看完上海车展，你还以为海拉只是家灯厂？

如果你身边有一些喜欢玩车灯改装的朋友，那么对于海拉这个品牌一定不会陌生。这一次，海拉在上海车展上也带来了他们的产品，同时还向外界透露了公司的发展战略及进度。 更智能化的汽车灯组 根据海拉的介绍，他们现在一共拥有两个前装事业部：车灯产品事业部和电子产品事业部，而由车灯产品事业部负责的汽车照明设备目前依然是他们的核心业务。 海拉在车展上主要介绍了他们的「 矩阵式 HD84 头灯模组」，之所以这样命名，是因为灯组内部一共含有 84 颗 LED。这些 LED 背后由单独的芯片控制，可以实现 0-100%的光强。简单来讲就是，这套灯组可以根据不同的交通状况、 天气状况以及道路路况做出不同的配光分布方案。 一旦有其他车辆进入到车灯的光线分布区域内，海拉的这套灯组可以选择动态隐蔽对方车辆所在区域，防止发生眩目现象。另外，当用户驾车遇到交通标志或者是湿滑路段时，灯组也会自动降低 LED 的亮度，避免用户或者对面驾驶员视线模糊。目前，海拉的这套灯组已经搭载在了新一代奔驰 E 级上。对你没猜错，就是那套「几何多光束大灯」。 看完了头灯，海拉还介绍了他们的尾灯解决方案：「 边缘发光扁平导管尾灯」。如果只是听名字的话，估计很多人都是一头雾水。边缘光体拥有特殊的纹理和结构，可以让灯组造型轮廓更加清晰，同时还可以通过蚀刻等方式实现功能的结构化。在海拉展台，他们放置了一个保时捷 Macan 的尾灯用来展示。 电子产品同样占据重要地位 除了车灯产品事业部之外，海拉在车展上也展示了他们电子产品事业部的一些产品。其中包括一套 BMS 电池管理系统，以及一些配合能量管理和节能减排的解决方案。 这套 BMS 内部一共分为几个部分：用来测量电压和温度的电池单体控制器、包括电池监控算法的电池管理单元以及基于分流器的高压电流传感器。海拉介绍，这套 BMS 将采用可扩展和模块化的方式生产，确保它可以适用于不同平台。 除了 BMS 之外，海拉展台上还有一项装置很特别，他们称之为「 雷达罩」。当车辆需要探测前方目标时，进气格栅的正中间位置可以提供最佳探测范围。只不过，这个雷达安装位置通常都装有车标，而镀铬材质的车标则会影响到雷达的微波反射。海拉研发的雷达罩主要就是负责解决这项问题，雷达罩在外观和质感上与原车标类似，但却可以让毫米波雷达的微波信号顺利穿透。 在谈到自动驾驶市场时，海拉也透露了他们的目标。目前，他们已经开发出雷达和摄像头，而包括激光雷达（LiDAR）等产品也正在研发当中。只不过，未来海拉想要将这些电子解决方案与他们的车灯解决方案整合在一起，制造一个不同场景下的系统集成方案再提供给主机厂。 海拉这一次在展台上还展示了他们的无钥匙进入 /启动系统，其中包括他们为宝马、长城以及 DS 等品牌打造的车钥匙。当然，还有「虚拟钥匙」——一套被动门禁 /启动系统及驾驶授权系统。通过这套系统，用户可以将车辆与手机相连，一旦车主进入车内，车辆内部天线探测到有效的 ID 发射器，就会进行驾驶授权准备，驾驶员则可以通过启动 /停止按钮来控制发动机。 逛完海拉展台之后就会发现，除了车灯业务之外，他们已经开始向电子产品业务投入更多的精力。而海拉想要做的其实很简单：跟紧行业趋势同时配合主机厂共同进行业务创新。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号：   GeekCar 极客汽车   （微信号：GeekCar）& 极市   （微信号：geeket）。