让奔驰设计师拍大腿直呼没想到的汽车储物空间——Bagaroo 包包安全带
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 汽车设计师有很多分工，其中一种叫汽车内饰设计师。这是一个特别逆天的存在，他可以用材料、氛围、黑科技甚至情怀，把一个排挡杆、一个方向盘以及众多按钮组合出成千上万种感觉。当然这种感觉也是有好有坏，你也会碰上设计到方向盘左侧的雨刮器开关、中间不转四周转的方向盘以及盖在中央扶手下面的手刹…… 所以我们一直强调，你可以浪，但是不能反人类。但其实仔细想想，有一个储物空间是所有汽车内饰设计师都忽略或者没法好好设计的——副驾驶座。 酷玩儿： 就好像你卧室的椅子一段时间就会自动长出衣服一样，副驾驶座位是整个车内承载功能最多的所在：除了坐人，还得放包、放文件、放买的菜、放外套、放午饭甚至放零钱。简单来说，每次上车之前，你都面临着一个抉择：把东西放在永远够不到的后座，还是放在伸手就能摸到的副驾驶座？答案显而易见。 不过问题又来了，一旦刹车，你就永远别想再碰到你副驾驶上的任何东西了，因为他们会准确的飞到各个空隙里，如果是液体的话，它们会均匀的洒满你的整个脚垫和皮座椅…… 所以，今天我们推荐的这个汽车座椅小工具可以让你的副驾驶瞬间变成全车用的最顺手的储物空间——Bagaroo 包包安全带。 它被做成传统汽车座椅套的形状，整体绷到副驾驶座椅上，撑开以后你就可以拥有 26 升的储物空间。 放好东西以后，将安全带扣紧，然后无论你是 J 型掉头、越野或者飘过 5 连发卡弯，都可以专心操作而不用看着你的单反和笔记本满车乱飞到处乱撞了。 如果有人上车，你需要做的就是将这个口袋摁瘪，按紧按扣，他就会和座椅浑然一体，甚至都不会被发现。 Bagaroo 不但材料易清洁甚至还有 4 种配色满足你对内饰的要求！ 怎么买： 好了，这个拥有浓浓汽配城范儿的小工具已经在 Kickstarter 众筹了，但似乎没成功，早鸟优惠为 49 欧元 (约合人民币 370 元)。 有话说： 无论怎样，我相信这个设计理念总比遮阳板 CD 套和中控杯架靠谱多了，各位老板，上眼了！ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
带有无钥匙进入功能的汽车更容易被偷？
人人都对智能汽车的形态感到好奇和憧憬，它们可能采用全自动驾驶、并配备先进的车内 AI 系统、与移动设备无缝同步数据，全面改变驾驶体验。现在，你最容易实现的智能汽车体验，可能是免提式的无钥匙启动系统，可通过移动设备、配对密匙，让用户在接近汽车时自动解锁汽车。 然而，这种系统存在严重的漏洞，让偷车贼们可以更容易地窃取汽车。据《福布斯》报道，英国警方目前已经发出警告，提醒拥有无钥匙启动汽车的车主，黑客可能会通过一些手段更容易地窃取汽车。 目前，无钥匙启动系统的主要隐患在于授权设备与汽车之间的无线信号可以通过某种形式破解。通常来说，这种系统都是将移动设备如手机、激光密匙卡来替代传统钥匙，这些设备与汽车建立连接，在一定距离内可以自动打开车门。而黑客入侵的手段之一，便是通过某种信号增强器放大连接信号，使得汽车以为车主就在汽车面前，从而解锁车门。一些报道称，目前网上销售的类似放大器，能够将信号范围放大至足球场大小。打开车门之后，盗贼则可利用汽车诊断接口下载信息，从而创建一把真正的钥匙或是启动器，窃取汽车。 针对这种情况，如何有效屏蔽信号、防止信号被放大则成为关键。一些车主想出了使用锡纸包、或是将设备放入微波炉甚至冰箱里，来阻止信号传播。但显然，这些形式有可能会破坏激光密匙本身，而如果你使用智能手机解锁系统，将手机放在冰箱里显然是不现实的。 那么，是否有更好的方法呢？相对来说，将汽车停靠在安全、值得信赖的停车场，减少汽车被盗贼盯上的可能性，则是不得已的方案。但最终，这些都是治标不治本的方法，最终还是需要科技厂商研发出更安全的系统，降低汽车被入侵的可能性。 (转载自腾讯数码）
现在，特斯拉 Model S 是美国被盗次数最少的车
假设一下，你现在是一个小偷，当你准备下手的时候，本田雅阁和 Tesla Model S 这两款车哪个对你来说更有吸引力？ 本田雅阁在美国仍然是最容易被小偷光顾的车型，但是 Model S 现在有了一个新头衔：在美国被盗次数最少的车型。去年，它甚至没有出现在列表里。当然了，那次最著名的 Tesla 盗窃案是以悲剧收场的——那个小偷不小心成为第一个死在 Model S 里面的人。 记录显示，去年有八款车并列成为「 被盗次数最少车辆」，其中 SUV 和 CUV 居多。这个排名是根据「 索赔频率」 的数值来列出的（在 1000 辆同款车型中，有多少辆被报告丢失），数值越低，意味着这款车的被盗几率越低。这八款车是：道奇 Journey（国内的道奇酷威），大众 Tiguan（途观），奥迪 A4，讴歌 RDX，丰田 Matrix（国内的锐志），雷克萨斯 HS250 Hybrid，本田 CR-V，现代途胜。今年以来，Tesla 的「 索赔频率」 数值是 0.15，而全美所有车辆的平均「 索赔频率」 是 3.51。 当然，Tesla 也做了很多努力来避免它成为小偷的目标。它可以远程关闭发动机，它的行驶轨迹也可以被追踪到。何况，Tesla 还有被称为「 黑客公主」 的帕吉特（Kristin Paget）来负责汽车的系统安全。上个月在中国举行的 Tesla 黑客大赛，来自浙江大学的团队破解了 Model S 的系统，Tesla 不但没有制止，反而提供了一万美元的奖励。 Tesla 发言人 Alexis Georgeson 说，Tesla 官方并没有试图去核实这个「 最不容易被盗」 的称号，但「 我们对于车辆的安全性非常重视，并且在不懈的通过远程的方式更新车辆系统。Tesla 会继续努力在车内提供最先进的工具和技术，通过与安全研究人员的密切合作来找到潜在漏洞，这些工作将保证 Tesla 能够处于领先地位。」 美国网站 Value Walk 说，特斯拉被盗率低的另一个原因是因为市面上对于 Model S 的零件需求量并不高，因为这些车都还在保修期之内，并且车型的保有量也不大。但是，「 索赔频率」 是一个公平的比较方式，通过这一指标来看，Tesla Model S 看上去至少对小偷人群来说是一个噩梦。 编译自 Autoblog