圣诞谜题：贾跃亭的 Faraday Future，到底融资了吗？
还没回国的贾跃亭又发微博了，这次的主题是「圣诞快乐」。 这条微博里，英文文案为「Merry Christmas all FFer！」，同时附图一张，图片背景为 FF（Faraday Future，法拉第未来）北美总部，戴着圣诞帽的几百名 FF 员工聚在一起，在人群里，还有 7 台 FF91，也就是他们在 2017 年年初的 CES 上发布的那辆电动车。 放大看看： FF 的融资一直是国内外群众热切关注的话题，贾跃亭的这条微博以及这张配图，不知道除了庆祝圣诞之外，是否还有宣告 FF 已经获得新一轮融资的弦外之音。 按照大家总结出的心照不宣的规律来说，某家电动车初创公司发布新车，就意味着他们要寻求更多融资了，年初 FF91 的发布，对于当时资金已经捉襟见肘的 FF 来说，很明显也有吸引融资的意图。 可是他们的融资一直不顺。今年 3 月份，前宝马集团全球 CFO Stefan Krause 加盟 FF 担任 CFO，这也是 FF 向外界释放的强烈信号——他们要在「钱」上下大力气，但是预想中的融资一直没有着落，甚至在不久前的 11 月 10 号， Stefan Krause 因此被解雇，和他一起失业的还有只在 FF 待了 3 个月的 CTO Ulrich Kranz。FF 为这个人事变动发表了声明，声明的措辞十分严厉： 自从 Stefan 三月入职 FF 以来，不仅没有给公司做出实质贡献，反而存在失职、渎职甚至涉嫌违法的行为，阻碍公司正常融资顺利进行，严重损害了公司和投资人的利益。公司正在对 Stefan 采取法律行动。 这有点像以前皇帝对于大臣功过的「盖棺定论」。贾跃亭和这二位怎么谈的我们不得而知，但是据说 FF 内部在声明内容上做了两手准备，一版措辞温和，一版措辞严厉，最终我们看到的还是后者。 如此重量级的高管离职，对于 FF 的运作和融资，绝对不是一个好征兆。腾讯《棱镜》栏目甚至因此写了一篇名为《FF 高管与贾跃亭的逼宫之战：债务危机、控制权争夺》的文章，专门报道这事儿。 关于 Stefan Krause，最著名的还是那句「只要有贾跃亭在，FF 就绝不可能融资成功」，这在前几天《证券日报》的一篇报道里被称为「谣言」。 这篇文章最近传播广泛，其主题是「FF 获得新一轮 10 亿美元融资」，主要内容如下： 洛杉矶时间 12 月 13 日，贾跃亭在 FF 内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF 成功完成了超 10 亿美元 A 轮股权融资。同时，FF 董事长贾跃亭表示，他将出任 FF 全球 CEO 和首席产品官，并推动 FF 的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，这也结束了 FF 成立四年以来没有 CEO 的历史。 近一年来，FF 遭遇了财务危机、员工离职、延缓内华达工厂以及 CFO 和 CTO 离职的风波，外界对 FF 质疑声不断。据悉，此次 FF 的内部会议上，贾跃亭在 30 分钟的演讲中，除了宣布 A 轮融资、亲任公司 CEO、未来两年的工作目标，其还对过去一年进行了反思，并表达了对 FF 永不放弃的梦想。贾跃亭说：「 很多人跟我说，你已经没钱了，甚至都无法养家了，放弃吧。但这些人显然是不懂我，哪怕是失败我都可以接受，但放弃绝不可以，尤其是不能放弃我们 FF 这么伟大的梦想！」 …… 一位美国高管在发言中表示，FF 获得融资，直接揭穿了前 CFO Stefan Krause 出于个人利益编造的两个谣言：一个是只要有贾跃亭在，FF 就绝不可能融资成功；另一个是只有 Chapter 11（破产保护）才能救 FF。《证券日报》记者就内部会议的信息向 FF 方面求证，官方表示不予置评。 … 继续阅读
VOL.174：讲真，我竟有点期待法拉第未来这辆 FF91
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 前两天，有一辆叫做 FF91 的量产车，在拉斯维加斯亮相了！这辆车发布的当天，我们就写了一篇对它进行详解的文章，如果大家有兴趣先做一个简单地了解的话，记得去我们的网站或者公众号搜索这篇名为《Faraday Future 终于发布「量产车」，但它的最大问题却是量产》的文章！么么哒！ 今天的这期节目，我们想要从我们和 FF 的渊源开始，跟大家讲讲关于乐视和 FF 的关系。同时，也跟大家一起来回顾一下这场在拉斯维加斯办的别具一格的发布会~究竟在这场发布会上有哪些值得我们关注的亮点？虽然很多人都忍不住黑乐视，但是当我们看到这辆车本身，还是能看到不少值得期待的科技配置！所以，和我们一起来冷静的看产品本身吧！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.148：电动方程式比赛（FE），有啥好看的？
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！ 每周四、周日更新！记得记得！ 刚刚结束的 FE 电动方程式比赛 2016-2017 赛季香港首站比赛，各位小伙伴们，你们看了吗？我们派出了唯一一名选手刘胶泥老师前往香港观战，然鹅，他还没回来，我们就聊了这期节目··· 对于 F1，想必听我们节目的爱车的同学们一定都特别熟悉，但是它的好兄弟 FE 大家可能还没怎么关注过。看过的男同学都一脸生无可恋的表情转过来对我说：没有声音，再好的戏也出不来啊！宝宝都看困了啊~的确，问十个人，大约有 9.5 个人都告诉我就是喜欢 F1 巨大的声浪产生的刺激感，而 FE 就真的太尴尬了。 真的是这样吗？比赛就这点儿看点了？不！听听这期节目，容我们仔细的给大家安利一发 FE！或许真正的看懂了这样的比赛，你才能找到除了声音以外的乐趣。 想看更多关于比赛的消息，可以关注我们的网站：www.geekcar.com，等你翻牌子哦！ 对了，听节目记得点赞打赏和评论，爱你萌····· 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
Faraday Future 中国首秀，还告诉了我们一些最新进展
4 月 23 号， Faraday Future（法拉第未来，下文简称 FF）在乐视生态中心进行了今年 CES 之后，在美国本土以外的首次亮相。 我们都知道， FF 和乐视是深度合作的战略伙伴（除了技术、产品之外还包括资本等层面）。所以说如果这场发布会开在别的地方，或许才会让人感到意外。 发布会上的主角还是那辆 FFZERO1 概念车。或许是因为不能开动，FFZERO1 是通过整块底座直接给平移推上了展台。现场也再次展示了 FFZREO1 的设计理念、 VPA 底盘、电池等等技术。这些内容对于关注过 CES 的小伙伴来说，已经算不上新鲜。不过相比较看实车和视频直播，视觉效果还是有不少差别。 除了车之外，包括 FF 研发与工程高级副总裁 Nick Sampson、全球设计负责人 Richard Kim、驻华首席代表 Jason Wallace、全球制造副总裁 Dag Reckhorn 等核心团队都来到了发布会现场。 显然，从美国来到乐视的大本营北京，这次的「FF 之夜」 也有着向老板「 交作业」 的意味。另外，Nick Sampson 向外界宣布了 FF 最近一段时间的进展。 例如 FF 已经申请了超过 100 项的专利，其中首个专利是关于逆变器技术。对于这个专利，GeekCar 之前也已经进行过了详细解读。其次，骡车（Mulecar）的测试已经来到了第四轮。从发布会现场展示的实测视频来看，骡车的样式类似于一台 SUV。 在美国时间 4 月 13 号，FF 位于内华达州的工厂也进行了奠基。对于这个工厂，丁磊在 LeSEE 的发布会上就透露会安装 600 台机械手臂用于生产，而特斯拉目前的工厂只有 150 台机械手臂。工厂投资额为 10 亿美金， Dag Reckhorn 介绍说原本预计 4 年的工期计划缩短至 2 年。也就是说，FF 的第一辆量产车大约会在 2 年后面世。 乐视和 FF 现在都有了自己的概念车。但从概念到量产，这其中还有不短的真空期。按照乐视一贯的宣传策略，乐视超级汽车和 FF 必然会持续向外界展示阶段性的成果。如何保证在外界的期望耗完之前，把量产车拿出来。对于他们来说是目前最大的问题。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。