通用汽车将为凯迪拉克加入手机无线充电
虽然通用汽车现在经营状况不好，但这并没有阻止它放眼未来的决心。近日，通用汽车公布了一项新计划，将在一部分凯迪拉克中置入无线充电板，这些车型包括即将发布的 2015 ATS 豪华跑车和随后的几款车。 尽管在公布的计划中着重强调了会与 Powermat 无线充电技术兼容，但通用的代表确认，同样会支持 Qi 和其他 iPhone 无线充电技术。更重要的是，今年第 4 季度，这一计划将囊括更多车型。 转自：雷锋网
通用抗衡特斯拉的「屌爆」新车，200 英里续航 Sonic？
通用汽车公司正在打造自己的电动汽车，这是肯定的。前任 CEO 丹·埃克森（Dan Aderson）表示，通用组建了一个小组，专门研究特斯拉如何能颠覆汽车行业，因此外界猜测通用汽车下一辆成熟的电动汽车将与特斯拉的轿车，Model 3 竞争。现在消息出来，它是一辆雪佛兰 Sonic 电动汽车。 据 The Truth About Cars 报道，通用汽车将在 2016 年推出续航里程为 200 英里的 Sonic 电动汽车。 TTAC 援引 LG Chemistry 的公告称，它正在开发续航里程为 200 英里的电池，并将用在 2016 年的车型上。LG 电子目前又在为雪佛兰 Volt 供应电池组，两个事实叠加，我们就能知道，通用 2016 年将推出一款电动汽车，用的是 LG 电子 200 英里续航的电池。 然而，这新一轮的传言是由互相矛盾的过时消息拼凑出来的。 在 2013 年 3 月，时任通用汽车公司 CEO 的 Dan Akerson 表示，通用正在研究续航里程为 200 英里的电动汽车。 同年九月，通用全球产品开发副总 Doug Parks，确认该公司确实在研发一款 3 万美元左右续航里程为 200 英里的电动汽车。 镜头快进到 12 月，当时 Akerson 接受彭博商业周刊的采访，谈论玛丽·巴拉（Mary Barra）治下通用汽车的未来。那会儿彭博社的报道是： 虽然通用汽车公司已经暗示，它正在研发下一代电动汽车，即一次充电可以续航 200 英里并携带发电机的紧凑型轿车。它与 Volt 类似，不过工程师们也在研究发动机组靠汽油、柴油或天然气运行的可能性。增加的续航里程部分是由于电池化学的进步。通用汽车公司计划 2016 年推出该型号，价格约为 3 万美元左右，据一位不愿透露姓名的知情人士的说法，因为这些计划现在并不是公开的。
通用汽车同英国公司合作研发声控系统
声控系统可控制汽车 通用汽车公司正与英国的 VocalIQ Ltd。合作研发一个先进的车辆声控系统。 据媒体报道，知情人士透露通用汽车和 VocalIQ 一直在研发一套对话管理系统样品，这套系统将被安装在通用汽车的仪表板导航系统中。这套系统能够让司机向汽车发送指令，例如打开挡风玻璃雨刷，调节音量，或者询问方向。 VocalIQ 2011 年诞生于剑桥大学的「 对话系统小组」，最近刚刚从 Amadeus Capital Partners 为首的投资者手中获得一轮 75 万英镑 (约合 800 万人民币) 的融资。VocalIQ 目前仍设在剑桥，负责研发机器学习软件以便实现声音对车 辆的控制。研发工作正在通用汽车位于以色列的高级技术中心 (Advanced Technical Center) 展开，该中心主要研发自动车辆、机器人和人机交互技术。据知情人士称，虽然两家公司已经合作了几个月，但他们仍在就合约进行协商。 投资方 Amadeus Capital Partners 的 Richard Anton 想媒体表示，与目前市面上的语音识别产品相比，VocalIQ 的技术使机器能听懂人们发出的不同指示；在开车这类情况下，你不能有丝毫分心的时间；你需要能让机器在第一时间听懂你的意图。 跨国公司均已投入「 声控战 实际上，不少跨国公司已经开始为未来的声控战投入研发。 宝马汽车公司几年前开发出一套可编写电子邮件的汽车声控系统，帮助众多驾车族边开车边工作。它储存 100 多万个单词，可以记录下驾驶者念出的邮件内容并发送邮件。如果念错，可以发出「 删除」、「 后退」 等口令，让系统修改。 福特汽车公司几年前开发出汽车语音智能系统「 同步」Sync。据媒体报道，美国 2011 年前已有 300 万辆福特车安装这一系统。它能掌握 19 种语言中的 1 万条指令。它与卫星导航系统结合，可以回答一些常见问题，如「 加油站在哪儿？」「 最近的洗手间在哪儿？」 以及孩子们坐车时常问的「 还有多远？」 等等。驾驶者可以利 用「 同步」 对汽车说出调节车内温度指令。发生交通事故时，系统可以识别出事地点在英国还是英国以外欧洲某地，然后用当地语言拨打报警电话。 交通安全令人忧 面对消费者解放双手需求的日益强烈，众多车企都在准备应对即将到来的声控大潮，然而声控等智能系统究竟是否有利于提升汽车驾驶的安全性尚有诸多争议。 有车企研究认为，声控汽车以及其中一些设备可增强驾驶安全，例如，系统可以控制汽车音乐播放系统，按驾驶者口令换光盘，而研究显示，手动更换光盘使驾驶者分散注意力 25 秒左右，意味着大约 800 米行车距离。 不过，一些人担心，驾驶者可能在学习操控这种新系统过程中分散注意力，导致交通事故的发生。另外，系统精通多国语言，但能否听懂各种口音是个疑问。 英国事故预防协会道路安全负责人凯文·克林顿曾对此表示，行车时用不用免提通话装置都危险。「 司机们需要知道，接听或拨打电话，或收发短信，即使不用免提电话，仍会影响驾驶……」
通用模块化设计，雷诺日产获 28.7 亿欧元乘积效应
日产汽车与雷诺宣布，由于导入新的汽车设计技术「CMF（Common Module Family，通用模块化系列）」，2013 年度整个集团获得了约 28.7 亿欧元的乘积效应。比 2012 年度增加约 6.7％，创下了新的历史最高纪录。 雷诺-日产集团的 CMF 是跨车型、跨级别实现部件通用化的汽车设计技术。由于能以种类更少的零部件广泛生产多种车型，因此可降低成本、提高投资效率。按领域区分换算成金额的乘积效应，部件采购领域为 10.36 亿欧元，车辆开发领域为 7.14 亿欧元，动力传动系统领域为 5.25 亿欧元。 雷诺-日产集团于 2013 年度采用 CMF。小型车辆采用「CMF-A」，中型车辆采用「CMF-B」，大型车辆采用「CMF-C/D」。日产在美国销售的新款「Rogue」、在日本销售的新款「X-TRAIL」（图）以及在欧洲销售的新款「Qashqai」 均为采用「CMF-C/D」 的车型。雷诺与日产计划在 2020 年之前使总车型的 70％采用 CMF 技术。 转自：日经技术在线
通用有绝招：不系安全带，就别想发动车
通用汽车公司目前在研发一个安全体系，在乘客系好安全带之前会阻止汽车发动。在这周「要么系安全带要么交罚单」启动仪式上，这款新的安全带保全系统（Belt Assurance System）越过烦人的嘀嘀声，迈出了实质性的一步，鼓励司机和乘客系上安全带。如果前排人员没系安全带，你就接着停在那里吧。
今日快讯：劳斯莱斯幻影推混动版，BMW M1 复活 i5 即将诞生
通用升级 2015 款雪佛兰 Spark 电动版车型，换装更高效电池组；劳斯莱斯新一代幻影将推混动版车型，应用轻量化技术；BMW M1 车型将复活，摇身变成混动超跑；BMW i 系填新成员，i5 相对保守。
以后能开上福特通用的无人驾驶汽车？看和谷歌谈得咋样
谷歌通常的做法是授权自己的软件，让其他公司专注于硬件，比如 Android。如果这一模式套在谷歌无人驾驶汽车技术上的话，这很可能会引发一场更为广泛更为深刻的用户普及革命，因为，这次发生在汽车身上。
今日快讯：通用燃料电池车取得实质性进展，美国媒体唱衰特斯拉在华发展
通用燃料电池车取得实质性进展，已证实满足实际行驶要求；美国《财富》杂志唱衰特斯拉在华发展，面临两大难题；Uber 发布了 uberFAMILY 新服务，提供儿童安全座椅吸引家庭用户。