周立波在上海高架路上开的究竟是一辆什么车?
最近，有网友拍摄到了一段周立波在上海高架上驾驶一辆橘黄色敞篷跑车的视频。因为这车与众不同的造型，车身凌厉的线条，这段视频在朋友圈广为流传。 先来解答一下很多人的疑问，这究竟是一辆什么车？它的名字叫 KTM X-BOW GT。其实早在 2009 年，在鸟巢举办世界车王争霸赛的时候，舒马赫开的就是这款 KTM X-Bow。而这次网友拍摄到的周立波所驾驶的是 KTM 在 2014 年发布的可合法上路的四轮公路版本，售价 135 万软妹币。 名字里都出现 GT 两个字了，性能自然不会是短板。列举一些数据，你们感受一下：0-100 加速时间 4.1 秒，在 3200 转时就可以达到 420N/m 的最大扭矩。它的车重只有 847 公斤，搭配的却是一台 2.0T 发动机。 KTM 是造摩托车起家的，造汽车毕竟还是有点跨界。所以他们直接把一台奥迪的 2.0T 机头塞进了这辆车里，而电子系统等其余相关配套部件也是使用的奥迪家的产品。 作为一台能够合法上路的汽车，X-BOW GT 向法规做出了一些妥协，相比较于前一版的 X-BOW，新版本加装了前挡风玻璃，有转向灯高位刹车灯等必要的部件，但没有向舒适性做任何妥协。 车子没有车门，只有一个可以向上方开启的车窗。驾驶员上车时，要先跨进车舱里，脚踩在座椅上，然后顺势坐入驾驶舱。座好后用四点式安全带将自己与座椅牢牢的绑在一起，之后再安装好方向盘就可以出发了。什么，安装方向盘？是的为了方便驾驶员进入座舱，方向盘是可拆卸的。 该车也没有 GPS 导航，座椅加热等。甚至连 ABS 刹车防抱死系统都没有配备。不过，你也不用过分担心没有 ABS 车子会不会刹不住，这辆车配备了前 205 后 255 的轮胎，加上只有 847 公斤的车重，要刹住还是挺容易的。 为什么这么轻？原因在于材料。这辆车的车身由大量的碳纤维材料制成。 KTM 是啥？ 如果你是一个越野摩托车迷的话，相信一提到 KTM 你就会眼前一亮。因为在越野摩托车领域，KTM 已经有了超过 50 年的造车经验。早在 1998 年，首次参加第 20 届达喀尔拉力赛的时候，KTM 就一下子包揽了第二名到第十二名的车手用车。在之后的各项赛事中，累计获得了两百多个赛事冠军。所以从硬件条件来讲，厂商还是具备一定的硬实力的。
【酷玩儿】橙色风暴：世界第一款电动摩托车量产
什么是【酷玩儿】：当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 很多小伙伴在接触 PSP 时肯定会接触到一款经典的游戏，那就是「山脊赛车」，在山脊塞车中，有一款外表酷似方程式，颜色骚黄的跑车很多人对它肯定不会陌生，那就是 KTM X-bow。 而提到摩托车，哈雷是绝对的代名词，自从哈雷发布了一款名为 LiveWire 的「肌肉」电动车，就瞬间变成了电动车领域爱好者们讨论的话题，在没有了轰鸣的机车声，起步翘头等热血情节后，电动摩托车的看似环保与绿色是否能被如今的年轻人接受呢？现在，「橙色风暴」奥地利摩托车品牌 KTM 推出了一款纯电越野摩托车，并且这是世界上传统摩托车品牌第一次宣布量产的车型，下面就跟随 GeekCar 的小伙伴一起来看看吧。 酷玩儿 早在 2012 年 KTM 就已推出了一款概念的电动摩托车型：E-Speed，由于技术限制，并没有量产，而在今年 9 月 19 日，KTM 正式推出了量产车型：Freeride E，同时分为：越野（E-SX）和街道（E-XC）两个版本，采用 6 千瓦永磁交流电机，扭矩峰值能够达到 42 牛/米。单速变速箱使用后轮驱动，其内置电池是一种轻量级的电池盒位于座椅下方，可以很容易地将电池取出充电，充电到 80％ 只需 50 分钟，而一个完整的充电在 80 分钟左右。 被称之为 KTM PowerPack 的铝压铸外壳锂离子电池根据架势环境可以提供一个小时的续航，其车架采用了摇篮式钢铝的设计，为了尽可能地减轻重量，副车架采用了有纤维加强肋的 ABS 工程塑料制作而成，悬挂系统使用 WP 的倒立式前叉（43 mm 叉芯直径）、WP PDS 单筒式后减振，两个车型的整备重量都是 106 公斤。 有话说： 尽管 KTM 自己承认没想让电动摩托车很快取缔传统摩托车，但没了让摩托车族热血的低频引擎声，取而代之的且是电动马达较高亢尖锐的声音，摩托车饭会买单嘛？这也是另一个让人值得观察的重点。不论如何，相信新能源摩托车会开拓出自己独特的领土以及凭借电池技术的进步来吸引更多新车主的信任。 怎么买： E-sx 在德国定价为 10995 欧元（14130 美元）E-xc 则定价为 11295 欧元 (14515 美元）包括了在德国的「增值税」。不过 KTM 想在欧洲其他国家类似的定价。可能会有些过于昂贵。 求报道 你们手里如果有什么好玩儿、好用、好败家的车载用品，或者一切和车、驾驶有关的硬件、软件愿意和大家分享，对于这种够酷、够极客的小伙伴，我只想说四个字：请联系我！！！！！！ 联系方式：sid@geekcar.net