3D 打印电动汽车过程全跟踪：44 小时搞定!

在 2014 年于美国芝加哥举行的 IMTS（International Manufacturing Technology Show）国际制造技术展览会上，号称世界上第一辆 3D 打印电动汽车 「Strati」（斯特拉蒂）就这么在与会者们的亲眼见证下诞生了。更醉人的是，从打印  Strati 零部件到组装成整车，仅用时 44 个小时。 需要说明的是，Strati 并不是世界上第一辆 3D 打印汽车，也许有人知道，没错，那就是于去年就声名全球的 Urbee 2。这是一辆由设计公司 KOR Ecologic、直接数字制造商 RedEye On Demand 以及 3D 打印制造商 Stratsys 合作打造的高燃油效率混合动力车。Urbee 2 包含超过 50 个 3D 打印组件，制造用时 2500 个小时。 我们也给 Urbee 2 简单做了一个图赏，放到最后的附录。今天的主角是 Strati 这辆电动车。 Strati 由 Local Motors 汽车公司打造。Local Motors 是一家专门制造新型前沿汽车的美国企业，公司位于亚利桑那州，目前在美人气相当旺。先拿团队在 IMTS2014 上的 庆功照镇楼 ： 再来一张美女香车 ： 对比一下效果图 ： 然后是基本构架图： 外媒用图文记录了 Strati 诞生 44 小时，接下来我们展开来看。 制作过程 part 1 Strati 整车一体成型，由 3D 打印机制造，共有 212 层碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP，亦称碳纤维增强热塑性树脂，Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic Plastics）。 辛辛那提公司负责提供制造 Strati 使用的大幅面增材制造 3D 打印机，其能够打印 3 英尺 ×5 英尺 ×10 英尺（约合 90 厘米 ×152 厘米 ×305 厘米）的零部件。公司 CEO 安德鲁·贾米森表示：「 大幅面增材制造 3D 打印机可用于实际生产，碳纤维增强 ABS 塑料的熔融沉积速度可达到每小时 40 磅（约合 18 公斤）。」 是的，大幅面就意味着可以打印更大尺寸的零部件，例如汽车零部件。 其实，Strati 全车只有 40 个零部件。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外（大部分来自一辆雷诺 Twizy 或者采用传统制造技术制造），包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由 3D 打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。 Local Motors 公司工程师詹姆斯·厄尔勒在接受采访时指出：「 实际上，我们在 5 月份就完成了第一辆 Strati 的制作，6 月进行了试驾，整个驾驶过程超出我的预计。让我感到吃惊的是，车子在驾驶过程中非常安静。由于采用碳纤维材料一体成型技术，车身几乎没有发出任何声响。」 制作过程 part 2 随着 Strati 的成功问世，Local Motors 计划将 … 继续阅读