世界最强 2.0T？沃尔沃发布全新四缸概念发动机
「 最大马力 450 匹」，你能想象到，这只是一台 2.0T 的输出数据吗？ 确实没看错。沃尔沃刚刚发布了一台 450 匹马力的 Drive-E 系列 2.0T 概念版发动机。 沃尔沃给这台全新的发动机安装了三个涡轮。其中两台为传统涡轮增压器，一台是电子涡轮增压器。电子涡轮增压器的作用，并不是直接压缩空气、把空气送进去燃烧室中提高引擎燃烧效率，而是在引擎处于低转速时，用来驱动、帮助另外两个平行排列的传统涡轮增压器工作，大幅减少涡轮迟滞 (turbo lag) 的现象。 另外，发动机的供油系统也作了强化，厂家为其安装了来自电装的电控供油系统，工作压力值达到 250 bar。 如果按照升功率来看，沃尔沃的这台机器可以达到 225 马力/升，而 A45 AMG 上面的那台 2.0T 升功率「 仅仅」 为 180 匹，如果再往高端车型上看看，柯尼塞格 One:1 的升功率也不过 268 匹/升（5.0 排量，1341 匹马力）。 一个月之前，当沃尔沃发布全新 XC90 时，人们发现这款车全系都采用了 Drive-E 四缸发动机，而这正是沃尔沃未来的发展方向。没了六缸和八缸机，玩命给四缸机刷数据的沃尔沃也是蛮拼的。 不过，至于这款发动机何时量产，沃尔沃并没有给出明确的时间表。何时量产、量产版数据是否有折扣，这些值得我们继续关注。 沃尔沃 R&D ( Research and Development ) 部门资深副总裁 Dr. Peter Mertens 说：「 当沃尔沃在 2013 年发表新一代的 Drive-E 系列引擎时，我们的目标就是要做出市场上最省油、最环保，但同时又拥有超强性能的四缸引擎。先前推出的 320 匹汽油引擎只是个开始，如今借由这具可产出 450 匹马力的概念引擎，我们向世人证明了沃尔沃的野心，同时证明我们的 Drive-E 引擎拥有极大的灵活性。」
沃尔沃 Drive-E 发动机将「Made in China」，适配 15 款车型
据外电报道，沃尔沃汽车集团新近展示了一款升级版 V40，将作为 2015 年款车型，该车搭载了动力增强的全新四缸 Drive-E 发动机系列。沃尔沃还将在中国投产 Drive-E 发动机家族。
「庖丁解牛」沃尔沃 Drive-E 到底厉害在哪里
我们先从模块化说起，这是 Drive-E 的核心精神之一。其实在沃尔沃研发发动机的历史中，模块化并不是一个陌生的词汇，但 Drive-E 把模块化提升到了一个新的层次。
去福特化的复兴之路 沃尔沃正式在产品层面「宣战」
Drive-E 最大的价值，是让沃尔沃彻底摆脱了对于福特 GTDi+Powershift 动力总成的依赖，使沃尔沃在「去福特化」之路上迈出了实质性的一步。