VOL.218：纽北成绩到底能代表啥？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 作为一个在直男世界里不断徘徊的妹子，其实我一直无法真正理解到底直男喜欢的这些个东西有啥意义？！（大概的心情如下图所示~）所以实际上，当我每天不断地听到有人在我耳边说，「 都是辣鸡！纽北跑不过秦」 的时候，我是绝望的······我为什么要去纽北跑？去纽北跑我为什么非得跑得过秦？？？那么今天，我的直男同事们，将从历史文化的角度上先帮我扫盲，到底这个纽伯格林赛道奇妙在哪儿？到底对于男生们而言，汽车在纽北赛道上的成绩又意味着什么······ 特别要跟大家说的是，1927 年 6 月 18 日是纽北赛道正式启用的日子，所以这期节目就当做是给纽北庆祝 90 岁生日的吧！ 最后，我们还有一个小小的问题想要问你：对你而言，纽北成绩到底重不重要？你对纽北有没有什么特殊的感情？欢迎在评论区告诉我们！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： 逍遥——GeekCar 叨逼叨驻德国分部部长（名字当然是瞎起的咯！）。跟他聊天就像眼前开过了一列火车·····「 污污污污污污污污·····」 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
这可能是世界上第一个自动驾驶「赛道日」
可能你还记得之前的一则消息：Formula E 电动方程式的组委会，希望未来能够举行无人驾驶车比赛，也就是所谓的 Roborace 大赛。不明真相的同学请 在此围观 。 是不是觉得有点科幻？其实，类似的比赛真的已经有了。5 月的最后一个周末，当第 100 届印第 500 和 F1 摩纳哥大奖赛各自激战的时候，在美国南加州一个名为 Thunderhill 的赛道上，有一场非常特别的「 赛道日」，这次赛道日被组织者称之为「the world’s first autonomous track day」，翻译过来就是：世界上第一个自动驾驶赛道日。（所谓「 赛道日」track day，你可以简单的理解为「 一群人包场玩赛车」。）这次自动驾驶赛道日在上面图中的下半部分赛道（西环）进行，参加这个赛道日活动的，主要是和自动驾驶有关的创业团队以及供应商。所谓的「 厂队」 只有两个：一个是奥迪，他们是带着那辆著名的自动驾驶版 RS7 来的；另一个是 RENOVO，美国的电动车品牌，也是自动驾驶的活跃玩家。 包括这两家在内，根据外媒的报道，在 track day 之前注册参加活动的团队共有 11 家。 下面列举一些： DENSO（电装）：零部件供应商。他们的「 参赛车辆」 是一辆红色特斯拉 Model S，不过车上加入了激光雷达。 comma.ai：这个公司的 CEO 可能比公司本身还要有名——大名鼎鼎的 George Hotz。最近在微信公众号里，以他为主题的文章被广泛转载。再介绍一下他的事迹：89 年出生，第一个 iPhone 破解者，最近用极低的成本，捣鼓出了一辆基于讴歌的自动驾驶车。这次 track day，他们使用了英伟达的技术来训练并在车内运行深度神经网络。用的车子除了那辆讴歌 ILX，还有一辆 wheego 品牌的微型电动车（和双环合作的产物）。 Right Turn Clyde：一辆自动驾驶的卡丁车，带它来的人是 Chris Anderson，无人机公司 3D Robotics 的 CEO，科技媒体 Wired 前编辑。 EV Race Systems：一家做电动赛车平台的公司，他们觉得未来赛车的趋势就是电动的，并且和 VR 结合能带来更大的乐趣，总之想法很潮。 其他还包括 PolySync、AutonomouStuff、Varden Labs、A+PRS HackPittsburgh 等公司。 下面这个视频值得一看，虽然没有中文字幕，但是可以直观的看到活动现场到底是什么样，而且，相信自动驾驶从业者也能获得不小的信息量，总之，现场给人的感觉就是非常极客。 其实说是「 赛道日」，但是让这些车真的一起竞速是不现实的，它更大的意义在于提供了一个场地，让自动驾驶领域各种不同的参与者聚集到一起，交流和自动驾驶有关的内容，并且通过在赛道上跑，来验证自己的自动驾驶算法等等。所以，与其说是「 比赛」，它更像是一次「 试车」 以及「 聚会」。 比赛的组织者叫 Joshua Schachter，硅谷的天使投资人、Geek，偶尔还会当个赛车手： 接受外媒采访时，他提到了 Roborace，按照他的说法：与其像 Roborace 那样烧钱办大赛，并且要做赛车设计、场馆联系、赞助商联系等等一系列复杂的事情，他更愿意通过一个赛道日活动来把大家聚到一起，开心开心。 以下摘录两端采访问答，你可以借此更好的了解这个赛道日活动： 低速的自动驾驶还没谱儿呢，你怎么想起来在赛道上玩高速的了？ 我就是想做个平台，让大伙儿都来试试传感器、技术以和想法。赛道是高速的，这意味着它的环境更难，但是它没有交通设施，也更安全，所以当然有得玩儿。 一般来说赛车都是有很强的竞争味道的，你们会对这些参加的团队做一些限制和规定吗？ 当然得达成一些共识以及安全应对措施，比如在一些紧急情况下。其实这些团队在这个活动里并不是竞争关系，他们会对开源代码有很大依赖，都是基于这些在展开工作，另外，很多自动驾驶系统都需要对数据集进行大量训练，所以大家应该共享这些数据。 看了以上这些，其实还挺期待国内未来是否也会有这样的活动，毕竟，说要做自动驾驶的团队那么多，而且也已经有不少现成的测试车了，既然这样，那就拉出来溜溜呗。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.96：聊聊 F1 赛车那些让人不明觉厉的技术！
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！ 相信听我们节目的同学都知道 F1 是怎么回事儿！当然，我们允许妹子们不太清楚，因为这样，大尧和大白就有机会给你们单独进行一个科普啦！（旁友，你需要他们的微信号吗？）每次单开一个系列的时候，我们总会不免从他们的历史开始讲起，但是今天，我们要换个角度来聊！男人之所以痴迷于 F1 这种赛事，很大一部分原因是来自于对于速度的追求，同时，发动机的轰鸣也让人难以抑制体内的洪荒之力！而这些魅力，就与赛车的技术密切相关。所以今天，我们要来跟大家讲讲 F1 赛车上面那些我们搞不太懂的技术有多奇妙！ 在听节目之前，要跟大家介绍一个词：游隙。如果你完全不懂这个词是什么意思，那就太好了！认真听我们的节目，你就能找到答案啦！ 最后记得，点赞打赏和评论！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
一个关于赛车和科技理想的故事
这是一个关于赛车的故事。 故事的主人公是一位前印地 (IndyCar) 赛车车手 Sam Schmidt。15 年前，一次严重的车祸让 Sam 大叔的第三和第四椎骨之间的骨髓遭到无可挽回的损伤。他自此终身瘫痪。 赛车手的意志远超常人。虽然下半生只能坐在轮椅上，Sam 大叔依旧创立了自己的车队和慈善基金会，生意做得是风生水起。不过总是有遗憾的。酷爱赛车的他，现在只能坐在轮椅上，看着赛车呼啸而过。 直到 2013 年，Arrow 公司的出现。 他们愿意和 Sam 的赛车队合作，一起研发一款仅仅用头部就能控制的赛车，帮助 Sam 大叔实现梦想。 他们的项目 SAM（Semi-Autonomous Motorcar），是将 2014 款 Corvette C7 Stingray 车型采用集成先进电子技术和人机界面进行了改装。一个具专业赛车手资格的四肢瘫痪驾驶者可以在专业赛道条件下，通过头部左右移动，吐气以及咬合来安全操控赛车。 技术之美 头部的左右转动控制赛车转向 Sam 大叔的帽子上嵌有 8 个红外线传感器，前挡风玻璃上安装 4 个红外线摄像机。当 Sam 左右转动头部时，摄像机可以捕捉到头部转动引起的反射光的变化（精确度达 0.1 毫米）。然后车载计算机分析得到的数据，作出指令来控制赛车向左或是向右转向。 吐气控制加速 Sam 大叔嘴巴含的是一个压力传感器，它对应的是油门。传感器能非常敏锐的捕捉到大叔吐出的气流，当大叔匀速吐气时，赛车平稳加速。当大叔猛地吐气时，赛车迅速加速。 通过咬合来刹车 要想刹车也简单，同样是嘴里的那个压力传感器。当 Sam 大叔下咬传感器时，对应的信号会传到刹车踏板，赛车安全刹车。 除了 Sam 大叔通过头部控制赛车之外，安装在车身的 GPS 每秒会进行多达 100 次的定位，当赛车偏离车道时，赛车会自动驾驶回到正常轨道。 2014 年 5 月，Sam 大叔终于重新回到了赛车场。终于他以 97 英里/小时的速度，在标志性的椭圆形赛道上驾驶了四个示范圈，成为了第 98 届印第安纳波利斯 500 大奖赛的一个合资格的驾驶者。 在印地 500 之后，他又驾驶了四圈，时速达到 107 英里/小时。Sam 成为了第一个在印第安纳波利斯站（IndyLights）高速驾驶的四肢瘫痪者，赢得了全球赞誉。 科技理想：让这个世界更美好 其实这并不仅仅是一个赛车的故事。 当身边的科技已经多到眼花缭乱的时候，我就在想，到底什么样的创新才是好的呢。 SAM 项目帮助一个残疾人拿回他曾经拥有的东西－－开赛车的自由，追逐梦想的自由。这个技术未来还会帮助更多的 Sam 大叔们拿回自己的独立性，完成他们的心愿。 科技并不是为了炫酷，并不是为了装逼，并不是为了发朋友圈。让人们生活得更好，才是科技真正的意义。 希望有更多的科技能有自己的「 科技理想」，创造新的有趣的东西，让我们的社会更加美好。让每个人都能像 Sam 一样借助科技的力量，追逐自己想要的生活。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。