全新奥迪 A3 或搭载全虚拟仪表
日前，奥迪汽车公司对外宣布将从 2016 款奥迪 TT 开始为其后续所有的新车型都配备几乎全数字化的仪表界面，该技术被奥迪公司称之为虚拟驾驶舱技术。以前传统的主要仪表组件会被一个独立而且个性化的屏幕取代。同时，那些不太常用的功能会被集成到车辆中控面板的触摸屏上或通过语音控制等方式进行操作。当然对于一些常用的功能还是会保留一些物理按键。 奥迪汽车公司在美国市场上推出的入门级车型奥迪 A3 将有望在不久的将来配备以上虚拟驾驶舱技术。澳大利亚媒体 Motoring 报道称，以上奥迪 A3 中期改款车型会以选装的方式搭载以上虚拟驾驶舱技术，标配车型依然采用指针式模拟仪表。2015 款奥迪 A3 于去年刚刚上市，所以目前距离其推出改款车型仍还需要几年时间。除此之外，其他将要搭载虚拟驾驶舱技术的车型还包括 2017 款 A4、Q7 以及 R8 车型等，搭载有虚拟驾驶舱技术的以上车型计划将于明年到店展示。 有趣的是类似于以上虚拟驾驶舱的新技术将不再是豪华品牌的专属。有消息称，中期改款的大众高尔夫也将有望采用全新的中控界面，其中该界面包含有一个大的触摸显示屏和手势控制系统。手势控制技术在量产车上并不常见，预计于今年计划推出的 2016 款宝马 7 系将会成为搭载该技术的首款量产车型。 类似上文提到的智能科技正越来越多的在汽车上得到应用，所以未来的新车型上那些数量繁多的小按键一定会变得越来越少。（转载自盖世汽车网）扩展阅读： 奥迪的虚拟仪表是怎么设计出来的？ 奥迪虚拟仪表能否代表未来的车内交互趋势？ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
我开了一辆奥迪车，它能和交通灯「说话」
试想一下，要是以后你出门能不为交通灯所苦，那该多好。要是你的汽车与城市交通灯网络是连接着的，你能清楚知道下一个路灯变绿需要多少时间。再或者，你现在正在等交通灯，你能够知道什么时候会变绿灯：车子的启停发动机会在变灯之前五秒启动起来，同时你也可以合计下时间还够不够掏出手机来刷刷微博朋友圈。计算一下，你每天能省下多少时间，一周下来呢，一个月一年下来呢？ 我知道，要是我的汽车提供了这样的功能，我的生活质量一定会大大改善，压力也会直线下降。你肯定有过这样的经验，前车的人正忙着在手机上聊天发短信，都没注意到灯已经变绿了。事实上，当我在柏林的街道上测试奥迪的 Traffic Light Online 系统时，就遇到了这种情况。 联网的交通灯能与仪表盘上的倒计时显示器通信，在这块显示器上，会有一个交通灯的图标，倒计时会告诉你在灯变绿前还要等多长时间。当然，背后的工作原理就要稍微复杂些了。奥迪汽车与城市交通灯管理系统合作，抓取红绿灯的原始数据，然后做出预测。 比如，在柏林，2500 组交通灯里有 700 个是联网的。这些定时数据被反馈到奥迪的后端系统，然后，每辆车在接近路口时都会请求最新的预测数据。理论上，你要是知道前面灯的状态——无论它现在是绿色，还是很快要变了，或者还要亮上一会儿红灯——你都能够拿捏该用什么样的速度把车开到那儿。 当然，并非每一个路口的权重都是一样的，不过联网交通灯也会将其纳入考虑。例如，要是有两个以上的信号灯，该系统能够自动提醒你灯光变绿需要的时间。 其优点当然并非仅仅是给司机谋福利。要是每次等灯时都能赚上个 30 秒，也许我就能安全地多发一条信息，或是与我的妻子，孩子或者和我一起在车上坐着的别人多聊聊天。当然，更大的好处就是提高了燃油经济性，降低了排放，城市交通也更顺畅了。 奥迪向我解释道，一些司机会选择关掉汽车的启停系统，因为他们可受不了每次停顿一下系统就要关掉，即使这停顿只是一小会儿。然而，有了联网交通灯，汽车就能在红灯前自动停下，在绿灯前几秒再发动起来。要是时间不够不值得关掉发动机的话，启停系统就会临时接管。总之，单就德国本身来说，这种交通方案可以将二氧化碳的排放量减少 15%，或者省下 238 万加仑的汽油。 简单说，要是司机们再不用怕自己会一不小心闯红灯的话，车流也会更加顺畅，走走停停的交通拥堵也就会不复存在了。 当然，为了让这一切发生，你需要选择加入「 组织」，并匿名共享遥测数据，如 GPS 位置和速度信息。有了这些信息，市府官员看到某一位置出现交通拥堵的警报时，就可以重新规划路线，或者事先提醒司机。相同的数据也可用于提供长期反馈，例如在长的时间尺度上看来，哪条路用的最多。用奥迪的话说，了解，就已经在减少交通拥堵的战役上赢了一半。要求司机共享数据不可避免地面临数据安全和隐私的挑战。对奥迪而言，在每一辆车和奥迪后端之间存在一个直接联系，而这一连接不能由其他任何人访问。 奥迪在 1 月份的 CES 2014 上展示了装有该技术的 A6 轿车，但现如今在柏林路上测试的，只是几十个搭载了该技术的 A3 掀背车。而我呢，则希望我们的汽车能够快快与道路的其他部分实现通信。 编译自：Slashgear