「极客评车」当他们聊观致的时候，他们聊的是人机交互

本期评测车型：观致 3 都市 SUV 评测嘉宾：夏一平，郝亚伟 我们的「 极客评车」 第一次出现两位 Geek 同时体验一款车的情况。他们都处于创业阶段，一位是夏一平，一位是郝亚伟，前者是一家科技公司的联合创始人，后者是 AutoBot 的 CEO。 这两位的体验都是围绕人机交互展开的，这也充分说明，观致在这方面具有非常强的话题性。车联网、观致逸云，是观致的标签，在那些被说了太多次的功能之外，他们的体验给出了一些更深层次的结论。 夏一平： 从观致上市至今，我一直在关注，参加了多次车展，都与之错过。由于之前一直从事和车联网相关的工作，所以大部分的焦点都是放在「 观致逸云」 上－一个在中国土生土长的车联网系统。这个在我内部汇报 PPT 上多次出现的竞争对手的产品，我却一直没有机会亲身感受一下。最近出来创业，变身极客，也终于有了和观致汽车的第一次约会。 外观和内饰 观致汽车是为数不多的国产品牌里，外观 DNA 给人留下很深印象的，就像福特的马丁前脸给人的感觉。而且，我见过几款观致概念车的设计，外观设计的 DNA 和品牌结合的非常棒，说的简单点就是，不看 logo，就可以知道是观致的车，对于这样一个年轻的品牌，能做到这一点，可见观致设计师的水平。 坐进车里，整齐的内饰偏欧系风格，就做工来说，绝对在国产品牌里可以傲视群雄了，夜间的氛围灯更是把整体的体验提高了不少。 但是无钥匙启动按钮的位置实在有点别扭，刚进车里我就下意识的去方向盘的右下方去找，因为大部分车的设计都放在那儿，可观致的启动按钮放在了换挡推杆的后面。 先不考虑这是否符合用户的使用习惯，单从安全的角度来说，这么重要的按钮放在这个部位，是不是设计对工程实现的妥协呢？按钮的后部就是储物箱，正常使用情况下，开车时手机等物品都会放在这个地方，不可避免的会误碰这个按钮。 只能得 6 分的人机交互 如果说观致车的外观和内饰我打 8 分的话，那么对于车内人机交互系统，包括车机和仪表盘部分，我只能给 6 分。给这么低的分比不代表观致的人机交互比其他品牌做的差，而是对于这个获得过大奖的系统，有太多需要改进的地方。 首先，车机屏幕的位置从人体工程学的角度来说并不是最佳，而且角度过于垂直，也许这是为了避免白天的反光，但这样的设计在行驶过程让我需要略微低一下头，才能看到屏幕上的信息，从安全角度来说并不是最优设计。 UI 设计还是非常的有质感，也非常好的传递了品牌的 DNA.。但整体的交互还是有待提高，我个人觉得存在以下几个问题： 1. 交互设计过于复杂，用户学习的成本较高。 很多功能如果不看说明书，需要花点时间去琢磨。虽然加入了很多滑动操作，比如蓝牙播放，需要拖拽一个类似手机的图形到屏幕左侧蓝牙的位置，这种交互看起来很酷，但并不符合现在大多数人的使用习惯，为了搞清楚怎么使用蓝牙播放音乐，我花了好长时间。 2.UI 的设计上在行驶中会让驾驶员分散注意力的。四个角的按钮太小，而且上下左右拖拽的按钮的逻辑不固定。 对于观致这一级别的车，仪表盘配备 3.5 英寸的彩色 TFT 多功能显示屏还是非常少见的。在这里得强调一下多功能，很多人可能还不是特别理解：在观致的仪表盘屏幕上，可以显示当前播放的媒体信息，简单的导航信息等。 不过在这里我又要吐槽一下导航信息的 UI 设计的一个小细节。仪表盘的导航信息界面被分成了两部分，左边显示前方转向的箭头图形（左转，右转灯），后边显示的主要是文字信息，比如还有多少米要转向、当前行驶的街道名、预计到达时间等。在接近转向处，有一个表示距离的进度条，这个进度条被放在了文字这边，如果不仔细看，真看不出是进度条。还是应该和转向的箭头图形放在一起更容易让用户理解它的作用。 一个出色的车内交互设计，要充分考虑所有车内可能的人机交互场景。而在每个场景中，都必须考虑包括仪表盘、中控的物理按钮和触摸屏、方向盘上的按钮以及语音指令等在内的各种可能出现的综合交互体验，然后在多种可能的流程中选择最优的组合。单纯一味的只考虑人和触摸屏的交互或者人和仪表盘的交互，是无法做出车内最佳的体验的。 遗憾的是，这次体验的时间太短，还没有用到手机和车机互联的功能。 郝亚伟：观致有个「HUD」 因为时间原因，郝亚伟对于这辆车的体验时间不长，我们的采访也是在车内完成的。 在这个过程里，我们发现了一个小细节。当他要输入导航目的地的时候，发现屏幕上的虚拟键盘是灰的。在路口停下等红灯的时候，才重新变成代表了「 可输入状态」 的白色。只能理解为，导航目的地查询功能在车辆行驶状态下被禁用了。 我们常见的是行驶过程中禁止观看视频，而观致的这个设计还是第一次遇到，由此可见他们对于行车安全的重视程度。观致在传达一个很明确的意思：如果要设定导航目的地，请停车。 不过他也提到，观致逸云的输入法其实并不好用。 和夏一平的观点略有不同，郝亚伟对于中控屏的 UI 设计更多的是抱以了肯定的观点，从美观角度来说，观致逸云系统的配色以及界面都和其他车有不小的差异，但是总体的看，算是设计的比较美观的。 另一个不太一样的观点在于仪表盘上的液晶屏。液晶屏可以显示导航信息的设计，在郝亚伟看来非常方便实用，可以在一定程度上起到 HUD 抬头显示器的作用，对于驾驶员的提醒很安全很方便。 观致 3 都市 SUV EQ、IQ 指数： EQ：4 颗星  理由：整体的设计、舒适度都不错，在国产品牌里属于相对较高的水平。品牌 DNA 在很多细节上都有所体现。 IQ：3 颗星   理由：功能很好，但是交互欠妥，人性化的设计有些不足。