大众直接用产品宣布转型:我们要造纯电动的辉腾了
大众的排放门事件还没过去多久,在人们依然在为这家车企的未来担忧时,大众发布了一些列对于排放门的补偿措施,尝试挽回一些在用户心目中的地位。最近这家德国公司宣布:公司已经把未来研发的重点放在新能源汽车上,下一代辉腾将提供纯电动版本的车型。 目前大众对这辆旗舰电动版车型的细节还透露的很少,制造商只是简单的表示:车辆的续航里程会很长,在多媒体通讯、新一代的驾驶辅助技术方面会有所提升。据外媒的报道,电动版辉腾项目预计在 2020 年才会启动,可能和奥迪的 e-Tron 共用同一平台和动力总成。 在此之前,有传闻说,为了削减成本,大众准备砍掉辉腾车型。也许是为了挽回排放门事件的负面形象,并且对其他的竞争产品进行了进一步分析,他们又重新启动了这个项目。 大众把新能源技术直接用在了它的旗舰版车型上,这暗示了在大众内部,新能源技术的地位已经超过了传统燃油动力系统的地位。在未来,大众每年会拿出 11 亿美元的资金用于新能源相关项目的经费。他们认为大排量的轿车将会在未来的十年里逐步被淘汰,取而代之的是小型化的个人交通工具,所以大众将建造一个专门生产紧凑型电动汽车的 MEB 生产平台。生产的轻型乘用车预计续航里程会在 250~500 公里之间。 新建的 MQB 平台极大的推动了大众在新能源汽车方面的发展。他们准备根据续航里程的不同,分别推出:插电式混动汽车(长距离)、不插电混动车(中远距离)和纯电动汽车(短途)来分别应对消费者的不同需求。 看来大众这是下定决心要向着新能源的方向转型了,由于排放门引起的蝴蝶效应,不知道最终会对汽车行业产生多大的影响。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车 (微信号:GeekCar)& 极市 (微信号:geeket)。