucid Air 的伪装测试车在拉斯维加斯的街头出现。 除了产品之外，Lucid Motors 的背景也很特别，说到这里就离不开最近处于风口浪尖上的乐视。当初贾跃亭在美国筹备造车的事情，除了要做 Faraday Future 之外，还投资了 Atieva。2014 年 Atieva 进行 C 轮融资，北汽集团以一亿美元入股，随后乐视也投资数千万美元，两家公司成为第一、二大股东。而根据《卫报》等外媒的报道，去年上半年北汽已经将股份转让，接盘的就是乐视。 Lucid Motors 被出售意味着什么？ 刚才已经提到了北汽、乐视曾是 Lucid Motors 的前两大股东，而随着北汽的退出，乐视也顺理成章成为了 Lucid Motors 的最大股东。这也就意味着，一旦 Lucid Motors 被出售给福特，乐视将会获取一大批现金流。当然，很多人或许会想这对于拯救乐视而言只是杯水车薪，也会有疑问，这钱究竟归乐视还是归贾跃亭？毕竟现在乐视不姓贾了…… 如果卖掉 Lucid Motors 获得的钱被用来投入乐视汽车项目，那么因此受益的就会是 Faraday Future，毕竟现在他们也急需融资来支撑 FF91 的量产。此时此刻，集中所有资源攻克一个难关要比分散布局重要得多，相信 YT 一定懂得这个道理。 而反过来站在另一个角度看，福特收购 Lucid Motors 的动机可能并不是那么好分析，其中最有可能的原因就是他们在电动车研发进展上遇到瓶颈了。Lucid Motors 虽然还没把产品量产出来，但至少前期趟过了一些泥潭。同时大家还要考虑到这家公司的前身 「Atieva 」 之所以被人所知，就是因为它的业务其实是做电动汽车的核心动力系统研发，包括电池系统等等，而福特很有可能看上的就是这部分核心竞争力。 最后，从 Lucid Motors 被出售的传闻当中还能看出，无论是他们还是 Faraday Future，这些初创车企的缺钱现象非常严重。各家公司似乎全部面临一个困境，能做出样车但却很难建厂投产，而这也更让人们意识到，造车这件事背后所隐藏的难度或许超越我们的想象。高技术门槛再加上长开发周期令初创车企们倍感压力，因此被出售的传闻才甚嚣尘上。仔细想想，即便是其中最有希望突围的特斯拉，其实也在随时面临着现金流压力。 电动汽车时代，初创车企与传统巨头之间的关系其实非常微妙，合作的背后往往也意味着随时被吃掉或者出局。此情此景只能让人感慨：造车绝对是一项勇敢者的游戏。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 … 继续阅读
分心驾驶有多严重？34%的 80 后女生开车时有过自拍行为
有一个现象相信大多数人都会注意到，随着智能手机逐渐普及，驾驶员的分心驾驶行为比过去严重了很多，而这也随之产生了一系列问题。 有些车企显然注意到了分心驾驶的危害，福特联合清华大学就进行了一项分心驾驶的调研，调研结果如下： 1、父母是马路上最易分心的驾驶族群，有 39%的家长曾因分心驾驶而造成事故或险些造成事故。 2、59%的司机在交通拥堵中或在等候红灯时使用过手机，即使这样做是违法的。 3、驾驶者最有可能在开车时拨打或接听来自家人和朋友（65%）的电话或与工作有关（45%）的电话。 4、使用手机被列为分心驾驶原因的榜首，紧随其后的是车内有其他乘客、在车内化妆。 5、父亲最有可能在开车时使用手机接打电话或发送信息（41%）、使用社交媒体（28%）或者浏览手机读物（23%）。 6、40%的母亲表示她们会因车内有其他乘客而分心， 51%承认她们会在开车时吃东西或喝饮料。 7、61%的中国驾驶者表示，在开车时尽量避免使用手机，但还是没忍住。 8、70%的受访者表示他们没有接受过有关分心驾驶的培训，而 83%的受访者表示愿意接受此类培训。 9、34%的年轻女性（指从 80 年代初至 2000 年初的出生的一代年轻人）表示曾在开车时拍照或自拍。主要原因是 ——「 觉得无聊 」。 看到以上结果，相信很多人都会觉得有些不可思议。但其实仔细想想，大多数人在驾驶过程当中都有过一种或多种以上行为，偶尔拿起手机回复一条微信可能再正常不过了。只不过，福特还列举了一项可怕的数据：当用户驾驶车辆以 100km/h 的速度行驶时，观看手机 10 秒钟相当于车辆盲行 280 米。 当然，公布调研结果不是目的，针对这些结果，福特也透露他们会作出一些改变。我们与福特亚太区可持续发展、环境与安全工程总监 Cynthia Williams 进行了沟通，她认为，根据这项调研报告，福特对于中国驾驶员的驾驶习惯、主要分心因素有了更加详细的了解。今年年初，福特已经在国家智能网联汽车（上海）试点示范区开始测试「 左转辅助技术」 和「 基于信号灯的车速引导」 这两项驾驶辅助技术。另外，针对交通拥堵辅助技术的测试今年也将在示范区开始启动。 从福特与清华大学共同公布的这项调研结果来看，分心驾驶行为的发生概率或许比我们想象的还要高，如何处理这一问题未来将成为各大车企思考的重点。考虑到驾驶安全这项问题的重要性，如何治理分心驾驶行为应当引起更多人的注意。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
福特 CTO：自动驾驶之外，福特已组建机器人和人工智能研发团队
(编译自 medium) 近日，福特汽车公司研发与高级工程部门副总裁兼首席技术官 Ken Washington 在 Medium 撰文讲述了福特对未来的构想, 并介绍了其机器人和人工智能研究团队。 GeekCar 原文翻译如下： 如今，自动驾驶正吸引越来越多的目光和关注。但是，除此之外，计算机的计算能力以及传感技术还将以其他方式重塑交通行业。例如，机器人和人工智能在未来 5 到 10 年内对我们的出行方式就将产生不可估量的影响。 作为福特研究与前瞻工程部门副总裁兼首席技术官，我可以告诉你们，现在在前瞻工程领域正发生着很多事情。我们必须对最重要的东西保持清醒的意识，只有这样才能实现我们改变人们出行方式的梦想。正因如此，福特才宣布在研究与高级工程部门里组建机器人和人工智能研究团队。 机器人和人工智能研究团队整合了不同的学科，其主要任务是评估新的传感技术、机器学习方法，进入全球市场的技术要求，个人移动设备的发展，无人机以及其他空中机器人。团队的成立还将推动一些其他项目的进展，如自动驾驶。 之所以能够组建这个团队是因为福特与 Argo AI 建立了合作关系，为其第一代自动驾驶汽车项目研发虚拟司机系统（包括计算机平台、传感器和算法），这样福特自身就能抽身出来更好地投入到机器人和人工智能的领域里来。并且，这一领域里研发工作的进展将加速自动驾驶的到来。 目前，团队手头上已经有很多工作都在做了。在 Argo AI 负责为自动驾驶汽车的量产开发虚拟司机系统的情况下，机器人和人工智能研究团队可以更多地把精力集中在传感技术、深度学习等人工智能领域，而不影响汽车正常的生产计划。 自动驾驶将改变社会，但自动化和人工智能并不仅仅局限于汽车，而是同样可以运用到其他领域。现在，我们已经开始在制造业和物流业使用机器人了，对于能够帮助人类完成某些困难任务的协作机器人也一直保持着关注。在我们的全球数据和分析团队对销售、市场和财务的支持中，人工智能也扮演着重要的角色。所以，机器人和人工智能研究团队有望在未来帮助大家更好的做出决策，并给大家带来个性化的体验。 福特曾投资和收购了一些创业公司，或是与一些创业公司建立了合作关系，机器人和人工智能研究团队将与这些公司继续保持联系，因为他们在先进的传感器、深度学习、应用机器人等方面展示出了极大的潜能，促进双方的交流与合作对福特来说非常重要。例如，与 Nirenberg Neuroscience、Civil Maps、SAIPS 的深度合作就在可用于未来的技术上取得了不错的进展。 此外，机器人和人工智能研究团队还将与包括密歇根大学、斯坦福大学、麻省理工大学、弗吉尼亚理工学院、普渡大学、德克萨斯州 A＆M 大学、佐治亚理工学院等在内的多所大学开展交流与合作，这将使福特与这一领域的最新技术及前沿动态保持同步。 机器人和人工智能研究团队的成立是福特在自动化道路上的又一步伐。作为第一家参与 DARPA 挑战赛的汽车厂商，福特早就意识到了汽车自动化水平的提高可以提升汽车的安全性。未来，福特将在自动化上发力，努力成为未来的参与者而非旁观者。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.211：福特换帅，究竟为哪般？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 相信很多小伙伴最近都看过一条关于福特的大新闻：2014 年刚刚上任的 CEO 马克菲尔德最近被弹劾下台，新帅即将上任······ 面对这样的新闻，刘能保持了完美的事不关己高高挂起的旁观态度，然而我们的细的管同学却不知不觉得在我们旁边默默黯然伤神。而大尧则偷偷的开始查找各种资料，准备搞清楚这背后到底隐藏了什么样的猫腻~ 于是今天，我们三个就将跟大家好好聊聊福特换帅的故事！除了要跟你们说说被换掉的马克菲尔德之外，我们也将看看他的上一任艾伦穆勒利有着怎样的传奇故事，他们一个踩着一个的肩膀向上走，究竟能不能给福特带来更好的转机？作为见证者，大家可要好好听这期节目呀！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： Sid——GeekCar 人气爆表的活动官。秒杀妹子的一枚利器，外形看起来 gaygay 的，但其实倍儿爷们儿。记住：他的副业是去夜店打碟，要是恰巧遇到了，请别问他要电话号码。 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
因业绩下滑，福特 CEO 马克·菲尔兹被「炒鱿鱼」
据《福布斯》报道，福特现任 CEO 马克·菲尔兹即将离开公司，他的位置，将由福特智能出行有限公司（Ford Smart Mobility LLC）负责人 James P. Hackett 接任。 和马克·菲尔兹一同离开公司的，还有福特负责公关的副总裁 Ray Day，继任者是福特亚太地区公关副总裁 Mark Truby。 消息人士透露，其他高管将扮演更重要的角色，包括福特欧洲、中东和亚洲业务总裁 James Farley、福特北美负责人 Joseph Hinrichs。 据接近董事会的人透露，此次人事变动是福特集团执行主席 Bill Ford 及其他董事推动的，因为他们已经对马克·菲尔兹的领导失去了信心。马克·菲尔兹在 2014 年中接替 Alan Mulally，但他缺乏 Alan 那种把所有员工团结起来向一个目标努力，并对公司关键战略做出决定的能力。 一位内部人士透露，「Alan 离开后，福特又回到了囚徒冲破牢笼的困境。」 福特的高管已经意识到业务下滑问题的严重性，尽管福特的盈利大部分来自于 F 系列皮卡。 一位福特发言人表示，目前还不能对人事变动下定论，福特依然致力于创造价值和营收增长，不对任何推特及谣言做评论。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」4.14：特斯拉将在今年 9 月发布卡车；沃尔沃首款纯电动车将在中国投产
Elon Musk 透露今年 9 月特斯拉将推出 Semi 卡车 今天，Elon Musk 在 Twitter 上透露，特斯拉将于今年 9 月推出 Semi 商用卡车。另外，未来 18 到 24 个月之内，他们还将推出皮卡产品。对于用户的一些疑问，Elon Musk 也在 Twitter 上进行了解答，他透露，新一代的 Roadster 将是敞篷车型，另外，今年 7 月，特斯拉就将正式发布 Model 3 的量产版车型。 Elon Musk 可以加个 Title：「著名 Twitter 自媒体人」…… 福特研究将竹子用于汽车内饰 福特日前透露，他们的研发团队正在研究将竹子用于汽车内饰。另外，他们还将评估将竹子与其它塑料相结合做成高强度零部件的可行性。福特南京工程研发中心材料工程主管尹文英说，通过拉伸强度、冲击强度等性能测试，他们发现与其它合成或者天然纤维相比，竹子表现出了优异的综合性能。即便是在超过 100 摄氏度的高温条件下，复合材料仍然可以保持良好的功能性。 希望福特可以留一些竹子给熊猫。 沃尔沃首款纯电动车将在中国投产 据外媒报道，沃尔沃 CEO Lex Kerssemakers 日前透露，他们的首款纯电动车将在中国投产。预计在 2019 年，这款电动车就将在沃尔沃台州路桥工厂正式投产，同时还将出口到全球市场。另外，Kerssemakers 还透露，这款纯电动车的续航里程至少为 250 公里，它将与特斯拉 Model 3 以及雪佛兰 Bolt 电动车展开竞争。 我现在比较好奇川普对此事的看法。 骆驼股份拟 3000 万欧元投资 Rimac 和 Greyp 昨天，骆驼股份发布公告称，公司拟与 Rimac 和 Greyp 两家公司签订框架协议，其中，他们将向 Rimac 投资 2700 万欧元，向 Greyp 投资 300 万欧元。Greyp 是一家克罗地亚电动自行车制造公司，拥有自主研发能力。骆驼股份希望通过这两笔投资，提高公司在电机、电控等相关零部件方面的技术水平。 中国企业的投资足迹遍布全世界。 Uber 被指利用软件追踪 Lyft 司机 据外媒爆料称，Uber 曾利用软件追踪 Lyft 司机的重要信息。通过一项叫作「Hell」 的软件，Uber 可以追踪 Lyft 空闲司机的人数以及所在位置，这也导致 Uber 可以从 Lyft 处拉走更多司机。随着时间推移，Uber 还可以追踪司机习惯，识别出哪些司机同时为 Uber 和 Lyft 工作，随后利用财务奖励吸引这些司机离开 Lyft。 Uber 这招有点损啊。 Lucid Air 电动车实现 350km/h 极速 日前，Lucid Motors 宣布，旗下车型 Lucid Air 在测试当中实现了 350km/h 的极速。作为对比，特斯拉 Model S 最高性能版本车型的极速则为 249km/h。今后，Lucid 团队将会收集测试数据，为车辆完成进一步的性能改进。只不过，他们透露，为了避免车辆关键组件的损耗，量产车型不会实现 350km/h 的极速。 Lucid Air 这是要跟超跑一较高下啊。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 … 继续阅读
「GeekCar Daily」4.6：福特将在中国推出两款电动汽车; 观致 55 亿项目落户宜宾
福特将在中国推出两款电动汽车 今天，福特宣布了他们在中国市场的电气化战略。未来，他们将在中国推出蒙迪欧 Energi 插电式混合动力车型，以及一款 预计续航里程超过 450 公里的纯电动小型 SUV。2025 年之前，福特还将在中国推出更多电动汽车。到时，70% 的福特在华销售车型都将提供电动车版本，其中将包括长安福特旗下的全系车型。 不要小瞧传统车厂，百年福特可不是吃素的。 观致 55 亿项目落户宜宾 今天，宜宾市政府与奇瑞、以色列量子公司、观致共同签署了战略合作协议。根据协议，观致将在宜宾规划建设年产 50 万辆的汽车项目，其中还将包括 20 万辆的新能源汽车。项目总投资 55 亿元，预计达成之后年产值为 850 亿元。 希望这项预计年产值最终能够达成。 江淮将推出 3 款新能源车型 据汽车之家报道，江淮 iEV6E、iEV7 以及 2017 款 iEV4 车型将于 4 月 7 日上市。其中 iEV6E 为全新车型，而新款 iEV4 和 iEV7 在外观以及续航能力上进行了改变和提升。江淮 iEV6E 配备了百度 CarLife 系统，最大续航里程为 205km，极速 102km/h。而新款 iEV4 和 iEV7 的续航里程则提升到了 260km 和 250km。 102km/h 的极速可以避免大家超速行驶。 奇点汽车新车设计图曝光 据汽车之家报道，奇点汽车的新车型将于 4 月 13 日正式亮相。这款车型将主打智能互联系统，定位于中大型 SUV 车型。另外，这款车型将会采用一台 15.6 英寸的中控大屏，同时还将搭载 12.3 英寸的全液晶仪表以及 16.3 英寸的 HUD 系统。 很难想象搞这么多屏幕究竟会产生什么视觉效果？ 大众使用量子计算解决北京交通拥堵问题 日前，大众宣布，他们将与量子计算公司 D-Wave 合作，共同解决交通拥堵问题。目前，双方的数据科学家已经处理了 10000 辆北京出租车数据。通过量子计算优化驾驶路线，这些出租车的运营里程明显减少，同时很大程度上还缓解了交通拥堵现象。除了大众之外，D-Wave 的客户还包括谷歌、NASA 等公司。 北京的交通问题都上升到量子计算的高度了？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。