超级高铁新进展：Hyperloop One 完成首次全系统超高速运输系统测试
（编译自 The Verge）Elon Musk 提出的「 超级高铁」 最近又有了新的进展。Hyperloop One 宣布，他们已完成首次全系统超高速运输系统测试。 测试场地是内华达州 500 米长的测试轨道 DevLoop，测试过程采用了磁悬浮技术，运行时间 5.3 秒，加速度接近 2g，最终速度 70 英里/小时。 Hyperloop One 的联合创始人 Shervin Pishevar 将这次测试比作莱特兄弟里程碑式的首飞。他说：「Hyperloop One 完成了一次史无前例的壮举。通过创造完全真空的环境，我们其实就是在管道里为自己创造了一片天空，那感觉就好像你飞翔在 20 万英尺的高空中一样。」 测试是在今年 5 月 12 日进行的，而 Hyperloop One 直到现在才发布消息，这或许和他们上次测试不如人意的结果有关。上次测试是在 2016 年 5 月，炒得很厉害，但那个 1500 磅重的金属滑车在轨道上被弹射出去后仅仅持续了 2 秒钟就撞到沙堆停了下来。 接下来 Hyperloop One 将以 250 英里/小时为目标进行下一阶段的测试，而超级高铁理论上最高时速可达 750 英里/小时。 另外，这次测试依然只是一个简单的滑车，没有车舱。不过 Hyperloop One 公布了车舱图片。 最近几个月，Hyperloop One 的高管们正在世界各地奔波，向政府官员和投资者兜售他们的「 超音速旅行」。虽然总部在洛杉矶，测试轨道在内华达，但 Hyperloop One 的主要精力却并不在美国。现在，他们正在阿拉伯联合酋长国、芬兰、瑞典、荷兰、瑞士、莫斯科、英国等国开展可行性研究。 超级高铁还有很多难题要去攻克。例如，想在美国建新东西是很困难的，特别是像超级高铁这样又大又昂贵的工程。而且，超级高铁是个新技术，完全从零开始，也没有传统交通方式所拥有的通行权、征地和监管批准。 前路漫漫，我们还需耐心等待。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
这家 Hyperloop 公司开始建造首个胶囊座舱，预计 2018 年初完工
还记得 HTT 吗？在去年 GeekCar 主办的 MMC 大会上，我们和他们的两位高管聊了聊，并通过 一篇文章 对胶囊高铁项目、HTT 公司以及他们的技术特点进行了解读。在上周的 BCW 上，我们有机会采访了 HTT 公司的 CEO Dirk，对他们的项目进展有了更新的了解。 首个全尺寸胶囊座舱发布 HTT 全称 Hyperloop Transportation Technologies，是一家从事研究 Hyperloop 胶囊高铁的公司。Elon Musk 在 2013 年提出 Hyperloop 这一公共交通概念，但因没时间投入而将这个项目开源。而 HTT 是最早开始研发 Hyperloop 的公司，他们通过众包众筹的方式汇聚了全球的精英，还对 Elon 的开源白皮书进行了可行性评估和优化调整，希望将这一概念落地。 近日，HTT 的首个全尺寸胶囊客舱已经开始建造。车厢长度为 98.5 英尺（30 米），外半径 9 英尺（2.7 米），重 20 吨，可载客 28-40 人，其速度高达 760 迈／时（1223 公里／小时），一般波音客机的时速为 800-1200 公里。这个客舱是 HTT 与 Carbures S.A 公司合作建造的，后者专长于航空航天机身与新材料，在法国、捷克、斯洛伐克、印度尼西亚及阿联酋等国设有生产中心及工程中心。这些政策导向性较强的国家也正是 HTT 寻求合作开发系统、实现产品落地的国家，两个公司的合作有一定的必然性。 Dirk 告诉 GeekCar，HTT 的首个胶囊客舱将在 2018 年初于法国图卢兹研发中心亮相，该客舱日后也会用于实际运营项目。此前，HTT 与劳伦斯· 弗摩国家实验室 (Lawrence Livermore National Lab) 签署了独家协议，该实验室的被动磁悬浮技术将有助于 HTT 的胶囊高铁实现低造价。 Quay Valley 线路建设情况 在我们之前的文章中就提到过，HTT 公司计划于 2016 年在加州 Quay Valley 完成 8 公里的测试跑道，而到现在仍未完工。针对这个问题，我们也问了 Dirk 其中的原因。Dirk 表示该线路目前还在环境评估阶段，并未开始建造。Dirk 认为，Hyperloop 最可能先落地于法国图卢兹和阿布扎比。 HTT 的竞争对手怎么样了？ HTT 成立之初，曾用 1 年多的时间研究 Elon Musk 的 Hyperloop 开源白皮书的可行性，并对其进行优化调整，随后发布了自己的评估结果。在结果发布后，出现了另一些研究 Hyperloop 的公司，其中比较引人注目的是容易同 HTT 混淆的 Hyperloop One 公司。 该公司于本月初在内华达州首次进行了全规模轨道测试。被问及对该测试的看法时，Dirk 的看法是：内华达州和加州对于轨道建设的测试标准不同，并且该测试只是针对管道的测试。而 Hyperloop 的运行需综合考虑管道、客舱及管道与客舱的协同，单一的测试不足以说明问题。 建造胶囊高铁，挑战在哪里？ Hyperloop 目前拥有 800 人团队，包括工程师、建筑师、科学家、计算机工程师、交通规划以及施工专家。与这些优秀的专家学者合作，确实能够确保 HTT 更快、更好的实现 Hyperloop 项目。然而，在研发的过程中，政策法规却是不容忽视的因素，甚至可能成为阻碍。 目前 HTT 已与法国、阿布扎比、斯洛伐克、印度尼西亚签订协定，不过协定内容是进行 Hyperloop 的可实行性研究。通过可实行性研究后，在落地时还要考虑建造地的政策法规以及轨道建设标准…… 建造胶囊高铁，道阻且长，然而我们相信，科技一定会将我们带到未来。 原创声明： … 继续阅读
VOL.135：GeekCar 在上海开 Party，你不来吗？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 还有，我们周四周日更新啊！记住了！ 今天，我们仨人生第一次直播了节目。当然，这期节目并不是大家所期待的视频直播。虽然我们不用面对着镜头，一边担心自己丑一边担心三个人没话可说，但这期节目录出来仍然是一个大写加粗的「 拘谨」！！！小伙伴们大家就勉强听听咯~ 最近这几天，我们 GeekCar 组团来了上海，实现了我们一年前许下的要在魔都办站的愿望。如果你恰好也在上海，如果你也对未来出行有些许的憧憬，那不妨来我们的展会上和我们一起玩玩儿呗~地点在上海新国际博览中心 W5 馆！门票全免哦！我们的新造车运动第三季，也会在 26 号举行！小伙伴们快来玩儿啊！ 听节目记得点赞打赏和评论哟！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
Hyperloop One 欲建连接瑞典和芬兰的跨海高铁系统
超级高铁公司 Hyperloop One 刚在俄罗斯拿下一单，又和芬兰的合作伙伴 FS Links 共同提出了 Nordic Hyperloop 超级高铁系统。这套系统将把瑞典和芬兰通过跨过波罗的海的跨海隧道连接起来。 波罗的海，长 1600 多千米，平均宽度 190 千米，面积 42 万平方千米，是世界上盐度最低的海，同时也是浅海，水深 70-100 米，平均深度只有 55 米，最深处哥特兰沟 459 米。 海底隧道结构示意 现在从瑞典的斯德哥尔摩到芬兰的赫尔辛基坐飞机要花三个半小时，未来如果这个高铁项目完成，只要 28 分钟就能走完这段路程。 目前估计这个项目的造价有 190-210 亿欧元，其中跨海隧道部分需要 33 亿。虽然造价相当高昂，但它能带来广泛的经济效益。 传统方式路线用时 Nordic Hyperloop 超级高铁系统 在经济方面，除了提高周边的土地价值以外，还能提高两国企业的工作效率，在项目完成后，仅在差旅费上节约的经济价值就有 85 亿美元。 据预测，两国间的火车运输总量会增加 33%，从赫尔辛基到斯德哥尔摩的 Hyperloop 系统每年车票收入能达到 9.69 亿至 11 亿美元，而每年的乘客至少有 4270 万人。 Hyperloop One 希望到 2016 年 12 月能启动完整的系统测试，使超级高铁以 600 英里/小时的速度在轨道中行驶。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
VOL.107：超级高铁实验成功？其实还没那么牛逼！
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 15 分钟之后开始听！）前几天，很多人都因为一个叫做 hyperloop 的超级高铁项目而疯狂。对于平时不太关注科技圈的小伙伴们来说，一听到这个看起来很牛逼的项目好像又跟 Elon Musk 有关系，就更加抑制不住内心想要给他跪下来的冲动了。（小伙砸你先别着急跪，你先起来好不好？）其实这个 hyperloop 高铁测试项目，跟 Elon Musk 并没有什么实质的联系。它既不是 Elon 手头上的项目 ，也不是 Elon 投资的什么公司在做的事情。hyperloop 高铁项目最初确实是 Elon Musk 提出来的一种想法，并且写出了一个长达 57 页的报告来论述他的想法。但最终的实践，他选择了用开源的方式，让其他公司来实现这个可能关乎未来出行变革的「 伟大构想」。 那么究竟 Elon Musk 的超级高铁是怎么个实现方法？这个最终撞向了土堆的 hyperloop one 测试又和最初的构想离了多远？想必你不听节目就不会自己去研究的！所以还是好好听节目！拿起小本子记清楚，涨姿势啦！ 别忘啦点赞打赏和评论哦！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
「GeekCar Daily」1.27：凯立德导航 App 终于免费了
凯立德导航宣布永久免费 在 App Store 上，凯立德导航的售价是 108 元。显然这样的收费行为在高德、百度等免费地图软件的面前，肯定是毫无竞争力可言。最近，凯立德终于坐不住了，宣布导航服务正式进入「0 元」 时代，用户通过 App Store 即可免费下载安装凯立德导航 V12.2.0 版。新版本也增加了包括 3D 立交、区间测速、拥堵提示细化、沿途数据预载等等功能。 只不过，现在才免费是不是有点晚了。 福特 CEO 马克·菲尔兹加入 IBM 董事会 IBM 周二表示，福特 CEO 马克·菲尔兹（Mark Fields）已经确定入选其董事会，并将在 3 月 1 日正式加入。IBM 董事长、总裁兼 CEO 罗睿兰（Ginni Rometty）表示，「 菲尔兹成功地领导改造了一家处于技术驱动创新的竞争性行业的公司。」 福特发言人迈克·莫兰（Mike Moran）称，「IBM 是一家有着丰富的创新和颠覆原有商业模式历史的跨国公司，这一点与福特在从事的工作高度互补。菲尔兹将会给 IBM 带来独特的见解，他的经历和加入 IBM 董事会后建立的新关系，同样将会给福特带来益处。」 都说福特是一家科技公司，贯彻的果然很彻底。 Uber 用手机陀螺仪监测超速司机 为了解决对于分数较低评论的争论，Uber 宣布已经开始使用司机的智能手机陀螺仪数据来收集有关行车速度等数据，从而判断司机是否真的有超速等不安全的行为。通过这样的措施，Uber 就能在一定程度上判断乘客对司机的评价是否客观公正，也能避免挑剔的乘客对司机发泄不满。 以后 Uber 会不会调用手机摄像头。。。 超级高铁和建筑商 Aecom 合作 SpaceX 周二宣布，全球最大的建筑及设计公司之一的 Aecom 将会负责 Hyperloop 「 超级高铁」 测试轨道的建造。这条测试轨道长度约为 1 英里 (约合 1.6 公里)，位置邻近 SpaceX 的加州 Hawthorne 总部。虽然没有透露造价，但 Aecom 公布了另一些细节，例如测试轨道的钢铁管道直径为 6 英尺 (约合 1.83 米)，其中包括非磁性轨道，将采用高架方式建设。 不过，建设 Hyperloop 轨道并不是 Aecom 首次和 SpaceX 合作。在之前，Aecom 还和创业公司 Hyperloop Transportation Technologies 进行合作谈判，而后者计划推出全球首辆商用的 Hyperloop 原型车。 管的质量一定要过硬。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
觉得超级高铁项目很酷？能亲自设计它的车厢，是一件更酷的事儿
Hyperloop Technologies（超级高铁公司）宣布将要和 SpaceX 举办一次设计竞赛，鼓励其他人提交超级高铁列车车厢的设计方案，并投入 15 万美金作为奖金。 参赛团队不用制作 1：1 的模型，但是他们需要在今年夏天将设计的车厢拿到试验轨道上进行一英里的测试。公司在一月份的时候，还在德克萨斯农工大学举行了设计周末活动，有超过 1000 位高中生和大学生参加了这个聚会，并与马斯克的团队进行了交流。 科幻成真？ 超级高铁列车是一种以「 真空管道运输」 为理论核心的交通工具，时速可以高达 750mph，将会在洛杉矶和旧金山之间架设管道运行。这将把很多已经被证明可行的技术整合起来：客运胶囊会浮在空气薄垫上，并利用磁铁的吸引力和太阳能发电，在几乎密不透风的管道内飞驰。由于几乎没有风阻，这种胶囊列车能够以音速行驶，只要半个小时就能走完 400 英里全程。 公司设计和分析超级高铁技术的副总 Josh Giegel 说：「 让未来最有创造力的人们帮忙进行设计，无疑是让超级高铁列车有长足发展的一个伟大方式。对于那些新面孔的工程师，这个比赛会让他们成长为实践性的工程师——知道该如何将概念在现实世界中实现。」 但有些讽刺的是，「 现实」 正是超级高铁目前面临的最大障碍。两个做超级高铁项目的公司，HT 和 HTT，都面临着一系列的障碍，比如说土地使用权、找资金、说服国会议员允许他们用一个长长的以音速两倍行驶的塑料管作为人类的交通工具，听起来就跟科幻小说里描述的一样。 因此，两个公司希望通过这个比赛吸引更多正面的关注以及更多的现金投资，这将推动超回路列车的发展。 奖金丰厚！ HT 将投入 15 万美金作为奖金，意味着获冠军的设计团队将获得 5 万美金，每位二等奖都有 2 万美金。获奖者还会获得在 HT 实习的机会。上个月他们又宣布了一个福利，设计者们还有机会在世界上第一个超级高铁测试轨道上对自己设计的吊舱进行测试，这个测试轨道正在建设，与 SpaceX 在加州的总部毗邻。 鉴于设计比赛投稿时间已经截止了，我们就安心等着看有什么棒棒的设计吧~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。