阿里汽车上线车秒贷 2.0，但买车只是「入侵」你生活的一小步
在北京车展信息轰炸的间隙，阿里汽车发布了「 车秒贷」2.0。 去年 8 月，阿里汽车联合主机厂和金融机构上线了车秒贷 1.0。用户通过在线申请，通过审核之后能够获得 2~20 万为期 12、24 及 36 期不等的贷款。 这次发布的 2.0 升级，在流程方面并没有变化。最大的区别体现在效率的提高、覆盖人群的增加以及授信额度的提升。 阿里汽车事业部总经理王立成表示最快 20 秒就能完成 20 万额度的贷款；通过蚂蚁金服网商银行的大数据风控模型，车秒贷授信用户从 5000 万扩大到 1 亿；5 月份即将上线的广汽汇理最高贷款额度会超过 50 万，车型价位也将提升。 目前「 车秒贷」 已经有奥迪、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等 33 家合作主机厂，上线 75 款乘用车，价格区间为 10~30 万（10~15 万车辆超 80%）。 从这些变化中，我们很容易就能分析出车秒贷想要做的是扩展业务广度，让更多的用户、主机厂和金融方案商进入自己的消费信用体系。这样一来，基于整车生命周期的大数据都会变成阿里的资产。从购车行为延伸的后市场、二手车、周边产品销售等场景也就很容易控制和开发。 如果格局再上升一个层次，关于汽车的消费只是生活中的一小部分场景。阿里汽车背后的支付宝信用体系才是真正的「 大杀器」。不知道从什么时候开始，芝麻信用分和花呗也已经渗透到了生活中各方面的消费场景。虽然在小额支付领域，微信也有足够的竞争力，但是支付宝根据用户多年消费记录建立的信用分体系，能够简化很多复杂的消费过程，对很多用户来说有足够的吸引力。 一旦阿里控制了用户的主流购买入口，再去和各种厂商、金融机构谈合作就有了很大的话语权。对于阿里来说，未来一定是想把消费和阿里划上等号，渗透用户所有的消费行为，这才是真正的野心。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
玛莎拉蒂天猫战略合作，是顶级品牌的「自甘堕落」，还是土豪「炫富」的新姿势？
「 在淘宝买玛莎拉蒂？」 这件事虽然看起来有些「 不搭」，但事实上已经发生了。 3 月 23 号，玛莎拉蒂和天猫正式进行了战略合作的签约，进驻天猫超级品牌日活动，天猫也将成为玛莎拉蒂品牌专属的线上销售平台。双方也将在汽车销售、金融、营销推广、后市场服务、国际业务等领域展开合作。 另外，在日内瓦车展发布的玛莎拉蒂首款 SUV Levante 也进行了国内首次亮相并公布了国内预售价，其中首批预售的 100 台 Levante 350HP 售价为 999,800 元起。而高配版的 Levante 450HP（Levante S）则会在北京车展期间发布国内售价，依然会在天猫平台首发。 根据天猫官方数据，这 100 台首发的 Levante 350HP 仅仅用了 18 秒就被土豪们预订一空，500 万的订金也在 15 分钟内支付完毕。为此，玛莎拉蒂又临时增加了 500 台的订单数。 以上就是今天新闻的所有内容，欢迎大家收看… 说了这么多，相信很多人跟我一样，觉得这件事跟自己并没有太大关系。毕竟虽然只要「99.98」 万，我们依然买不起。不过抛开个人因素，这件事对于合作双方还是有些不小的意义。 首先是天猫。阿里汽车电商的战略布局已经很多了，从整车销售到金融、后市场都进行了相关的布局。因此，签约玛莎拉蒂对于天猫在品牌调性（改变淘宝在人们心目中的低端形象）、客户资源（玛莎拉蒂车主绝对属于优质用户）等领域的提升，都有着很大的帮助。 需要注意的是，玛莎拉蒂和天猫的签约是独家合作，未来在网上销售的玛莎拉蒂都会通过天猫平台。也就是说其余汽车电商（无论切入点是试驾还是导购等等），都无法通过电商销售玛莎拉蒂。虽然从单个品牌合作来看，玛莎拉蒂属于小众，并不会对整体业务竞争产生太大影响，但这也说明汽车电商的竞争已经从用户端延伸到了整车厂端，一旦电商平台足够大，整车厂也会乐意与之合作。类似于这样的独家合作又在某种程度上反向促进电商平台的业务，对于双方都是有益的。 从车厂角度看，豪华品牌推出「 低价」 SUV 这件事已经出现普及的趋势。玛莎拉蒂的 SUV 突破百万的底价，目的是想多卖车也不用多说。而天猫的汽车电商已经在金融方案、渠道扩展等领域已经有相对成熟的经验，这对玛莎拉蒂的销售必然有促进作用。 玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭说，他们已经更多的开始把年轻人作为品牌的受众，因此才会推出低于百万的售价。而天猫这类汽车电商也更符合年轻人的互联网消费习惯。 虽然在这点上我窃以为存在「 重新定义年轻人」 的成分。但不可否认的是，年轻人购买力的增强必然是趋势，而玛莎拉蒂能够先来进行相关业务的尝试，也是值得肯定的。不过让我比较好奇的是，全国首发的这 100 台，又有多少是年轻人购买的呢？ 关于天猫和玛莎拉蒂的合作，在我看来最好的应用场景或许是这样的：土豪们见到喜欢的姑娘（默不出声），用天猫轻轻一点，然后全款支付送人一台玛莎拉蒂。这绝对比类似于「 壁咚」 等撩妹手法高到不知道哪里去了。 嗯，想到这，我还是搬砖去吧。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
阿里汽车推出「车秒贷」，这下终于要动汽车金融的蛋糕了
当很多人还不知道汽车 4S 店的 4 个 S 到底是哪几个单词的时候，阿里已经开始打造 16S 店了，并且速度很快。就在 7 月 21 日，阿里宣布联手蚂蚁小贷和诸多汽车厂商上线了「 车秒贷」。终于，他们要想吃汽车金融这个大蛋糕了。 目前，车秒贷的入口可以在手机淘宝和手机天猫等阿里系无线 App 上找到，这正是阿里要打造的 16S 服务之一。 比传统汽车贷款更快更方便 虽然之前阿里汽车宣布已经与 50 多家汽车车企达成了合作，但在 App 端的车秒贷只有 11 款车型。涉及雪铁龙、日产、别克、力帆、雪弗兰、奇瑞、海马、吉利，从价格来看，主要是十几万的亲民车型。 作为融合了互联网+、大数据和汽车金融三个最热名词的车秒贷，在用户体验上也秉承了阿里一贯的风格。打开车秒贷的页面就可以看到目前提供贷款服务的车型，选定车型后即可看到可提供的分期方案。目前提供 12 个月、18 个月、24 个月的分期方案，并且 12 个月的分期方案免息，三者均无抵押，最高可贷 20 万。 车秒贷根据个人芝麻信用来评估个人信用，以此决定个人的贷款额度，看来阿里对自己的大数据分析信心满满，相对于以往要提交个人身份资料、收入证明等等一系列材料来说，确实方便很多。但对于同等的个人信用来说，通过车秒贷获得的贷款额度可能并不算多，比如指导价 11.2 万的标致 308S，可贷额度就是 4.5 万，指导价 16.9 万的别克昂科拉，可贷额度是 6.75 万。基本上就是车价的 40%，而传统汽车金融业务随处可见首付 20%、30%的方案。 在你从车秒贷申请贷款后，手机会收到相应核销码，然后你就可以拿着核销码去 4S 店和 JS 斗智斗勇了。如果和 4S 店谈拢，就付清首款，然后办理后续的购入手续。 「 车秒贷」 这名字意味着，通过它拿到购车贷款也就是分秒种的事。相对于传统车贷手续来说，通过 App 端来走贷款流程对剁手党诱惑又大了很多。 阿里汽车的野心 从今年 4 月份阿里汽车事业部成立到车秒贷上线试水，只用了三个月的时间，这还只是一个开始。 之前，在阿里汽车事业部宣布的 2015 战略中，我们可以看到阿里描绘的未来蓝图：「 联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，打造「 互联网＋汽车」 产业，利用阿里大数据，从传统的 4S 服务升级为 16S 服务，重新定义未来车生活。」 阿里的野心不只在汽车金融，而是整个的汽车生态圈，为此也调动了所有可以整合的资源。据阿里零售事业群总裁张剑锋透露：「 淘宝将定位成最大的车主市场和线上汽车后市场 ；天猫将定位最大的线上整车市场；聚划算将打造成最大汽车团购和品牌事件平台。」 想象一下未来的汽车市场是怎样的： 如果你是一位车主，可以通过阿里的 App 来查看每一家 4S 店乃至路边修车店的服务价格和评分。到时候服务不满意还可以给差评，前去保养、维修直接通过 App 预约，不用担心是汽车小白被坑，一切就像你上淘宝购物一样简单。 如果你想买车，在天猫看好车型后，申请阿里提供的贷款，用支付宝付清首款，上淘宝选好新车周边配件，或许当天你的 Dream car 就开到了楼下。 如果市面上所有汽车都不满足你对「Dream car」 的要求，那么不用着急， 上汽和阿里 正在 密谋造一辆汽车 ，到时候就是真正的汽车 16S 店了。 伴随着车秒贷的诞生，阿里在汽车行业的布局也一步步显现，但将来互联网和汽车结合得怎样，还要拭目以待。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。