洛杉矶半日记：我们抓获了几辆野生 Model 3，还独家拍到 FF91 路试视频
飞了十二个小时，终于从北京到了洛杉矶，我们会在接下来几天从这儿开车 300 英里到达拉斯维加斯，正式开始 2018 年 CES 的报道行程。 前两天我们的推送都有点儿「长篇大论」的感觉，「CES 观展指南」和「2017 年自动驾驶行业总结」这两篇文章都达到了 6000 字的篇幅，但是请各位放心，这并不意味着 2018 年我们要开启长文模式。 为了表明决心，今天的文章不如「轻量化」一点儿，我想分享的是这半天在洛杉矶的所见所闻——当然，跟我们所关注的汽车科技、出行领域相关。（我们租的 Suburban 可以说是非常不契合这篇文章的环保调性了……）Elon Musk 的交通帝国 在 Elon Musk 的那本传记里，作者用了大量篇幅介绍 SpaceX 从无到有、从弱到强的故事。Elon Musk 从 Paypal 项目套现之后就醉心于制造火箭，他找来航空航天领域的各个大牛，组成一家规模不大但是极有创新能力和吃苦精神的新公司，致力于降低火箭发射的成本，甚至推进火星移民计划。虽然曾经距离公司破产只有一步之遥，但是经历种种磨难终于成为目前全球最炙手可热的私人航空航天公司。 某种程度上来说，SpaceX 能走到今天，比特斯拉经历的困难和挑战要大得多，创新的技术含量也更高，更重要的是，它的控制权始终牢牢掌握在 Elon Musk 手里。 而 SpaceX 的总部，其实就在距离洛杉矶国际机场非常近的霍桑（Hawthorne）。于是租到车之后我们的第一个目的地就是去霍桑 Rocket Road 1 号的 SpaceX。 需要了解的背景是，洛杉矶所在的南加州是航空航天产业比较发达的城市，这也是当初为什么 Elon Musk 选择将 SpaceX 落户于此，这有点儿像把一家初创电动车公司放在上海嘉定，不管是人才还是资源，都会更快的聚拢过来。 SpaceX 总部旁边就是一个小型机场，前一阵儿特斯拉电动卡车和 Roadster 的发布会就是这儿办的。其实 SpaceX 的大楼看起来并不是特别「雄伟」，但是一个猎鹰 9 号火箭耸立在街角的地方，这就极大的增加了这个地方的「传奇色彩」。 之所以叫「猎鹰 9 号」，是因为火箭底部搭载有 9 个推进器。SpaceX 的安保人员说，这是一个真火箭，并不是模型，而且是真正被发射过、又被成功回收的一个。 在 SpaceX 总部所在的园区里里其实还藏着一个特斯拉的设计中心，严格的说，它应该是从 SpaceX 的办公场地里被划分出来的一部分区域。当初 Model S 的设计就是在这儿完成的。我们只能远远看看特斯拉的大红 logo，但是电动卡车和 Roadster 2 的原型车保不齐还在里面。 更大的惊喜是 Model 3。虽然特斯拉目前已经逐渐提升了 Model 3 的产能和交付量，虽然来之前我就预计在洛杉矶看见 Model 3 应该不是一件太难的事儿，但是在 SpaceX 总部外面，我们很快就抓获一台停在路边的野生 Model 3，这个速度还是有点儿快了。 这辆车是黑色的，车主是 SpaceX 员工，挡风玻璃上的 VIN 码显示这应该是第 853 辆被生产出的 Model 3。 因为停在路边，所以我们能仔细看看它的细节。 比 Model S/X 更夸张的无脸化设计还是需要时间适应（加州的车可以不悬挂前牌照）： 大灯细节，这张可以看看接缝： 轮毂： 车尾，延伸到车顶的后挡风玻璃有点酷： 门把手： 摄像头方案和搭载 Autopilot 2.0 硬件的 S/X 是一致的： 中控台和前排： 空调出风口是比较有意思的设计： 我们拍照的时候，有一个开宝马 X5 的小哥，直接把车停在路中间，坐在自己车里给这辆 Model 3 拍了几张照片。 又过了一会儿，一辆没上牌的 Model 3 开进了 SpaceX 所在园区： 今天一路上我们总共看到 4-5 台 … 继续阅读
从自建工厂到代工？你还期待贾跃亭造车吗？
「假作真时真亦假，无为有处还有无」~ 其实贾跃亭以及乐视最近遇到的种种变故，用《红楼梦》里的这句对联来形容，也不算不贴切。还有人说，钱没了，说什么都像假的。 而站在我们的角度所关心的，则是「乐视造车前景究竟如何？」当然，下面内容是建立在「贾跃亭真的要造车，这一切不是一场骗局」的前提下来聊的。 在一片给乐视送葬的声音里，贾跃亭去了美国，有人说贾总跑路了，贾总自己说他是带着给乐视汽车项目融资 10 亿美元的目的去的美国，确切的说，是给 Faraday Future 融资。一直以来，在公开场合，这家美国电动车初创公司都被称作是「贾跃亭投资的公司」，是乐视超级汽车的战略合作伙伴，但实际上，大家都想问的是，FF 和乐视汽车到底有什么区别？ 贾跃亭辞去乐视网董事长，转而成为乐视汽车生态全球董事长，紧接着就去美国办 FF 的事儿，这就足以证明 FF 和乐视超级汽车的关系了。其实就像我们一直以来所认为的： FF 在很大程度上来说就是乐视汽车项目的具体化身。 但是 FF 这家公司和乐视很像的一点是，总是受到各种负面消息的困扰（怪谁呢？）。虽然组了豪华团队，在北拉斯维加斯拿了地准备建厂，而且在年初的 CES 上发布了首款产品 FF91，但是因为它和乐视的关系，做了这么多事还是给人不靠谱的感觉。 FF91 发布的情景还历历在目。 在年初 FF91 发布之前，Faraday Future 和乐视汽车实际上都已经在面临生死攸关的局面，负面消息层出不穷，资金也面临很大缺口，所以 FF91 的发布实际上就是 FF 和乐视汽车最重要的那根救命稻草。 车子发布之前，乐视找了不少媒体自媒体给 FF91 做有节奏的造势，还组织他们去美国报道这次发布会，并且把发布会现场最好的位置留给了中国媒体。 在现场看了整场发布会之后（但我们去美国的差旅并不是乐视承担的），我确定这是 FF 到目前为止最高光的时刻，现场观众给了 FF91 非常热烈的反馈。 这种反馈跟产品本身分不开，客观的说，FF91 在产品层面展现出了很高的水平，外观、内饰、功能等方面很有想法，相信每一个看到实车的人都会有类似的观点。当然，这也和 FF 所拥有的豪华研发团队分不开。 但是这辆炫酷的 FF91 能让 FF 和乐视汽车摆脱水深火热的状况么？其实并不容易。 第一，发布会上展示的 FF91 并不是量产版本，事实上，这辆车距离最终量产还有很多需要完成的工作。首先起码得做成可以量产的状态吧，然后还得经过小批量试制、测试等等必不可少的环节。这个过程意味着需要大量的时间和金钱。 第二，FF91 的定位问题。从它的设计、功能来看，这应该是一辆比特斯拉 Model X 定位更高、成本更高的车，即使最终量产，按照它的定位来看售价也绝对不低。这会是一个走量的车吗？基本不是。要知道人家当初展示加速能力的时候，可是拿几百万 RMB 的宾利添越做对比的。所以在我看来，FF91 是拿来提升品牌形象、打出知名度的，它更像是特斯拉 Roadster，而不是 Model 3，作为一家电动车初创公司，很难靠定位高端且小众的产品获得巨大的发展。所以对于 FF 来说，势必要研发新产品，然而钱呢？ 其实这个逻辑很简单：发布 FF91——把它量产——凭借 FF91 获得更多融资——用这些钱支撑接下来的研发。 贾跃亭和 FF 需要做的就是尽快把它量产，这样才有后续融资的可能性。说到这儿，就不得不提到 FF 前两天发布的这条声明： 该怎么理解这个声明呢？按照原本的计划，FF 要在北拉斯维加斯建厂，然后在那儿生产 FF91，但是注意声明里的用词：「我们确定了全新的汽车制造厂址，这也将使产品量产得以更快实现。」或许是受制于资金不足，或许是等不到自建工厂然后再量产，或者是二者兼而有之，总之，FF91 不在北拉斯维加斯生产了。而「全新的制造厂址」，在我看来很有可能 FF91 要采取代工模式或是小批量生产模式来实现「量产」，因为只有这样才是最快的~ 而且，结合前面所说的「高端、小众」的定位，FF91 在前期也确实没必要大批量生产，因此也就没有必要再投入巨额资金来建设一个工厂。其实这也符合我们当初对于 FF91 量产方式的猜测。 不过，如果真的像很多人所说「贾跃亭是骗子」，那以上的种种分析也就算是瞎操心了……别说外人，乐视汽车以及 FF 的团队不分崩离析，就算是很好的结果了。 更新：据 7 月 13 日腾讯科技的报道，FF 内部人士对腾讯科技表示，公司已经准备需求和现有汽车装配工厂合作，以代工模式进行量产，新的代工厂将位于美国西海岸，距离洛杉矶的 FF 总部较近。 这段回应里的用词也值得玩味，文章用到的是「汽车装配工厂」的说法，也就是说，FF 并不会找其他汽车厂商给自己代工，而是找的专门的组装厂。这种「作坊」，在欧洲其实还是挺多的。 代工模式，这和很多国内新造车团队最初的想法很接近，但是当这些团队纷纷从代工策略转向自建工厂的时候，FF 却走了相反的路径…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
VOL.174：讲真，我竟有点期待法拉第未来这辆 FF91
网易云音乐搜索歌单：GeekCar 叨逼叨 BGM。每期节目的背景音乐都能一次听到啦！还有，我们周四周日更新啊！记住了吗？！ 前两天，有一辆叫做 FF91 的量产车，在拉斯维加斯亮相了！这辆车发布的当天，我们就写了一篇对它进行详解的文章，如果大家有兴趣先做一个简单地了解的话，记得去我们的网站或者公众号搜索这篇名为《Faraday Future 终于发布「量产车」，但它的最大问题却是量产》的文章！么么哒！ 今天的这期节目，我们想要从我们和 FF 的渊源开始，跟大家讲讲关于乐视和 FF 的关系。同时，也跟大家一起来回顾一下这场在拉斯维加斯办的别具一格的发布会~究竟在这场发布会上有哪些值得我们关注的亮点？虽然很多人都忍不住黑乐视，但是当我们看到这辆车本身，还是能看到不少值得期待的科技配置！所以，和我们一起来冷静的看产品本身吧！ 好啦，听节目记得点赞打赏和评论哦！憋忘啦！最后我要再说一遍~我们爱你！❤ 本期人物介绍： Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~