最「爱玩」的品牌，在车展上玩起了虚拟现实
在广州车展上，MINI 展台的发布会和别人不太一样。照理说，他们应该把时间放在介绍最新的 Clubman 如何如何有范儿上，但很意外，关于产品他们没说太多，反而是把更多的时间留给了媒体老师看~电~影~ 记者席的每个座位上都有一套 VR 眼镜和耳麦。刚刚出任宝马大中华区总裁的康思远坐在记者席第一排，但是并没有发言。MINI 品牌中国区副总裁高翔简单聊了聊 MINI 品牌内涵，接着就引出了腾讯技术总监的上台发言。 MINI 的两部 VR 短片 他聊的是现在火的不行的 VR 和 AR 技术，当然，他的出现以及座位上的 VR 眼镜，是一个很明显的信号：MINI 和腾讯在这方面合作了，而且今天要让老湿们看点儿好玩的东西。 这时，我已经开始期待起来了，毕竟以前没怎么带过 VR 眼镜这东西。主持人说，MINI 在西班牙拍了两个短片，今天我们观看的就是这个。 戴上眼镜和耳麦，但是起初视频并没有顺利播放出来，经过工作人员一分钟左右的调试，我终于看到了传说中的 360 度虚拟现实电影。 所谓 360 度，指的是当你转动头部的时候，片子里的场景也随着转动相应的角度，这样你通过 VR 眼镜所看到的场景，就和现实世界里的环视效果类似。 就短短几分钟的观看感觉来说，因为 360 度环视的存在，「 临场感」 被表现的淋漓尽致。 拍摄团队使用了 9 部红龙摄像机和 7 部 GoPro 完成拍摄，他们把同类设备捆绑在一起，以便实现全景拍摄。 关于拍摄花絮，你可以看下面这个视频： 这两部片子分别叫做《记忆拼图》和《死水》，MINI 车在片子里有所植入，但是，MINI 想传达的，并不仅仅是把车子植入短片这么简单，否则，何必大费周章搞 VR 和 360 度环视呢？ 事实上，刚一看到记者席上放着的眼镜，我还以为这又是把上海车展上那个炫酷的 MINI 眼镜重新拿出来炫一下，但很快我发现，这两个并不是一回事。 上海车展上我们体验过的眼镜 ，属于 AR 技术的应用，也就是现实增强，而 VR 则是虚拟现实。戴上那个 AR 眼镜，你可以以真实环境为背景，看到更多的虚拟显示内容，就像我们在电影里常看到的各种透明科幻屏幕一样，而 VR，则是想让你融入到虚构出的那个世界了。 短短半年时间，把 AR 和 VR 玩了个遍，MINI 像是铁了心要拥抱前沿科技一样，而不管是 AR 还是 VR，其实强调的都是「 体验」。 新的品牌内涵 如果你是个比较细致的人，并且恰好比较关注 MINI 品牌，会发现一个比较有意思的细节： MINI 的 logo，悄悄的扁平化了。 不仅仅是 logo 在变，就连 MINI 的品牌策略，都发生了变化。现在 MINI 开始把自己定位为豪华品牌，甚至连 PPT 和海报的主色调，都从黑色变成了白色。 对此，高翔的解释是：「MINI 是一个不断捕捉并驱动时代精神的品牌，体内有着不断自我重塑的基因。MINI 创造的全新视觉识别系统，不仅将带领 MINI 走向新时代，还将建立起自我改造、塑造时代精神的品牌传统。」 在坚持 MINI 基本要素的前提下，提供更丰富的体验，这是最被 MINI 看重的，而这种「 体验」 又往往是和内容营销相结合的。就像 MINI 高级营销经理范力曾经所说：传统广告向内容营销转变是 MINI 的策略之一。于是有了知名度非常高的「 城市微旅行」 项目，有了 MINI 和土豆网一起做的纪录片《进藏》，也有了他们在西班牙拍摄的这两个短片。 所以，你也不难理解为什么在一场半小时的发布会上，MINI 会舍得拿出大把时间让老湿们用 VR 眼镜看这个视频，而把「 领导发言」 压缩到很短。据说，参观广州车展的观众，都有机会在 MINI 展台进行现场体验，其实在不知不觉间，MINI 通过「 体验」，又完成了一场营销。它不再是给你宣讲车子如何如何，而是帮助你完成进行体验，进而记住品牌的精神。 其实，更多的去强调「 体验」，对于想往更高端定位走的 MINI 来说，不失为一个好策略。为了市场的需求，MINI 车的尺寸越做越大是必然趋势，而当尺寸、配置都开始赶超竞品，MINI 越来越不迷你的时候，品牌内核就又成为了 MINI 最与众不同的竞争力，而这恰好是 MINI 最有资本去玩的。 新 Clubman 是 MINI 新品牌策略下的第一款车型。我们也确实从它身上看到了 MINI 的某些变化。比如，车身更大了，座椅用料更精细，第一次有了电动座椅等等，新的 Clubman，在某种程度上代表了 MINI … 继续阅读
营销过度考验特斯拉在华发展
郑顺景是释然了，但特斯拉还是要继续披荆斩棘。中美两国无论是在经济、消费观念以及道路条件等各方面都存在非常大的差异，因此特斯拉在美国取得现有的成功，其经验并不一定就适合在中国复制。