体验 | 共享单车火了，那么地图 App 里的骑行导航用起来是什么体验？
去年 4 月，打着「 共享单车」 旗号的摩拜横空出世。随后，ofo、小鸣单车等众多玩家的加入，使得共享单车的数量在北上广等城市已经供大于求。 这场被媒体戏称为「 彩虹大战」 的故事，结局如何我们还尚不得知，但是不得不承认的是，共享单车确实改变了大多数人的出行方式。 另一个层面来讲，得益于共享单车们抓住了大多数人的「 痛点」，以前无论政府怎么号召都带动不起来的骑行文化，也在一夜之间流行起来，甚至成为一种时尚。 话已至此，不得不提的还有地图 App 们。不知道有多少人在骑车的时候会有看手机导航的习惯，或许大多数人都会在骑行场景下选择「步行导航」模式（应该不会有人选择使用驾车导航吧），殊不知在今年 1 月，高德已经因势利导推出了骑行导航，腾讯地图也在近日的更新中加入了骑行导航功能。 有趣的是，百度地图早在 2015 年 7 月就有了骑行导航入口，只是那时共享单车还没有火起来，骑行导航更多是为了满足了部分骑行爱好者的需求。 所以，这一波共享单车热，直接促进了地图 App 们加入一个新的功能模块。但是，我们好奇的是，骑行导航模式跟步行导航、驾车导航的区别到底有多大？Jakc 决定拉上刘能叔叔、清流从 GeekCar 总部——朝外 SOHO 出发，前往附近的沃尔玛朝阳店（因为听说那儿家潮汕牛肉火锅店！），亲自体验腾讯地图、高德地图以及百度地图的骑行导航。 骑行导航三大要素：避开逆行、避开地下通道、避开天桥 输入起点和终点后，以下是三个地图 APP 骑行导航和步行导航的对比图： 百度地图： 高德地图： 腾讯地图： 可以看出，三个地图 App 的路径规划都基本一致。与步行导航相比，骑行导航在路线上规避了一些逆行场景，而步行导航则没有把这个因素考虑在内。仔细观察一下可以发现，骑行导航明显比步行导航多绕了一个圈。 虽然说大多数人对骑行是否该应该遵循顺逆行的交通规则还没什么概念，但是这样的路径规划，相信能潜移默化地影响不少人养成更好的骑行习惯。 另外，骑行导航还避开了地下通道和天桥。向高德体验中心工作人员咨询之后我们得知，骑行导航跟步行导航最大的区别，确实是集中在避开逆行、避开地下通道，以及避开天桥这三大要素上。 不过，关于「 避开地下通道」、「 避开天桥」 这两大要素，却引发了我们这么一个思考： 如果遇到通过地下通道或天桥可以大大缩短路径用时的情况时，用户把自行车抬上抬下一小段，可能也不是不能接受，况且部分城市的部分地下通道和天桥还有坡道和电梯。 地图 App 们或许还可以去估算「 抬车」 和「 推车」 的时间，得出用时更短的路径。推车？是的。普及一下交通规则：骑行通过地下通道和天桥时，人必须从车上下来推着车走。另外，骑行通过斑马线时，也是一样的。 「 避开逆行」 这一要素上，还有需要完善的地方： 在中国，很多城市非机动车上的自行车道标示并不多，即使是在上海这样的国际化大都市。记得之前在上海使用共享单车的时候，压根就没有看到有啥自行车道标示。而北京，在这点上还是做得蛮好的。 我们一路跟着三个地图 App 的骑行导航 来骑行，配合着北京一路的自行车道标示，一路都还挺安心的。不过，当我们骑行到达以下十字路口时，却发现了三个地图 App 的骑行导航在「 避开逆行」 这一要素上，还存在一些问题： 当时，骑行导航提醒我们右拐，正确路线是沿着图中红色的自行车道直行一小段再往右拐，但我们却不小心逆行。此时，三个地图 App 的骑行导航都没有提示我们已经逆行了，而是直接继续导航。所以，在「 避开逆行」 这一要素上，三个地图 App 做得多多少少有些虎头蛇尾。 这里的提示时机有点问题：三个地图 App 正确的提示时机应该是当我们骑行到红色自行车道时，再提醒我们往右拐，而不是当我们刚刚骑行到斑马线处时，就着急地提醒我们往右拐。 当然，对于目前的手机导航精度来说，这可能有点勉为其难了。 人人都是骑行导航产品经理 除了以上基于这三大要素提出的一些思考和问题，关于骑行导航，我们还有以下这些思考和问题想要补充： 1. 使用骑行导航时，一只手握自行车手柄，另一只手举着手机，这是一个很「技术」的动作，而且非常不安全。虽然使用骑行导航时你也可以插上耳机，听着语音提示，但是在我们无法像驾车导航、步行导航那样时不时瞄瞄屏幕的情况下，语音提示是不是应该可以更勤快一些，增加骑行者的安全感。 当然，也有些人路感天生比较好，不需要提醒太过频繁。所以骑行导航的语音提示频率如果可以设置成可调节的，那就更好了。 2. 或许未来共享单车运营商们，可以做一种搭配本品牌车辆使用手机支架？从中没准可以衍生出更好玩的商业模式。而对于骑行导航产品来说，有了手机支架，是否也可以随着骑行的速度自动缩放地图？ 由于我们当时三人只有两幅耳机，我不得不一只手握自行车手柄，另一只手举着手机，发现了骑行导航并没有像驾车导航那样，有着随速自动缩放地图的功能。 3. 另外，地图 App 们现在都有「 公交+步行」、「 驾车+步行」 的 混合导航模式，那么，为什么不能有「 公交（地铁）+骑行」、「 驾车+步行」 的导航功能呢？甚至还可以让用户自己 DIY 出行方式，例如「 驾车+公交+骑行+步行」、「 驾车+步行+骑行」 等。在这个出行方式更加多样化的时代，单次出行很有可能是多种不同交通工具的搭配组合。 不过，总体上来说，我们期待骑行导航不只是地图 App 里的一个噱头，而是对于骑行者真正来说真正发挥自己的作用。最后提醒大家：一定一定要安全骑行！ 如果你还有关于骑行导航更多的想法和问题，欢迎评论进行补充！ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.197：骑行导航这么多，你都用过了吗？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 最近腾讯地图发布了自己的骑行导航，趁此机会，我们也打算帮你试一试现在主流的地图软件里新增的骑行导航之间，到底有什么不同~或许还有很多小伙伴和我一样，并没有发现新增了这样一个功能，那在听完这期节目之后，记得去骑一辆共享单车，试试你手里的软件好不好用吧！ 相信很多在大城市骑车的小伙伴都会遇到这样的问题，那就是根本不知道该往哪儿骑！看了手里的地图，总是觉得摸不着头脑，边骑边得想自己是不是走错了~特别是最初没有骑行导航之前，大家可能只能按照驾驶的导航或者步行的导航来骑车，遇到一些高架隧道，立马就显得尴尬了······ 所以如果你在骑车过程中使用地图还有什么痛点可以分享的，记得在评论区告诉我们哦！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： jack——GeekCar 新晋最害羞内容官。自带偶像包袱，绝不轻易被大家贴标签。虽然刚来但已经展现出了近朱者赤的潜能，更多未知能力等待开发······ 虎妞——GeekCar 史上最大力女汉子！头发越剪越短，让粉丝小伙伴们见一次惊讶一次。史上唯一一个能公主抱刘能的女生，常常展现出巨大的男友力，但有时候又秒变小公举。 清流——GeekCar 最不与我们同流合污的小清新。刚加入 GeekCar 便立志要从我们的乌烟瘴气中脱离出来的，虽然总会不由得被大白老湿带跑偏，但是···心若在，梦就在。 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~