你听说过有福特基因加持的「驭胜 S330」吗？

虽然十万元级 SUV 市场洗牌越来越快，但依然泯灭不了各大车企的热情，毕竟「 十多万」、「SUV」 这两个光环就能吸引很多人了。 可是旁友，你听说过「 驭胜 S330」 这款车吗？它也是一辆十几万的 SUV，产自江铃。 大家都知道有个合资公司叫江铃福特，那么，这辆驭胜 S330，难道和福特有关系？ 有福特基因的自主品牌 SUV 答案是肯定的。虽然驭胜属于自主品牌产品，但这款车在很多方面都是由江铃和福特共同打造的。如果你对江铃不熟悉，那么一定听说过回本利器「 全顺」 以及硬派越野车「 撼路者」。这两辆车都是江铃福特的代表车型，只不过挂的都是福特的车标。 由于全顺偏商用，而撼路者刚上市没多久，所以「 江铃福特」 的存在感就差了很多，更别提江铃在大家心中的存在感了。 如今，为了让自己的产品面向更多消费者，江铃打造了「 驭胜」 这个子品牌。在此之前，有一款名为驭胜 S350 的车型，它使用了非承载式车身，偏重越野能力： 而驭胜 S330 则是一款彻彻底底的紧凑型城市 SUV，产品定位于年轻人： 驭胜 S330 搭载的是 1.5L GTDi 发动机，最大功率为 120kW。与之匹配的是福特 6F35 变速箱，这台变速箱也搭载在翼虎、蒙迪欧上，有 D/S/M 模式可选。同时，AWD 车型还配备了和翼虎同型号的智能四驱系统。按照江铃相关负责人的说法，这套动力总成的研发得到了福特工程师团队的帮助。 驭胜 S330 的设计、研发、采购、制造和品控，遵循了福特全球标准。比如，它采用了博世第九代 ESP 系统、采埃孚的电子助力转向，底盘调教则由福特的合作伙伴 ROUSH 公司负责。（这家公司就是给 Google 造无人驾驶小车的那个）在产品介绍会上，江铃毫不避讳地直接拿驭胜 S330 和竞品做对比，包括哈佛 H6、传祺 GS4、长安 CS75、和吉利博越。虽然参数上驭胜 S330 都优于竞品，但考虑到竞品强大的品牌认知度和产品力，驭胜 S330 要走的路还很长。 驭胜还需要时间来证明自己 国产车一向以「 高性价比」 的身份出现，新车一定要配备一块大屏，不然都不好意思说自己是 2016 年的产品。 这次驭胜 S330 搭载的是一块 8 寸大屏，这套车机系统操作起来还算流畅，同时它配备了百度 CarLife、苹果 CarPlay。另外，它还有手机无线充电功能，如果你的手机没有无线充电模块，可以去万能的某宝上买一个无线充电手机壳。 配置方面，驭胜 S330 还有电动全景天窗、电动座椅、自动恒温空调、电子驻车、自动感应雨刷、自动大灯和 360 度全景影像（选装）等等功能，配置令人眼花缭乱。但是，你还是能在车内找到向成本妥协的地方，比如内饰的塑料感。 现在的十万元级 SUV 市场新车层出不穷，大家都在不遗余力地提高自己的产品力，各种新配置开始不断下放。这一市场竞争越来越激烈，当大家的产品在硬件方面趋于同质化的时候，就要看可靠性和品牌号召力了。 江铃集团的长处本来就在商用车上，如今涉足乘用车领域，面临的挑战并不小。除了「 驭胜」 这个品牌外，江铃集团还有一个大家耳熟能详的品牌叫做「 陆风」。陆风品牌创立于 2002 年，当时专注于 SUV 车型的生产。按说经过几年的积累，有可能赶上国内城市 SUV 浪潮，但一直是不愠不火的状态。 对比来看，驭胜和陆风的主力产品都是十几万的 SUV，后来者驭胜的出现，会直接和师出同门的陆风竞争。在宣传上，驭胜或多或少都会抱福特的大腿，以此来提高品牌形象，而陆风品牌形象大家都懂，所以驭胜对于江铃来说意义非凡。 福特基因加持的驭胜，要想进入大众的视野，产品力是一方面，其实更需要「 时间」。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号：   GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市  （微信号：geeket）。