优信二手车：2B or not 2B，这是一个问题
又融到了 1.7 亿美金的优信拍现在改名叫优信了。 融到巨资已然不能强烈刺激大家的神经了，用「 二手车+融资」 作为关键词来搜索会出来一长串信息。但是引发我们关注的是优信官方表示，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车 B2C 领域，大力打造全新的垂直电商品牌「 优信二手车」。 优信为什么 2C？ 一家 B2B 的二手车平台开始往 2C 上发力，到底有怎么样的打算？ 优信作为一家 B2B 二手车平台，主要面对的是车商。它通过把传统的二手车线下拍卖搬到线上，提升交易效率的同时也「 集中」 了二手车资源。这种模式的盈利主要来自车的检测费以及交易的服务费等，正是因为这个原因让以优信为代表的 B2B 二手车平台始终面临一个盈利「 天花板」，同时因为平台远离「 车主」 而在大众间没有品牌知名度。如果有 C 端，恰好能够延伸出新的「 赢利点」 且能够一定程度上提升品牌影响力，相信这是优信要往 C 端走的初衷。 优信 2C 很大一方面是基于自己平台大的体量。大的体量会有较为丰富的二手车产品，从车源来看，优信与易车等合作可以吸收二手车进入，然后靠着规模化的标准检测等环节以及与腾讯、百度等流量的大入口可以直接把车卖给个人。 不过对于优信来说，2C 更像是一种顺势的尝试和拓展。要知道，它仍然是一家 B2B 二手车平台，修好 2B 的内功才是其核心。无独有偶，「 两拍」 中的另一家车易拍也往 C 端伸出了触角。 优信 2C 对于之前 C 端的二手车企业有什么影响吗？ 都往 C 端挤，会不会「 混战」 一场？优信 2C 后，对于 C 端市场肯定是一个搅动，不过它能产生的影响会怎样？ 人人车在 C2C 这条路上算是给中国的传统二手车行业带来了新的解法。对于这个问题，GeekCar 和人人车的 CEO 李健进行了沟通，李健认为，优信与人人车 2C 的并不相同，所以优信对于人人车的影响基本谈不上。优信前期业务以 B2B 为主，2C 后需要从以往的技术平台优势向服务用户及建立口碑转变，对团队的运营能力是全新的挑战。人人车 C2C 模式的用户与优信 B2C 的重合度不高，在市场体量较大的情况下，不同用户对各种模式的需求都很旺盛，最终具体选择哪种交易模式，应交由用户决定。另一方面，优信加入 2C 业务后，会与大家一同把市场做大。 不过优信对于 C 端诸如 58、赶集之类的二手车信息类公司则会有一定程度的影响。以往分类信息平台上的 B 端会向优信等平台流动，尤其是在赶集启动自己的 2C 业务后，这种情况在其平台上表现的会更加明显。 市场还很大，大家都有戏 2014 年中国二手车交易量约在 900 万辆左右，增幅是新车的一倍；预计到 2020 年，中国二手车市场交易量有望达到 4000 万辆，市场规模将会突破 1 万亿元。盘子这么大，加上链条这么长，其实远还没有到「 你死我活」 的局面。优信的 B2C，对于整个二手车行业尤其是 C 端二手车来说，它能够促进二手车电商市场成熟化，使得 2C 二手车业务口碑更好。 有意思的是，据我们了解，某家二手车 C2C 寄售公司在运行过程中发现了 C 端存在的一些问题，反而有向 B 端（二手车黄牛和小车商、大车商）探索的迹象。 不管是 2C 还是 2B 都只是一种手段，炒热了整个二手车市场，蛋糕大家都有份。
融资 1.7 亿美元之后，有了百度支持的优信开始进军 B2C 二手车
二手车电商平台优信今日对外宣布，公司已经完成来自百度、KKR 和 Coatue 的新一轮融资，总计 1.7 亿美元，由华兴资本担任独家财务顾问。 优信 CEO 戴琨对腾讯科技表示，百度是用户进行信息检索的首选入口——包括二手车信息。优信和百度在二手车电商领域也有相当多的共识，此次百度战略投资优信，会进一步加强双方的综合服务能力。通过两家的优势结合，可以将更多透明可信的二手车资源呈现给消费者。 仅在半年前，优信于 2014 年 9 月刚刚披露完成 B 轮 2.6 亿美元的融资，B 轮投资方为华平投资集团、老虎环球基金等。 优信由原易车集团副总裁戴琨在 2011 年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。2013 年，优信还曾获得来自君联资本、DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金以及腾讯的投资。 融资后全面进军 B2C 二手车业务 优信官方表示，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车 B2C 领域。3 月 15 日，优信集团已经推出其垂直二手车电商平台「 优信二手车」。据悉，此次融资之后，投资方百度也将对「 优信二手车」B2C 业务进行全方位支持，以及多种战略资源对接。 在半年的准备过程中，「 优信二手车」 目前已经覆盖 50 个城市，部署 1000 多人，通过自主研发的车况检测设备「 查客」 以及精确的车辆识别能力，以保证上线车辆的信息真实透明。另外，「 优信二手车」 对外表示，将向用户提供「 无事故承诺」 服务，确保车辆无水淹、无火烧、无重大事故，如果用户发现车辆为事故车，可在 15 天内全额退款。 在上线 B2C 业务以前，优信集团创立四年来主要专注在二手车的 B2B 业务，也就是二手车拍卖。在新业务上线后，优信集团将拥有 B2B 二手车拍卖平台「 优信拍」，以及 B2C 品牌「 优信二手车」。「 优信拍」 帮助二手车经销商更好地完成收车和卖车的两个环节；「 优信二手车」 帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，享受更好的购车体验。此外，优信从去年开始打造「 优信金融」 业务，公司方面表示在金融领域也已经做了大量的储备工作，将陆续推出更丰富的汽车金融产品。 戴琨表示，「 过去几年，优信在 B2B 领域积累了丰富的经验和雄厚的实力。在帮助经销商解决好批发问题的同时，优信也将在零售业务上持续为经销商做出贡献，实现经销商与消费者之间的互通。另一方面，『 优信二手车』 平台将通过透明化的购车过程以及对商品的质量保证，逐步使潜在的购车群体从半专业人群过渡为一般消费者，进一步促进二手车零售市场的活力。」 过去一年，二手车电商的蓬勃发展，受到资本市场的格外关注，行业内的投融资高达 10 余起。但受制于二手车复杂且漫长的交易流程，此前很长一段时间内，B2B 模式占据了二手车电商的大部分份额。但随着市场的成熟，优信这类专注于撮合二手车经销商需求的平台方，也开始关注并进入到 2C 市场。几乎在「 优信二手车」 上线同一时间，另一个 B2B 二手车平台车易拍也宣布将开始面向消费者的 2C 业务。在二手车电商的争夺战中，随着投资走向以及各家业务模式的变化，竞争格局势必也将开始出现显著变化。 (转载自腾讯科技）