钢铁侠马斯克公布加热火星方案：扔核弹
地球是人类的摇篮，但人类不会永远呆在摇篮里，而月球和火星则因为离地球最近则是人类太空文明初期最有可能的殖民地选择，加上前段时间火星上刚发现的液态水，看起来火星殖民似乎已经近在咫尺了。 昨天，在太阳能技术公司 SolarCity 的发布会上（这是 Musk 的另一家公司），穆斯克详细阐述了自己的火星改造计划：用氢弹在火星的大气层制造「 太阳」。 事实上此之前埃隆·马斯克参加《扣伯晚间秀》节目时就曾表示将冰冷的火星变热的一个快捷的方法是用核武器轰炸火星，但是节目时间较短，马斯克并未对此进行详细的说明，以至于人们都认为他在开玩笑。 在这段短暂的幽默和谐的访谈中，马斯克和科尔伯特先是谈到了特斯拉推出的诡异的蛇形充电机器人，接着他们的对话转向了火星。 科尔伯特认为火星并不适合居住，即使人类到达火星也不得不住在密闭的穹顶之下。而马斯克解释道火星不适合居住的最大问题是温度不够，我们只要将火星的温度升高即可——可是要怎么做呢？ 马斯克说有一个快的和一个慢的方法。 「 给我们一个快的。」 科尔伯特说。 「 快的方法就是：那就是在火星的两极扔几枚核武器。」 马斯克信心十足地笑着回应道。 「 原来，你是个超级大反派啊！这通常都是反派们才会干的事儿！」 而之前当科尔伯特问马斯克到底是「 超级英雄」 还是「 超级大反派」 时，马斯克并没有做出正面回答，他只是说：「 我只是想做点有用的事。」 在近日马斯克投资的 Solar City 公司的新款太阳能面板的发布会上，马斯克详细介绍了其轰炸火星的计划。 据报道，马斯克表示他很高兴在火星上发现了液态水，然后他稍微详细地解释了其计划： 「 我说的是以我们的标准来看非常大，但从天文标准又非常小的一系列爆炸，本质上来说是极点上空的两个小型脉冲太阳。这些爆炸实际上位于星球的上空，而不是星球表面。」 这些太阳需要用到现在还不存在的技术来进行制造。马斯克继续说：「 每隔几秒钟，就向两极发射大型的核聚变炸弹。就像一个小太阳一样闪烁。」 接下来就可以源源不断地发射这样的太阳，持续加热火星的进程。 没想到钢铁侠真的打算这么做了。 按照 Musk 的设想，向火星的两极发射氢弹后，爆炸产生的巨大热量足以让火星表面气温升高、冰层融化。现在，火星的地表平均温度在零下 62 摄氏度。 不过问题在于，这种热量只能持续几秒钟的时间，Musk 说人们需要不停地发射氢弹……要知道火星距离地球有 2.25 亿公里，怎么把导弹源源不断的输送到火星大气也是个大问题。 由于脑洞太大，Musk 说完这番话后现场一片沉寂，之后他补充到：「 我们的这个太阳是巨大的爆炸产生，这个很多人无法理解。」 这不是 Musk 第一次公开讨论这个火星计划了。2014 年，他表示「 希望人类能在 10-12 年后被送上火星。」Musk 的愿景是，在下个世纪，会有 10 万台宇宙飞船把百万人类带往火星的人工温室，在那里开始人类的新历史。 (转载自虎嗅，综合好奇心、雷锋网报道）
「GeekCar Daily」9.25：Elon Musk 吐槽排放门事件：很糟糕
1. 宝马 X3 被传尾气超标 继大众之后，宝马车型可能也要出事。汽车媒体 Auto Bild 的测试发现，宝马 X3 柴油版车型也存在尾气超标，其氮氧化物排放超标 10 倍。宝马随后发表声明，声称自己并没有造假，X3 的排放也是符合标准的。不过，宝马股价还是因此大跌。 那么，接下来还有谁？ 2. 大众高管变动 作为排放门事件的后续，大众多名高管将离职。据外媒报道，大众汽车将解雇其美国区 CEO Michael Horn，奥迪品牌研发负责人 Ulrich Hackenberg 以及保时捷研发负责人 Wolfgang Hatz 也将离职。而曾经掌管大众中国的范安德，将会有可能去美国大众接替空缺。 文德恩都说了，大众需要一个新的开始，先从高管入手吧。 3.Elon Musk 吐槽排放门事件 特斯拉 CEO 伊隆·马斯克 (Elon Musk) 周四表示，大众柴油车的尾气排放造假事件「 很明显非常糟糕」，而真正应当关注的问题是二氧化碳的排放。马斯克在柏林的研讨会上表示：「 重要的是我们今天就应当采取行动，并承认我们正在对大气和海洋的化学组成造成明显的影响。我们应当去做些什么。」 大众排放门事件之后，各新能源厂家估计要笑的合不拢腿了。 4.Uber 中国计划扩大融资至 25 亿美元 Uber 中国在 8 月底刚刚完成了 12 亿美元融资。仅不到一个月后，据英国《金融时报》报道，Uber 中国正寻求扩大融资规模至 25 亿美元。据说，在完成本轮融资之后，Uber 母公司仍将持有 Uber 中国的控股股权。 滴滴投资了 Uber 的对手 lyft，Uber 干脆直接入股滴滴算了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Elon Musk 的超级高铁项目，看起来是靠谱的
超级高铁（胶囊列车），这个名字听起来就像科幻小说里出来的一样，不过这并不是科幻小说，而是 Elon Musk 的梦想之一：制造一个能在几个小时内穿越整个国家的超级列车。 Hyperloop Transportation Technologies 公司在 8 月 20 日正式宣布：他们已经与 Oerlikon Leybold Vacuum 和 Aecom 两家公司签署了合作协议。前者是一家真空技术公司，后者主要从事基础设施建设。两家公司会在各自的领域支持超级列车项目，作为回报，他们会得到 Hyperloop 公司的股票。波音公司和 SpaceX 也会「 借」 一些工程师支持这个超级列车项目。 Hyperloop Transportation Technologies 的 CEO Dirk Ahlborn 说：「 我们的下一步工作，是即将对工程样品进行验证性试验。」 Elon Musk 早在 2013 年就在就在阿尔法白皮书中，发表过一份关于「 超级高铁」 的文章。这篇文章写了许多超级高铁的细节构想，文章长达 57 页。这是一种跨越数百英里的地上交通网络系统，因为管道里几乎是真空的，所以在管道中行驶阻力非常小。列车能以接近音速的速度行驶。Musk 在报告中还说，欢迎每一位对这个项目感兴趣的人加入这个计划。 随着即将对产品进行验证性试验消息的发布，这项包含了高科技与人类雄心壮志的革命性交通工具计划也正式启动了。公司准备 2016 年在加州的 Quay Valley 修建一条 5 英里长的可载人试验管道。 启动计划中表明，现在的工作团队中已经有 400 名成员了。不过这些成员并不是 Hyperloop 公司的员工，他们目前在波音、SpaceX、美国航空航天局等公司。这些员工会利用空闲和周末的休息时间为 Hyperloop 工作，作为回报，他们能得到公司的期权。 与 Oerlikon 和 Aecom 这两家公司合作，是这项计划中很重要的一部分。这两家上市公司的加入，使得人们对超级高铁项目更有信心。两家公司的高层也都认为，超级高铁是一个值得花时间和精力去做的项目。 这两家公司都是各自领域的佼佼者。比如 Oerlikon 公司已经研究真空技术一个多世纪，该公司曾参与过欧洲核子研究中心的大型强子对撞机的项目。 「 我并不认为我们这个项目比那些已经被发明出来的技术难多少，」 Oerlikon 公司主管业务的 Carl Brockmeyer 说：「 从科学的角度看，这并不是一个很大的挑战，我们有非常科学的一套研发流程。这个项目中真正有难度的地方，是如何在成本和盈利的博弈中，找到最合适的那个点。」 为了计算出制造超级列车需要的真空环境要消耗多少能量和大概的成本，Oerlikon 公司已经进行了真空管道的模拟试验。虽然他们没有透露具体数字，但是 Brockmeyer 说：「 你会非常惊讶，原来保持管道的真空只需要这么少的能量，甚至可以通过太阳能板和风力发电系统来提供能量。」 这也是 Oerlikon 公司参与这项计划的一个原因之一。 另一家合伙伴 Aecom 公司则主要负责建设工作。这家世界 500 强企业主要涉及基础设施建设等领域。比如布鲁克林的巴克莱中心球馆，伦敦正在兴建的 Crossrail 隧道等工程。公司的副总裁 Andrew Liu 表示：我们拥有修建超回路列车所需要的技术。 超级列车项目让我们看到了一个全新的未来交通方式，虽然现在还不知道这个项目什么时候可以投入运行，但至少 Elon Musk 已经找到了两个很厉害的合作伙伴。毕竟相比于无人驾驶和超音速客机，我觉得还是这种管道里的超级高铁更靠谱些。（编译自 Wired）原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「钢铁侠」Elon Musk 拥有过的五辆车
很难想像在硅谷，还有谁比 Elon Musk 的知名度更高。SpaceX 的火箭，超级高铁项目，还有和 Musk 联系最为紧密的特斯拉汽车…… 在上一个十年里，特斯拉完成了从不起眼的小公司到电动车行业领头人的转变。最近，他们刚刚发布最新的 Model P90D 车型，百公里加速进入 3 秒。Elon Musk 是一个极客，所以他的产品也必然会不断的做到极致。 不过，Elon Musk 对汽车的喜爱，可并不是一两天就养成的，这可以追溯到他还是孩子的时候。下面这 5 辆车，都是他曾经拥有过的。 1978 BMW 320i Musk 的第一辆车是辆宝马 3 系。他花了 1400 美元买来了这辆二手宝马，并且自己修好了它。这款两门版的 3 系打开了美国市场，用 40 年之后的眼光再看专车，也觉得很好看。Musk 也非常喜欢这款车，他一直把这辆车开到轮子都掉下来了才放弃。 1967 捷豹 E-Type E-Type 是典型英国 60 年代的代表车型，也是那个时代最漂亮的车。也是 Elon Musk 的 Dream Car。所以他买了一台。不幸的是，它并没有成为捷豹的车迷，因为这辆车的可靠性太差了。 不过，拥有过这辆车，我们对 Elon Musk 的品味也就放心了。 McLaren F1 迈凯轮是一辆非常出色的车子，也是特斯拉双电机的鼻祖。一份 1999 年的纪录显示，Elon Musk 买了一辆银色的 McLaren F1。他一直到 2007 年才把这辆车卖掉，为了给下一辆特斯拉的跑车腾出地方。 Elon Musk 在 2007 年卖掉迈凯轮 F1 的时候，还是很舍不得的，他说：「 这辆车真的是一个艺术品，只是不太环保。而且我也不希望人们在报道我的时候说，他开的是一辆汽油车，所以我把它卖了。」 这辆拥有 627 马力，使用宝马 V12 引擎的迈凯轮给 Musk 留下了深刻的印象。当公司开发双电机的 P 85 D 车型的时候，性能方面的目标就是这款经典的英国跑车。所以两辆车都的 0~60 英里/小时的加速时间都在 3.2 秒之内。 憨豆先生也有一辆这车，它的价格非常昂贵。 特斯拉 Roadster 第一辆 Roadster 在 2008 年的 2 月出厂。虽然车子在当时还有一些小问题，但是特斯拉依然在生产它。这辆车可以在 4 秒内提速到 60 英里/小时。最高速度达到 230 公里/小时。最近，特斯拉宣布会在几年之内推出第二代的 Roadster 车型。 特斯拉 Model S 不出所料，Musk 日常驾驶的是一辆 Model S 车型。不过他比想象中更爱冒险一些，因为他开着这辆车，会变成产品经理的角色：公司正在进行的自动驾驶项目，Musk 自己也会参与到测试里来。他说：「 我们每周都会测试最新版本的自动驾驶程序，通常我会在我自己的车上测试第二版或者第三版本的软件。因为我要保证我们的软件产品在发布的时候没有问题。」 也许特斯拉不是一件艺术品，但这车很好看。虽然这辆电动车有着迈凯轮两倍的重量，但是它拥有更强大的动力，和更低的价格。 好了，「 人生赢家的日常」 已经为大家展示完了，你们有什么想说的呢？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
SpaceX 火箭发射后爆炸,Elon Musk 这个生日不开心
本周日（6 月 28 日）是 Elon Musk 的 44 岁生日，同时也是他的公司－SpaceX 发射猎鹰 9 号火箭的日子。本想借火箭来庆祝自己的生日，却没想到火箭在升空后不到 3 分钟就爆炸。这已经是 SpaceX 近月来第三次回收火箭试验失败了。 此次猎鹰 9 号搭载的龙飞船（Dragon）的任务是给国际空间站供给食物和器材。龙飞船上装有超过 4 吨的食物，这是给空间站的宇航员 Kelly 一年的食物。另外，飞船上还有太空实验用的器材和一些电子设备，比如微软的 Hololens。（这么多的食物毁了，吃货们看到了这个消息估计哭得比 Musk 还伤心。）这次发射任务最吸引人的地方仍然是回收一级运载火箭的试验。 一般的一级火箭主要是飞船的推进器，在到达太空边缘时会和火箭的其他部分分离，然后解体并坠落在海中。这样意味着每次的发射任务都得制造新的火箭，也造成了火箭发射的巨大成本。 而 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭可以在发射后返回，我们就可以对它进行循环利用。如下图所示，火箭起飞后的 3 分钟，一二级火箭分离，上级继续推着飞船前进，而第一级运载火箭则返回地面，回收利用。 下面是猎鹰 9 号火箭的结构图，可回收的第一级运载火箭在最下端，装满食物和器材的龙飞船则在最上端。 美国宇航局（NASA）表示目前暂不清楚火箭爆炸原因。Elon Musk 则发 Twitter 说，这次爆炸与液氧罐压力异常增大有关，SpaceX 将通过故障树分析（Fault Tree Analysis），找到事故的确切原因。 宇航员 Kelly 刚刚在空间站看到的猎鹰 9 号运载火箭发射失败画面，有些悲伤。嗯，毕竟装的是他一年的食物呢。 这次发射失败不只对 SpaceX 是个重大打击，NASA 也大受冲击。 自从美国航天飞机在 2011 年退役后，美国人一直依赖俄罗斯的「 联盟号」（Soyuz）太空船运送宇航员往返于地面和国际空间站。而 NASA 租用俄国飞船的价格不菲，每个座椅需要支付 7100 万美元。因此 NASA 期望能仰赖民间业者代为运送货物至太空站，最终甚至是运送宇航员，不再依赖俄罗斯。 于是去年 9 月，NASA 选中 SpaceX 的运载计划，签订了 26 亿美元的合同，建造太空船。SpaceX 也对外宣称有计划准备在两到三年间做载人飞船试验。 这次爆炸会不会推迟载人飞船试验呢？我们不得而知。希望不会对 NASA 和 SpaceX 的合作有什么影响。毕竟这是一旦成功就改变航天史的事情，多失败多爆炸几次又何妨呢。 Anyhow，Musk 这次算过了一个心塞的生日。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Elon Musk 带你参观 SpaceX 工厂
一个造火箭的公司究竟什么样？在下面这个视频里，Elon Musk 会亲自带你走进 SpaceX 公司和工厂。 视频里的 Elon Musk 像个学霸一样讲解火箭的各个部件和生产流程。看完这个你会觉得，Tesla 和 SpaceX 比起来简直太「 小儿科」 了。 视频 22 分钟，Elon Musk 粉丝可以看个够，另外如果你好奇火箭的制造过程，也建议看看这个视频，墙裂推荐！（视频提供：NASA 中文，中文字幕：ZiMuZu）
不只钢铁侠 Elon Musk，这家公司也在「建造」Hyperloop
Elon Musk 脑洞大开的 Hyperloop 引发了人们强烈的关注。不过不只 Musk 有此想法，一家叫做 Hyperloop Transportation Technologies 公司也正在把这一未来变成现实。 最近 Hyperloop Transportation Technologies 放出了 Hyperloop 的很多设计细节和照片。（这些图片由 UCLA 建筑学院的 Superastudio 工作室发布。）同样坐落在加州，不过这家公司与 Elon Musk 的 SpaceX 毫无关联。 2013 年 Elon Musk 公布自己关于 Hyperloop 的想法后，很多创业者都对这一计划很感兴趣，Hyperloop Transportation Technologies 的 CEO Dirk Ahlborn 就是其中之一。目前 Dirk Ahlborn 的公司已经在加州的 Quay Valley（码头谷）获得了一块土地用于建造一段 5 英里长的测试轨道。根据计划，这条测试轨道最早将于明年动工。 无独有偶，不单单是上面那家，另一家在洛杉矶叫做 Hyperloop Technology 的创业公司也在准备建造测试轨道。（这两家公司不仅仅做的事情这么雷同，连同名字都相似度这么高，估计是「 商量」 好了的。）钢铁侠 Elon Musk 自己的 Hyperloop 项目正在德州进行中。 大家最终的目的都是想建造出一段测试轨道来验证 Hyperloop 可以在音速情况下运输人员的可能性，所以越多的人来参与献计献策终究是好事儿。我们也期待这种高速封闭管状的交通工具能够早日实现，给我们的生活带来便利。 下面就欣赏一下来自 Superstudio 的图片。（图片来源自 Suprastudio）原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
马斯克拜会北京市长王安顺 特斯拉免摇号有戏
想买特斯拉的北京车主有好消息了。5 月 29 日下午，北京市市长王安顺会见了美国特斯拉公司首席执行官埃隆. 马斯克先生一行。 遥想 2014 年 4 月，马斯克会见上海市市长杨雄，接下来，上海市立即宣布，向特斯拉等进口电动汽车开放 3000 个免费新能源汽车牌照。这次王安顺会见马斯克，说不定好事会重复。 此前，因为是高耗能纯电动车，特斯拉在北京要按传统燃油车标准来摇号。想买特斯拉也是很难的。但王安顺会见马斯克，将有助于特斯拉进入新能源小客车摇号指标。 王安顺对马斯克说： 北京市高度重视新能源汽车产业，将其作为一项长远的战略性新兴产业来发展。发展新能源汽车，还有利于促进调整能源结构、改善空气质量。北京市对新能源汽车有着很强的需求，市场巨大。特斯拉公司是全球领先的高科技电动汽车公司，希望你们在中国、在北京实现更好的发展，并与北京一道，共同推动发展新能源汽车产业。 马斯克是这样回复的： 北京推动新能源汽车产业发展的举措，在全世界都是先进的。中国市场是非常重要的市场，我们愿意在中国取得更大发展。 北京是特斯拉进入中国的桥头堡，总部和首家门店皆位于北京。特斯拉生产的 Model S 尽管是纯电动汽车，符合中国国家的鼓励发展车型范围，但是作为进口品牌，可在北京享受的扶持政策并不多：没有补贴，仍需按燃油车指标购买，不能减免购置税。 目前，特斯拉在北京享受的优惠政策是，自 6 月 1 日起不限行。（转载自北京日报）
Elon Musk 疯狂的太空梦想（四）
（本文转载自 36Kr，boxi 编译，封面图片来源于网络。原文 刊载在彭博商业周刊，摘编自 Ashlee Vance 下月即将出版的新书《Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future》，此书揭秘了钢铁侠 Elon Musk 创办志在火星殖民的太空探索公司 SpaceX 的过程与故事。）Elon Musk 疯狂的太空梦想（一）Elon Musk 疯狂的太空梦想（二）Elon Musk 疯狂的太空梦想（三）绝处逢生 Musk 终于凑齐了大概 2000 万美元，由于没有找到新的投资者，Musk 要求其他投资者也要相应追加等额的投资。2008 年 12 月 3 号，在准备完成融资的最后文书工作时，Musk 注意到了一个问题。其他页 VantagePoint Capital Partners 都签字了，但有一页关键的却没有签。Musk 致电给 VantagePoint 的联合创始人兼管理合伙人 Alan Salzman，问他是怎么回事。Salzman 告诉 Musk 自己公司对这轮融资有疑问，因为给 Tesla 的估值过低。 Salzman 让 Musk 下周一早上 7 点到 VantagePoint 那里给他们的高层做出解释。由于等不及到下周，Musk 要求明天就过去，Salzman 拒绝了，Musk 被迫继续借贷。「 他想要把会议地点设在他办公室的唯一理由是要我跪下来求他给钱，这样他就可以说，『 不』，」Musk 这样推断。「 真 TM 混蛋。」 VantagePoint 拒绝对那段时间予以置评，不过 Musk 认为 Salzman 的伎俩是计划把 Tesla 搞破产的一部分。Musk 害怕 VantagePoint 会把他轰下 CEO 的位置，再对 Tesla 进行资产重组，然后成为该汽车制造商的主要股东。这之后它就可以把 Tesla 卖给底特律的汽车制造商，或者把关注重点集中在卖电动系统及电池组而不是造车上。 Musk 以又一次铤而走险作为反击。由于知道 VantagePoint 无法干涉债务交易，Tesla 把这次融资重新定性为债务融资。这一策略的棘手之处是 VC 投资者，如 DFJ 等，其组织结构设计并不是针对债务交易的。说服出资人为一家很有可能几天之内就要破产的公司修改契约规则是很难的。于是 Musk 来了个虚张声势。他告诉投资者，自己会再向 SpaceX 贷一次款，承揽下 4000 万美元的整轮融资。这个策略果然奏效：其他投资者也交出了 2000 万美元。「 只要有了稀缺性，自然就会强化他们的贪婪并引发更多的兴趣，」 Steve Jurvetson 说：「 我们回去也更好交代，『 这里有笔生意，跟还是不跟？』」 与此同时，SpaceX 那边 Musk 和其他高管 12 月的大部分时间都是处在担惊受怕的状态，不过 2008 年 12 月 23 日，SpaceX 收获了一个大大的惊喜。该公司赢得了 NASA 一笔 16 亿美元的合同，为空间站执行 12 次再补给飞行任务。然后 Tesla 的债务融资也在距离 Tesla … 继续阅读