大陆公开自动化无线充电和双向汽车充电生态系统

前不久，大陆公开了一些全新的电动车充电技术，他们计划下个月在拉斯维加斯举办的 CES 上展出这些技术。其中 主要涉及电动车充电基础设施的两个不同部分，而汽车制造商可以将这两项技术应用在电动车中： 1、无线感应充电板，电池 Pack 上搭载的感应器可以通过微型导航系统指引司机把车停在可最快充电的停车点。 大陆宣布，这项技术可以实现充电 90 秒行驶 1 英里，也就是说，充电 1 小时行驶 40 英里，相当于按照 10 千瓦、40A/250V 的规格进行交流充电。后续版本还会与自动驾驶系统结合，可在无人操作的情况下自动定位停车。 2、AllCharge 系统，这套系统可以让电动车在任何充电站充电，不用考虑充电速度、电流和电压水平。如果 AllCharge 系统可以顺利应用，也将成为首个兼容特斯拉超级充电站的第三方系统。 AllCharge 系统的运行方式非常独特，没有采用专用的逆变器，而是使用汽车内部的交流电机逆变器将交流电转变为直流电，随后储存在电池当中。这样做最大的好处就是可以节约成本、减轻汽车重量。理论上，这套系统还兼容 CHAdeMO 及 CCS 组合式直流充电标准，可以进行快速充电。 AllCharge 系统的另一个好处就是，除了直流端口之外，使用交流端口也可以连接在充电接口上。 由于电池容量大的特点，电动车除了行驶还可以作为储能装置使用 。通常情况下，想要实现这种效果，需要花费数千欧元装上一个能把直流电转变为交流电的逆变器。 而 AllCharge 系统 则本身自带双向充电功能，交流电输出无上限。这项双向充电功能不仅可以满足私人能源需求，还有可能激发移动服务供应商创造新的商业模式。另外，从长远来看，这项技术还为汽车的使用场景提供了新的可能，把汽车当作移动能源存储器，帮助人类实现向可再生能源的转变。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号：        GeekCar 极客汽车        （微信号：GeekCar）& 极市        （微信号：geeket）。