比亚迪距离无人驾驶还有多远？

对于比亚迪速锐的遥控驾驶功能，若非亲身体验，可能很多人都会觉得无非是个噱头而已。可是在比亚迪看来，事实并非如此。 5 月 7 日，2014 款速锐的发布会在北京举行，作为一大亮点，遥控功能依然被作为重点体验项目，厂家甚至为此设计了一个揉库的小游戏：参与者站在一旁，通过手里的遥控器把车子从所处车位移到旁边车位。媒体老师对此显然兴趣十足。亲眼看着方向盘自己转动，车子自己前进倒退，这确实是件让人兴奋的事。可是体验的过程也并非个个顺利，因为车子经常出现无响应的情况，工作人员对此解释道：车子长时间怠速处于太阳直射之下，水温升高，遥控驾驶功能检测到车辆状况异常，失去响应，这个时候能做的只能是熄火然后「 重启」。请别诧异于我的用词，我确实觉得这像极了电脑死机。另外，你不能像操作游戏手柄那样同时按住两个或多个方向键。 一边看着媒体老师乐此不疲的玩游戏，一边和比亚迪的工作人员聊天。他告诉我，目前速锐的这套遥控驾驶系统将速度限制在 3km/h 左右，这个限速无法自己破解，也无法在 4S 店破解，但实际上如果有需要，它也可以在任意速度下自动行驶，其实说到这里你已经看明白了，这套系统名义上是为了方便车主挪车的遥控驾驶，实质上就是比亚迪为日后的无人驾驶在做技术上的储备和实验，只不过，对于何时在量产车上装备无人驾驶功能，比亚迪并不像日产那样有明确的时间表。 去年 11 月，在全国无人驾驶车比赛中，比亚迪和北京理工大学合作、以速锐为原型的无人驾驶车获得第一名。关于它的情况，工作人员介绍说，是在已有的车载 CAN 总线基础上，通过设置通讯协议并进行智能化改造，实现对车辆运动状态的读取并对车辆运动进行控制。 另外，在网上流传着一个视频，视频发布者号称在路上捡到一个 U 盘，里面是比亚迪机密研发资料，视频中，一辆行驶中的汽车以第一视角来分析路面和周围车辆情况，各种辅助线和目标框很有战斗机的即视感。在视频里车道识别、车辆识别、车距测算等功能都有所体现，而这些正是要实现无人驾驶的必要条件。这个视频发生的场景恰恰是比亚迪的所在地深圳。 我们有理由相信，在未来的某天，一定会看到比亚迪的无人驾驶汽车面市，只不过目前不确定的是，何时推出？电脑干预驾驶的程度如何？