让 TopGear 心醉的那辆「超跑」，如今有了石墨烯外壳

喜欢 TopGear 的人，一定记得大猩猩 Jeremy Clarkson 这张经典的照片。因为他当时试驾的那辆车没有前挡风玻璃，而且速度巨快，所以猩猩的脸被干成了这样…… 至于「 罪魁祸首」，就是一辆叫做 BAC Mono 的车，一辆纯种英国跑车。在很多人眼里它特别陌生，但却是「 神车」——它被很多人认为是一辆披着「 羊皮」 的 F1。单体壳车身、单座、可拆卸方向盘、来自于方程式赛车的很多设计，更厉害的是它居然还能合法上路！ 赛车级的民用车 这辆车的创造者是 Briggs 兄弟，这俩人一个是汽车工程师，一个是汽车设计师，他们在最开始就想造一辆既可以合法上路，又具有方程式赛车性能和操控的跑车，于是这货就诞生了。 BAC MONO 是 Briggs 兄弟打造的第一款车，这款车的初衷就是为了创造出纯粹的驾驶乐趣，所以它没有空调，没有车顶，只能坐下一个人。如果你买了一辆 BAC MONO 回家，还得自备头盔和风镜。 在 TopGear 的官网上，节目组给了这款车 9 分的评价（满分 10 分）。官方对这辆车的评价是这样的：顶级的性能和做工，但不足就在于它不适合家庭出行。好吧，原来这辆车的缺点就是它不能带人。 给 BAC MONO 带来如此优异性能的根源，是一台 2.5L 的 Mountune 发动机，它可以输出 305 马力。相对于很多超跑来说，这样的数据并没有太多亮点，毕竟这是一个「 千匹马力」 都不足为奇的年代。 马力虽然小，但是 BAC MONO 很「 轻」，它只有 580 公斤。配合专门为 F3 赛事调教的 6 速序列式变速箱，它能在 35ms 内完成换挡，2.8 秒内完成百公里加速。它是一辆能让你一次又一次探索极限，并乐此不疲的车。 支撑起 BAC MONO 性能的背后，是大量的赛车级零件：SACHS Racing 公司提供了可调阻尼的推杆悬挂系统，AP Racing 公司提供了刹车系统的部件，锦湖公司为这辆车定制了专门的轮胎。 这辆车完全是定制化生产的，座椅形状、踏板位置和方向盘位置会根据用户体型调节至最适合驾驶的位置。如果你心里长草了，不妨给你提前剧透一下 BAC MONO 在英国的售价：15 万英镑，不过要想搞到国内，估计价格要翻倍。 好吧，如果你买不起，不妨去这几个游戏里「 试驾」：极品飞车: 最高通缉、超级房车赛 2、驾驶俱乐部、赛车计划、极限竞速 6… 石墨烯版 BAC MONO 这种「 小作坊」 式的车厂，在定制化生产方面可以用「 丧心病狂」 来形容。 最近，Briggs 公司在车身材料里加入了石墨烯，打造出了一款石墨烯版的 BAC MONO。在 2009 年，就有科学家对石墨烯的机械性能做了测试，结果是它的强度比钢铁还要高 200 倍，用在车上再合适不过。这辆车已经通过了道路测试，目前正在曼彻斯特的国家石墨烯研究中心展览。 关于石墨烯，其实解读挺多的，这项新材料能应用到很多领域，尤其是新能源车领域。但石墨烯目前也仅仅是概念阶段，BAC MONO 算是第一次把石墨烯在汽车上落地。 还有一点不得不提，就是现在的石墨烯年产量只有「 百吨级」。石墨烯是一个亟待发展的行业，毕竟科学家们在 2004 年才发现了它，要大规模量产还是差点功夫。 回到 BAC MONO 这辆车上，这辆车虽然能在英国正常挂牌上路，但买了它也别要什么内饰和空间了，还是老老实实下赛道吧。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号：          GeekCar 极客汽车        （微信号：GeekCar）& 极市        （微信号：geeket）。