如何在聊起谷歌无人驾驶时「谈笑风生」？
说起谷歌的无人驾驶汽车计划，来回那么几个角度的图估计大家都看过。对于 Geek 来说，这远远是不够的。如何在说起谷歌无人驾驶「 技术」 的时候，可以谈笑风生？除了「 呆萌」 还有别的形容词吗？还是来看看谷歌的一系列「 专利」 吧。 最近，谷歌一项名为「Pedestrian Notifications」 的专利被挖出来了。从专利文件来看，这项专利在今年 11 月 24 日审核通过，申请人是 Christopher Paul Urmson 等人，这位 Urmson 正是谷歌无人驾驶汽车项目的负责人。（记住这位技术大拿的名字很重要）目前，谷歌的无人驾驶计划有两种路试车，包括 23 辆雷克萨斯 RX450h 和 25 辆原型车（即呆萌小车）。虽然一个是我们熟悉的 RX450h，一个貌似在充当吉祥物卖萌，但在整体架构上，两种车是共通的。（谷歌车队规模要牢记）有了整体的架构之后，工程师们会在这个基本的架构之上，添加更多的功能，于是也就有了一系列被挖出来的专利。 谈笑风生第一步，理解「 架构」 这里的「 架构」 指的是谷歌设计的无人驾驶系统的「 硬件」 和「 软件」，为了便于理解，这里放一张图展示其原理，这是谈笑风生的第一步。这个架构在谷歌关于无人驾驶的专利里面基本都有，后续专利可以理解为是这套系统细枝末节的「 细化」。 对于这套无人驾驶系统，出于专利的严谨性和保密需要，谷歌的描述可以说是「 模棱两可」 的。比如对于这套系统的适用范围，其描述为「…包括但不限于轿车、卡车、摩托车、大巴、船、飞机…」。 他们基本是用简笔画展示了一套复杂的「 计算机+传感器+车辆」 的协同工作原理。 进阶，「 细枝末节」 的功能 在这里，我们以上文提到的「Pedestrian Notifications」 专利为例，来说所谓的「 细枝末节」 的功能，这项专利可以理解为「 行人和车辆交流系统」。本质上，就是谷歌在车辆的车门、车头位置都布置了电子显示屏和扬声器，来告诉行人汽车的「 想法」。 对于汽车来说，行人的动作是飘忽不定的。都是人命关天的事，谷歌必须有一套靠谱的硬件和算法来支撑。那么，在谷歌的汽车眼里，世界是怎样的？可以看看下面这个图，有点像地图上的等高线。 在看清这个世界之后，汽车就要有一套判断逻辑了，到底是要前进还是等人过去？ 「Pedestrian Notifications」 只是最近被挖出来的专利之一，除此之外，还有一项专利在讲「 打开一辆谷歌无人驾驶汽车的正确方式」。这些专利都是谷歌前两年申请的，我们看到的最新技术其实已经「 过时」 了。但我们可以描绘出一些未来无人驾驶汽车的画像，甚至商业模式。 我们能够拿到的专利文件，注定不会是什么大新闻。专利本身描述的也只是一些技术的皮毛而已，里面不包含谷歌的无数行代码。但对于「 业外人士」 来说，专利所透露出来的信息，足以用来和别人「 谈笑风生」 了，比如「…呆萌小车的本质是计算机+传感器+汽车…」、「…谷歌的 xxx 专利曾经提到了 xxx 技术，就是要解决 xxx 问题的…」 认真看过这次的谷歌专利分析，在别人说起谷歌无人驾驶汽车的时候，你应该也能谈笑风生了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）
「GeekCar Daily」07.21：特斯拉 Model X 下月交付
1. 特斯拉 Model X 将在 8～9 月份开始交车。 酝酿了好久的特斯拉 Model X 终于要上市了，这辆带着鸥翼门的酷炫 SUV，官方预计会在今年的 8～9 月份陆续交车。当然我说的是美国，你问国内？土豪你还是等明年吧～ 特斯拉也正在为 Model 3 研发全新标准电池。这款预计在 2017 年发布的新车型，预计会搭载全新的圆筒形电池，目前是特斯拉正在和松下进行联合研发，尺寸比现在的 18650 大一圈。电池，还是大的好啊～ 2. 两轮电动车凌云获得千万美元级 A 轮融资。 这个四人团队将在明年四月份发布他们的首款产品。如果路上都是两轮电动汽车，是不是就没那么堵了。 3. 别克在美国推行 24 小时的试车服务。 为了刺激销售（讲情怀），在菲尼克斯，用户可以随时试驾别克的相关车型，这个活动预计持续 90 天。或许当你加班结束之后，就可以去找辆别克试驾回家了～ 4. 丰田 Tacoma 标配 GoPro 底座。 在明年发布的 Tacoma 车型中，将会标配 GoPro 底座，将会在安装在后视镜的后方。这你让那些做行车记录仪的企业怎么办啊。 5. 谷歌无人车发生事故，首次出现人员受伤事故。 谷歌官方宣称是对方司机不小心撞上了无人车的尾部。我觉得也可能是想要碰瓷骗保费的吧，毕竟谷歌为这些无人车都投下了巨额保费（发家致富新路子）。 6. 奥迪开发新型无线充电系统。 与传统感应式无线充电不同的是，车辆开到送电器上方，送电线圈就会自动升起。可能离得越近充电就越快吧～ 7. 斯坦福大学和奥迪合作开发自动驾驶算法（又是奥迪）。 黑科技的学校和黑科技的企业又合作了。双方联合研发的自动驾驶算法，能够进行每秒钟 200 次的数据交换。如果你觉得抽象的话，你可以这么理解：通过这项算法，奥迪的自动驾驶技术在赛道上已经超过了很多赛车手。 8. 密歇根大学发布调查，多数人不信任无人驾驶。 密歇根大学交通运输研究所在最近的一项调查中，在调查了 505 人之后，发现将近一半的人不信任无人驾驶，而更愿意自己开车。我觉的根本原因还是因为自动驾驶落地程度还不够，可能当他们享受到在车内解放双手的快感时，就不会这么觉得了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。