SUV 和 MPV 跨界能做成什么样？看完这辆雷诺 Espace 你就知道了
一直以来，法国车给人的印象都是独树一帜，这份特殊的气质不仅存在于轿车、 SUV，同时也会延续到适用于家庭场景的 MPV 车型上。昨天，雷诺宣布，他们的进口跨界 MPV 车型 「Espace」 在国内上市。与常规意义上大家理解的 MPV 相比，这辆雷诺 Espace 还真有些不同。 SUV/MPV 跨界 说到 Espace，大家或许有些陌生，其实这一次雷诺在国内市场上推出的 Espace 属于第 5 代车型。早在 1984 年，雷诺就推出了第一代 Espace。（第一代雷诺 Espace）回到这一次上市的新车，从外形上来看， Espace 的辨识度极高，与市面上的 MPV 相比，整车气质完全不同。前进气格栅造型可能会让人想起科雷傲，尺寸巨大的雷诺车标也非常高调。 重点在于车身侧面造型， C 柱与 D 柱之间的小窗逐渐收窄，这也使 Espace 呈现出一种上扬的车身姿态。 至于车尾造型部分，法国人直接天马行空，一横一纵的尾灯造型设计带着那么一丝洒脱。雷诺对于 Espace 跨界的定位，仅仅通过整车外形设计就可以展现出现， 4878X1888X1675 mm 的长、宽、高数据也为这款车型带来了特殊的车身比例。在这里拿奔驰 GLC 举一下例子，作为一款 SUV 车型， 1664mm 的整车高度比 Espace 还要矮了那么一点。 对于这款车型的外形设计，多数人的审美感知还是处于两个极端：非爱即恨。 R-link+Carplay 科技配置环节，Espace 与之前我们在试驾当中体验的科雷傲差异不大，8.7 英寸的竖式大屏内置导航、音乐等服务，同时支持苹果 CarPlay 系统。 不过与科雷傲相比，Espace 的定位明显高了一个 level，为什么这样说？雷诺这一次在 Espace 上使用了一套 Multi-sense 全感官驾驶系统，一共拥有节能、舒适、中性、运动及个性五种模式。切换不同的驾驶模式后，油门、变速箱的响应效果会发生变化，同时车内氛围灯、悬挂、仪表盘、空调、驾驶员座椅等设置也会进行相应调整。 另外 Espace 上还出现了彩色 HUD 抬头显示器，其中可以显示行驶速度、驾驶方向等信息。不过，这套 HUD 设备只有顶配车型 TCe300 雅颂巴黎版上才会配备，投射方式也是反光板式，而不是直接把图像投射到挡风玻璃上。 动力方面，Espace 全系使用了一台 1.8 T 发动机与 7 速 DCT 双离合变速箱作为搭配，其中发动机最大功率 165kW，额定扭矩 300Nm。 至于价格，上市的三款车型分别为 27.18 万、31.18 万以及 34.18 万。或许这个价格有些超出预期，不过在雷诺看来这辆车的目标受众就是一些具备认可度的中产家庭。除了 3 年/10 万公里整车保修外，发动机、变速箱总成将享受 5 年/12 万公里的免费保修，而这似乎也是雷诺对外传递的一种信号，他们更希望 Espace 能够成为一辆既具备独特审美、又可以服务于家庭的「 省心」 车型。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
雷诺-日产与东风达成合作，组建合资公司生产电动汽车
今天，雷诺-日产联盟与东风汽车宣布，双方将会共同成立一家新合资公司。新公司叫作「 易捷特新能源汽车有限公司（eGT）」，主要负责在中国市场研发并销售电动汽车。其中雷诺、日产各自持有易捷特 25%的股份，其余 50%的股份由东风持有。 未来，易捷特将会基于雷诺-日产的 A 级 SUV 平台开发一款具备智能网联功能的电动车。同时他们还准备利用雷诺-日产联盟的电动车技术和低成本车辆开发经验以及东风汽车的生产成本优势。雷诺-日产联盟 CEO 卡洛斯·戈恩说，「 与东风成立合资企业，使双方履行了共同为中国市场开发具有竞争力的电动汽车的承诺。我们有信心满足中国市场的需求，同时这也将巩固我们在全球电动汽车领域的领导地位。」 东风汽车董事长竺延风则认为，这个项目是在中国汽车市场面临轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等趋势的变革下，东风、雷诺、日产「 金三角」 联盟通过创新的商业模式为中国市场联合开发电动车产品的成果，是深化和加强三方战略合作的体现。 目前，易捷特的计划选址为湖北省十堰市，电动车生产环节将在东风汽车生产基地完成。电动车项目将在 2019 年开始进行，计划产销规模为 12 万辆/年。 前不久，众泰与福特也达成了电动车合资生产合作，再加上此前的江淮大众，雷诺-日产联盟与东风的这一次合作也被认为是受到了双积分政策的推动。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.19：特斯拉为超充收取满电后停车费；雷诺在中国设立首个自动驾驶示范区
特斯拉为超充收取满电后停车费 为了提高充电桩的利用率，特斯拉出台了一项新措施，针对那些充满电之后还没有驶离充电桩的车辆，将会收取一定费用。具体收费标准为每分钟 2.6 元，如果车辆在计费开始过后的 5 分钟之内离开，将不会收取任何费用。 这停车费够贵的…… 雷诺在中国设立首个自动驾驶示范区 前几天，雷诺集团、东风雷诺以及武汉蔡甸生态发展集团共同宣布，将会在武汉成立自动驾驶示范园区。这也是中国首个开放性的自动驾驶示范园区，园区将会面向普通游客开放。今后，一辆搭载自动驾驶系统的电动 ZOE 将会在这里进行测试和演示。 想看 ZOE 的朋友可以跑去武汉。 微软与 TomTom 合作推出智能地图 据外媒报道，微软与荷兰地图公司「TomTom」 合作，双方将会打造一套适用于自动驾驶汽车的智能地图。未来，包括 Here 地图、TomTom 地图以及之前与微软合作过的地图供应商还将为微软 Azure 打造一个云数据中心，这个数据中心可以为驾驶员提供导航定位服务。 使用体验肯定比苹果好。 大陆预计电动车业务 2019 年前依然亏损 据外媒报道，大陆集团 CEO Elmar Degenhart 说，2019 年之前，大陆的电动车业务依然将保持亏损状态。过去几年，大陆向电动车零部件业务累计投资已经超过 10 亿欧元。未来，他们还将继续加大投资额，扩大电动车零部件业务的规模。 反正就是不差钱。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
不缺科技感的新科雷傲上市了，它或许是雷诺突围的关键
关于雷诺新科雷傲这款车型，GeekCar 早在新车正式上市之前就进行过试驾，参见这篇文章：《日法混血的雷诺科雷傲，会是你的那道菜吗》。其中对于 Carlos Ghosn 所打造的日产-雷诺平台化战略进行过一定解析，当然，我也着重体验了一下新科雷傲上的 ADAS 系统和 R-Link® 2 多媒体娱乐系统。 这一次，时隔不到 1 个月，雷诺新科雷傲在深圳正式上市。除去新车本身的亮点之外，新科雷傲产品定位也让我很感兴趣。 售价进一步下探 新车发布会还没开始，深圳就下起了连绵细雨，大批媒体老师身披雨衣参加发布会的场景我也是第一次见。只不过，当新科雷傲的售价正式公布时，大多数人还是表现出了一丝惊讶。相比于同级别的竞争对手，17.98 万至 26.98 万的售价区间还是很有竞争力。看到售价之后，身边的同学甚至第一时间就决定提车。 新科雷傲的三围尺寸分别为：4672mm×1843mm×1678mm。对于国内大多数的 SUV 潜在购买车主而言，车身尺寸绝对是一个不可忽略的参数。以一个进一步下探的价格买一台足够大、有面子的 SUV，其实抱有这种想法的车主绝对不在少数。 科技感永远离不开 在之前的试驾活动上，我主要体验了一下雷诺新科雷傲上的 R-Link® 2 多媒体娱乐系统。只不过由于试驾车辆没有预装全部功能的原因，没有好好体验苹果 CarPlay 系统。这一次在新车发布会上，雷诺也宣布，新科雷傲将会兼容苹果 CarPlay 系统。一旦连接上 iphone 后，车载屏幕将会自动切换至 iOS 风格，同时还可以使用电话、短信、导航以及音乐等功能。 当然，除了支持苹果 CarPlay 的 R-Link® 2 多媒体娱乐系统之外，雷诺还在新科雷傲上搭载了 ADAS 系统。这套 ADAS 系统主要包括车道偏离预警、 疲劳驾驶提醒、盲区监测以及 AEBS 紧急制动系统这 4 项功能。说实话，其中的部分功能使用频率也许并不会太高，只不过 ADAS 是通往自动驾驶汽车的必经之路，雷诺也一定会明白这个道理。 就在前几个月，日产-雷诺联盟还与微软达成了合作关系，两家公司将基于微软的 Azure 云平台开发新一代的智能网联汽车系统。此外，日产-雷诺联盟还将与微软合作研发自动驾驶汽车。因此，我认为在新科雷傲之后，日产-雷诺的后续车型很有可能将会在科技配置方面进行发力。 东风雷诺市场销售副总裁陈曦在发布会上说，新科雷傲上市之后，将帮助雷诺完成国内 SUV 产品布局。卡缤、科雷嘉、科雷傲将实现小型、紧凑型以及中型 SUV 覆盖。只不过，新科雷傲对于雷诺的重要性要远远大于另外两款车型，它的成败或许将决定国产雷诺是否能够成功突围。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」9.30: 摩拜单车完成超 1 亿美元 C 轮融资；雷诺未来将在中国投产低成本电动车
摩拜单车完成超 1 亿美元 C 轮融资 摩拜单车完成了一亿美元的 C 轮融资，高瓴资本与华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投等多家投资机构参与跟投。就在前几天，摩拜单车最大的竞争对手 ofo 也获得了来自滴滴的数千万美元投资，伴随着新一轮融资的推进，未来两家公司将在共享单车领域展开更加激烈的竞争。 用一亿美金造自行车，连起来能绕地球多少圈？ 雷诺未来将在中国投产低成本电动车 据汽车之家报道，雷诺 CEO 卡洛斯·戈恩在巴黎车展上接受采访时说，未来，雷诺日产联盟会在中国投产低成本的电动车，目前，雷诺正在和东风进行讨论研究，具体投产车型还没有确定。目前，日产的 Leaf 车型通过启辰品牌实现了国产，也就是我们所熟知的启辰晨风。 又来一位，国产电动车厂商，你们怕了吗？ 优步中国副总裁柳甄正式离职 今天，优步中国高级副总裁柳甄向员工发送了一封内部信，确认了将正式从优步中国离职的事实。柳甄作为中国区战略负责人于 2015 年 4 月正式加入到优步中国，今年 8 月份，滴滴出行与优步中国正式合并。目前，柳甄并没有公布自己的下一步动向。 会不会也创业做共享单车？ 微软将成为丰田 FIA 赛车队技术合作伙伴 微软宣布，将在 2017 年 FIA 世界汽车拉力锦标赛（WRC）当中和丰田采取合作。未来，他们将帮助丰田 GAZOO 车队进行数据分析平台的开发，双方团队还将实现信息共享。通过微软的云服务系统和显示设备，丰田 GAZOO 车队也将更好地与赛车粉丝展开互动，为他们带来更加真实的赛车体验。 微软最近在汽车领域的存在感真是强到不行~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」11.23：福特研发模拟毒驾的驾驶服装
福特研发驾驶服装模拟毒驾 为了让青少年切身感受到服用违禁物品对汽车驾驶安全的影响，福特研发了一套叫做迷药驾驶套装的驾驶服装。这套服装通过在手臂和腿部填充重物使穿戴者活动不便；通过护目镜和耳机增加驾驶者在视觉和听觉上的障碍，耳机会产生至幻声音，护目镜则会产生五颜六色的光环等视觉效果；通过振动手套产生一些非法药物可引起的震颤感觉。 安全驾驶要从娃娃抓起。 雷诺在德国测试 EV 智能充电系统 为了降低汽车充电对电网的影响，雷诺最近在德国完成了一项智能充电系统的研发测试工作。整套系统由 The Mobility House 研发，11 位拥有 ZOE 电动车的雷诺工程师对此进行了测试。测试结果显示，这套系统可以降低对电网的影响，并且加快充电时间，最多可将充电时间减少 1 个小时。 开发现有电力系统的潜力可能比盲目扩容更符合现阶段的情况。 伊隆·马斯克在 Twitter 招聘无人驾驶工程师 伊隆·马斯克在 Twitter 上招人啦，他宣布将扩大无人驾驶研发团队，并聘请一些「 专家级的软件工程师」。他还在 Twitter 上透露将会亲自面试这部分工程师，入职之后也将直接向他汇报。任何对此感兴趣的人都可以向特斯拉发送邮件，并且这个职位不强制要求汽车行业相关经验。 咋没看见在微博上发呢？看不起中国网友？ 三星 SDI 将为江淮电动车提供圆形电池 江淮汽车在广州车展发布了新款电动车「iEV6S」，并宣布搭载了三星 SDI 生产的高性能圆形电池。双方宣布达成战略合作，三星 SDI 计划从明年开始，从韩国天安工厂和中国天津工厂调配并向江淮汽车提供高性能圆形电池，预计供应量每月数百万枚。 不过我比较好奇电池会不会供大于求，这么多车真能卖出去？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
有了 Twizy，妈妈再也不担心我的逼格了
14 岁，对于很多人来说都是异常难熬的。刚刚进入高中的你，也毫无疑问的成为了这个社会食物链的最底端。异性关系令你无尽困惑，想要出去玩儿还得请求父母或者年长一点的兄弟姐妹载你，并且离能够合法饮酒的年龄也还很远（至少在美国是这样）。除非，你住在法国。那么，你只需要恳求你的父母为你买一辆雷诺的 Twizy，这辆车售价 7600 美元，也是 14 岁的你唯一能够合法驾驶的「 汽车」。 Twizy 是一辆重 1000 磅，设置了两个座位的四轮电动车，它可以供你随意穿梭在拥挤的欧洲城市。设计这辆车的初衷，是希望能够为自行车和摩托车找到应对城市环境的、更为安全的替代品，13 匹马力的电机，能够让你行驶的最高时速达到 50 英里/小时，而足够的电量也能保证 60 英里的续航。虽然没有太多的载物空间，但它足以放得下你买的法棍面包，香烟，红酒，以及「 罢工」 的招牌 Twizy 装配着所有一般汽车都有的设备，包括安全气囊，安全带，两个座位，车前灯，转向信号灯等等。最应该感谢的是法国的新法令，给了仅仅只有 14 岁的少年们能够合法驾驶这辆车的权利。 在法国，以前持有道路安全证书（一种轻量级版本的驾驶证）的 14 岁少年，最多也只能驾驶轻便摩托车。现在，为了符合欧盟的法规，同样的证书也能够允许持有者们去驾驶这类「 四轮车」 了。 规定指出，这类特殊的汽车虽然也有四个轮子，但是，它的行驶速度不能超过 28 英里每小时，电池组的容量不能大于 4 千瓦时（电动引擎，传统汽油和柴油版汽车引擎不能大于 50cc），并且汽车的整备质量不能超过 770 磅。为了适应新的市场，雷诺为年轻人创制造出了 Twizy，这种具备道路安全证书，并且足够特别，按比例缩小的慢版的汽车。 雷诺称，Twizy 从五年前问世以来至今，在欧洲共卖出了一万五千多辆，他们很期待看到汽车制造商们能够越过阻碍，让美国的年轻人，或者是青少年们，早日开上这辆车。实际上，Twizy 这样的车，并不像 Smart（基本价格在一万三千美元左右）那样昂贵，八千美元的价格，对于那些想要找到比自行车更快、更安全、也更全能的交通工具的城市居民而言，已经非常棒了。在未来，Twizy 在汽车共享领域必定会成为一种潮流，例如在 Zipcar 这样的汽车共享网站，或者作为自行车共享的一种替代品，它将红遍像纽约和旧金山这样的城市。 有报道称，1987 年离开美国市场的雷诺，现在，正在探索各种在魁北克销售汽车的可能性，但是，想要进入一个已经稳定的市场，风险仍然很大。拥有 Smart 品牌的戴姆勒，则已经在美国建立了稳定的经销商和部分网络，这使其更容易在这里推广它的子品牌，并收获一定程度的成功。 如今，雷诺已经和日产达成了战略伙伴关系，所以很有可能 Twizy 会以尼桑产品线的外观，出现在市场上。但这里是美国，小型车辆从来也没在这里兴盛过，所以我们不会集体屏气凝神去等待，即使 Twizy 也有可能会变成一个到处惹是生非的城市小汽车。（编译自 Wired）
雷诺发布 Eolab 概念车，百公里油耗 1 升
雷诺刚刚发布的 Eolab 概念车，是有史以来最省油的车型之一，具有非对称的三开门布局，阻力系统只有 0.235. 车上有一个活跃的前扰流板、尾部襟翼和主动轮，主动轮在打开时能够冷却刹车，关闭后可以减少阻力。这款概念车还有一个主动悬架，可以自动调节车身高度以减少阻力。 为了进一步提高燃油效率，雷诺使用的是钢、铝和复合材料构造出的多材质机身外壳。Eolab 还有一个镁质屋顶，超薄玻璃风挡和轻量级的内饰。有了这些改动，Eolab 的车身比同级的 Clio 要轻上 400 公斤（882lbs）。 Eolab 由 Z.E. 混合系统提供动力，该系统包括 1.0 升的三缸汽油发动机，6.7 千瓦时的电池和三齿轮传动的离合器。该发动机可产生 75PS（57 千瓦）、95 牛米（70lb-ft）的扭矩，同时电动马达能产生 68PS（50 千瓦）、200牛米（148lb-ft）的扭矩。这种配置使得概念车的油耗是 1 升/ 100 公里，在纯电模式下续航里程是 60km（37.2 英里）。 虽然 Eolab 概念车不会投产，雷诺表示该概念车有「100 项具有实际应用价值的新技术，会陆续应用到未来的雷诺车型里。 编译自：worldcarfans
通用模块化设计，雷诺日产获 28.7 亿欧元乘积效应
日产汽车与雷诺宣布，由于导入新的汽车设计技术「CMF（Common Module Family，通用模块化系列）」，2013 年度整个集团获得了约 28.7 亿欧元的乘积效应。比 2012 年度增加约 6.7％，创下了新的历史最高纪录。 雷诺-日产集团的 CMF 是跨车型、跨级别实现部件通用化的汽车设计技术。由于能以种类更少的零部件广泛生产多种车型，因此可降低成本、提高投资效率。按领域区分换算成金额的乘积效应，部件采购领域为 10.36 亿欧元，车辆开发领域为 7.14 亿欧元，动力传动系统领域为 5.25 亿欧元。 雷诺-日产集团于 2013 年度采用 CMF。小型车辆采用「CMF-A」，中型车辆采用「CMF-B」，大型车辆采用「CMF-C/D」。日产在美国销售的新款「Rogue」、在日本销售的新款「X-TRAIL」（图）以及在欧洲销售的新款「Qashqai」 均为采用「CMF-C/D」 的车型。雷诺与日产计划在 2020 年之前使总车型的 70％采用 CMF 技术。 转自：日经技术在线