手机上常用的康宁大猩猩玻璃，被用在了福特 GT 跑车上
最近，全新福特 GT 跑车的量产版实车公布了，这辆从今年初的北美车展就开始展示的跑车，将在明年量产。除了大量碳纤维材料的应用，在这辆车上还有另外一个特别与众不同的地方：它使用了康宁大猩猩玻璃，和咱们智能手机上的屏幕玻璃一样。 这种玻璃将用在福特 GT 挡风玻璃和后发动机罩上，主要的优势是可以增加亮度和硬度，能更好的防止刮擦。由于是多层玻璃，碎了之后，玻璃碎渣也不会到处四溅。 福特 GT 的康宁玻璃有三层结构：内层是可以增加韧性的混合式车用玻璃，中层是高级吸音减噪热塑夹层，而最外层是韧性外层玻璃。带来的结果是，福特 GT 采用的玻璃比同类车使用的玻璃轻 32%，同时由于康宁先进的玻璃制造技术，它的抗损性能也更加的棒。虽然它比一般的玻璃薄 25%-50%，大概在 3-4 毫米之间，但在强度方面不输传统层压玻璃。 目前的高档车，使用双层玻璃的比较多，通常能换来更好的隔音性能。 福特 GT 是第一个使用康宁大猩猩玻璃的量产车，但是这种做法恐怕在短时间内也只有高端小众车型才能采用，因为成本过高，不过，既然福特能选择把它用在量产车上，后续应该也会有其他厂商跟进。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
丰田的又一辆美丽神兽，FT-1 Graphite 超级赛车
丰田正式发布了 2014 款丰田 FT-1 Graphite 概念车官图，新车作为此前 FT-1 概念车的改进版，外观和内饰更加接近量产，未来也将作为丰田传奇跑车 Surpa 继任者的雏形，该车将在圆石滩车展上亮相。 外观方面，全新丰田 FT-1 是由丰田 Calty 研发中心历经两年时间，精心设计研发的一款产品。新车看起来是一款动力十足的运动跑车。同时，全新丰田 FT-1 也预示着未来丰田汽车的设计理念。 继 86 复活后，丰田又一传奇车准备复活了，新一代 Supra 估计会搭载 V6 涡轮增压发动机和混合动力两种动力系统，最大动力输出都将超过 300kW(408PS)。而至于传动部分，也可能从后轮驱动进化成四驱，将最大动力达到最佳效能分配的效果。 虽然还没有投产的确切消息，不过新款 FT-1 在下个月的 GT6 上可以得见，此外还有一款高性能赛道车型 FT-1 Vision GT。如果丰田找不到一种方法造出 FT-1 真车来的话，它会错失在这个以实用性知名的品牌里注入情感化设计的巨大机会。 编译自：TheVerge